自動クラッチケーブルには、ケーブルの調整機構のロック解除を防止する安全装置が装備されています。ケーブルが車両に取り付けられるまでは、安全装置を解除したり取り外したりしてはいけません。残念なことに、これらの安全装置が輸送中に破損したり、取り付け前に不注意で取り外されてしまうことが何度も起こります。この場合、ケーブルを取り付けることはできません。
この実用的なアドバイスマニュアルでは3つの例を用いて、クラッチケーブルを機械的にリセットして再び取り付けられるようにする方法を紹介したいと思います。
ハウツーガイド
上のビデオでは、部品番号GCC102（シトロエン・ベルリンゴ、プジョー・パートナー）によるケーブルのリセットを実演しています。この場合、取り扱いは比較的簡単です。まず、クラッチ側からインナーケーブルをアウターケーブルにストップまで押し込みます。次にインナーケーブルを完全に引き抜くと、自動アジャスターが始動位置に入ります。これで安全装置がロックされ、ケーブルを取り付けることができます。
このビデオでは、部品番号 GCC3106（Citroen Berlingo も同様）のケーブルのリセットを実演しています。この例では、リセット作業はペダル側から行います：まず、インナーケーブルをアウターケーブルに押し込みます。アウターケーブルが止まるまで押し込み、プラスチックスリーブの突起が音で確認できるまで押し込みます（音付きのビデオです！）。その後、アウター・ケーブルを通して調整機構を押し込むと、リセットされます。取り付けの前に、クラッチ側からインナーケーブルをアウターケーブルに通してください。このようにして固定されたケーブル（ケーブルタイなど）は、車両に取り付けることができます。
このビデオでは、部品番号 GCC1783（Seat Arosa、Seat Cordoba）のケーブルのリセットを実演しています。このデバイスのリセットは少し複雑で、ロックデバイスがかみ合うまで何度か試す必要があります！まず、調整ユニットをクラッチ側から一緒に押します。このとき、ペダル側に十分な反圧力をかけることが重要です。次に、ペダル側から調整ユニットを一緒に押します。これが成功したら、機構を固定しなければなりません。これは、もう一人のメカニックがケーブルタイを使って行うことができる。こうして固定されたケーブルは、車両に取り付けることができる。
この実用的なアドバイスマニュアルに加えて、2番目の例GCC3106の取り扱いに関するサービス情報をご覧いただけます。 こちら.
一部のケーブルには、設置前に安全装置が不用意に外れないようにするための設置情報が付属しています。
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