車が道路の段差、甌穴、縁石を越えて走行しているときに、フロントアクスルの領域でノッキングまたはポンコツ音がする場合は、通常、ホイールサスペンションのコンポーネントに欠陥があります。
LEMFÖRDER 圧縮ボールジョイント：新品と不良品の比較
ワークショップのヒント - 欠陥のあるコンプレッションボールジョイントの交換
ボールジョイント不良の症状 - チェック方法
フロントアクスルのどの側から（振動）ノイズが発生しているかは、テストドライブで確認することができます。また、ノイズの種類から、どのコンポーネントに欠陥があるか、メンテナンスのための一定の指標も得られます。
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車両のリフト上では、専門家の訓練された目によって、ボールジョイントのシーリングスリーブが損傷している場合など、ノイズがどこから発生しているかを確認することができます。しかし、一見しただけではどこから音がしているのかわからないこともあります。この場合、不良部品が見つかるまでフロントアクスルのすべてのジョイントをチェックする必要があります。今回のケースのようにコンプレッションボールジョイントに欠陥がある場合は、コントロールアーム（ウィッシュボーン）も詳しく調べる必要があります。コントロールアームのベアリングに損傷が見られない場合は、不良のコンプレッションボールジョイントを交換するだけで十分です。壊れたコンプレッションボールジョイントを交換するための正確な作業手順は、車両によって異なり、車両メーカーによって指定されています。
ハウツーガイド
ベンツA160フロントアクスルの破損したコンプレッションボールジョイントの交換
注意メルセデスベンツA160（W169）のコンプレッションボールジョイントを交換するために、この実践的なヒントで使用されている写真と手順は例であり、車両メーカーとアクスルの設計によって異なる場合があります。
- 車両を持ち上げ、前輪を取り外します。
- コンプレッションボールジョイントの固定ネジと固定ナットを緩めやすくするため、錆び落とし剤をスプレーし、数分間放置する。
- コントロールアームの壊れたボールジョイントの固定ネジを緩め、ナットを取り外します。
- ステアリングナックルのボールジョイントの固定ナットを緩めて外す。
ヒントボールスタッドが回転する場合は、六角ソケットでボールスタッドを固定してください。
- 不良または摩耗したボールジョイントをコントロールアームから取り外します。
- 適切な専用工具を使用して、ステアリングナックルのコンプレッションボールジョイントを緩めます。
- コーン接続部を清掃します。
ヒントボールジョイントスリーブのシール性と耐久性を向上させるために、接触面に少量のシリコングリースを塗布することができます。
- 新しいコンプレッションボールジョイントをコントロールアームとステアリングナックルに挿入し、新しい固定ナットで締めます。
- フロントホイールを再度取り付けます。車両を降ろし、ホイールスタッドを車両メーカー指定の締め付けトルクで締め付ける。
- シャシーを測定し、必要に応じてコンプレッションボールジョイントの各穴を使用して調整する。
- 最後にテストドライブを行う。
欠陥のあるコンプレッションボールジョイントを交換することの重要性
ボールジョイントは、土や砂利、不純物などの汚れが入り込んだり、グリースが漏れて潤滑が不十分になったりすると劣化します。さらに、錆びや継続的な磨耗が重なると、これらの重要なサスペンション部品に悪影響を及ぼす可能性があります。ボールジョイントが適切に機能していれば、左右の動きはスムーズですが、ぐらついたり、突然上下に動いたりすることはありません。そのような動きは、ボールジョイントの交換時期が来ていることを明確に示しています。
ボールジョイントが壊れるとどうなるかというと、不思議な音がしたり、ステアリングがふらついたりします。さらに、ボールジョイントが摩耗すると、ステアリングやサスペンションに深刻な影響を及ぼします。ボールジョイントが完全に故障すると、車のホイールが劇的に外れてしまうこともあります。したがって、欠陥のある圧縮ボールジョイントを交換することが最も重要であり、それによって車のスムーズな動きを確保することができます。
破損したボールジョイントの交換に必要な工具
破損したコンプレッションボールジョイントを交換するには、適切な交換を確実に行うために特定の工具が必要です。ここでは、交換を始める前に手元に置いておくべき工具をいくつか紹介します：
- ソケット、ラチェット、トルクレンチ、延長レンチ
- Cクランプとアダプターを含むボールジョイントプレスキット
- ソケット・エア・ツール
- ニードルノーズプライヤー
- ボールジョイントセパレーター
- スクリュードライバー
- ショップタオル
- サビ浸透剤
- タイヤアイロン
- サイドカッター
- アクセルプレス
- ハンマー
交換時の安全注意事項
壊れたボールジョイントの交換用工具を一か所に集めたら、交換時の安全に関する重要な注意事項を検討しましょう。以下に、これらの安全上の注意点について詳しく説明しよう。
- 適切なボールジョイント・プレスを使用することが重要です。ボールジョイントは、以前はパンチやハンマーで叩いて取り外していましたが、これらの技術はもはや理想的な交換方法とは言えません。
- 交換作業に十分なスペースがあることを確認してください。ボールジョイントプレスが適切に作動するにはある程度のスペースが必要なので、可能な限りホイストを使用するのが最善です。アクスルスタンドを使って地上で作業する場合は、作業に十分な地上高があることを確認してください。
交換後のメンテナンスとケア
車のサスペンションシステムの寿命と安全性を確保するには、損傷したコンプレッションボールジョイントを交換した後に、交換後のメンテナンスとケアを行うことが重要です。
- トルク仕様の確認：ボールジョイントのナットとボルトを含むすべての締め具が、メーカーの推奨トルクに従って締め付けられていることを確認します。
- 潤滑：新しく取り付けたボールジョイントが、メーカーの指示にしたがって適切に潤滑されていることを確認してください。日常点検の一環として、定期的に点検し、グリースを塗布してください。
- ホイールアライメント：適切なアライメントを確保することは、ボールジョイントとタイヤを早期摩耗や損傷から保護するのに役立ちます。
- サスペンション部品の点検：クルマの下に潜り込んで、コントロールアーム、ブッシュ、タイロッド、ストラットまたはショックを点検します。サスペンションシステムを正常に作動させるためには、摩耗したり損傷したりした部品はできるだけ早く交換する必要があります。
- 点検：定期的にボールジョイントを目視点検し、損傷や漏れの兆候を確認します。さらに、過度の遊びや振動など、ボールジョイントの問題を示す異音やハンドリングの問題がないかを調べます。
- 注意して運転しましょう：サスペンション・システムに過度の負担をかける可能性があります。
交換時にありがちなミスを避けるためのヒント
プロでない場合、ボールジョイント交換の際にありがちなミスを犯す可能性があります。ここでは、そのような失敗を避けるためのヒントをいくつか紹介します：
- 車のボールジョイントを交換するときは、メーカーが推奨する手順と工具を使用する。
- 締め過ぎや締め不足を避けるため、ファスナーのトルクが適切であることを確認する。
- ボールジョイントには指示通りに注油し、必要に応じて再注油する。
- タイヤの偏磨耗を避けるため、ボールジョイント交換後はホイールアライメントを点検し、調整してください。
- 古い金具を再利用する代わりに、新品のナットとボルトを使用する。
- 適切な装備を着用し、ジャッキスタンドで車両を支えるなど、安全を最優先すること。
- 作業品質を確保するため、時間をかけ、急がないこと。
- 他のサスペンションの問題にも目を配り、できるだけ早く対処してください。
- 自信がなかったり、経験が不足していたりする場合は、専門家のサポートを受けることを検討してください。
知っておきたいこと
欠陥のあるコンプレッションボールジョイントの取り外しから新しいボールジョイントの取り付けまで：ビデオの各ステップに従ってください。
よくある質問 - ボールジョイントの交換
定期的なメンテナンスは、コンプレッションボールジョイントの寿命にどのような影響を与えますか？
定期的なメンテナンスは、ボールジョイントの適切な潤滑と最適な健康状態を確保するのに役立ちます。これにより、交換の必要性がさらに減り、コンプレッションボールジョイントの寿命が延びます。
ZF アフターマーケット製品
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