このHow toガイドでは、TRW電動パークブレーキ（EPB）装着車のキャリパー交換方法を説明します。
ハウツーガイド
TRW電動パークブレーキ（EPB）装着車のキャリパーを正しく安全に交換するには、診断サービスツールを使用する必要があります。機械的な作業を行い、車両をリフトに乗せる前に、診断サービスツールを使用してリアキャリパーを解放し、システムをパッド交換モードにします。
診断サービスツールを使用して、正しい車種とモデルを選択し、EPB機能を選択します。EPB機能の中で、メンテナンス機能を選択し、次にパッド交換機能を選択します。診断サービスツールの指示に従い、ブレーキシステムを解除します。これにより、プレッシャーナットがピストン内からスピンドル上のエンドストップまで引き込まれます。これでシステムは安全に作動します。
車両をリフトに載せて持ち上げ、ホイールを取り外します。通常の方法でキャリパーを分解し、まずブレーキホースの接続部を取り外します。キャリアからキャリパーハウジングを取り外します。モーターからの電気接続を外し、キャリパーをベンチに置いたまま、キャリパーハウジングから固定ブレーキパイプを取り外します。
ブレーキパッドとディスクを交換する必要がある場合は、通常の方法で作業を進めます。
古いキャリアからブレーキ・パッドを取り外します。ガイド・ピンが自由に動き、ラジアル方向にフリープレイがないことを確認します。ディスクの状態をチェックする。ディスクを交換する必要がある場合は、キャリアをマウントから取り外し、ディスクをハブから取り外します。
新しいディスクを取り付ける前に、ハブの表面を清掃し、ホイールスピードセンサーとエンコーダーリングの周辺を清掃する。ディスクとハブの取り付け面の間にグリースを塗布しないでください。
製造元の推奨トルクで正しく締め付けたことを確認して、キャリアを再度取り付けます。スプリングクリップが装着されているキャリアを清掃し、新しいスプリングクリップに交換する。ブレーキパッドをはめ込む。グリスは一切塗らないでください。グリスはブレーキダストや一般的な汚れを引き付け、それが研磨ペーストを形成し、さらなる問題を引き起こす。
次に、新しいキャリパーハウジングをキャリアに固定し、車両メーカーの指示に従って正しいトルクでナットを締めます。注記： 交換用リアキャリパーには、あらかじめブレーキフルードが充填されています。漏れを防ぐため、注入口はグラブスクリューで固定されています。ブレーキ・パイプを再び取り付ける前に、これを取り外す必要があります。固定ブレーキパイプを図のようにハウジングに再び取り付け、ブレーキホースを再び取り付けます。電気コネクターをモーターに再接続し、メーカーの指示に従ってブレーキ・システムをブリードします。
診断サービスツールで、「ブレーキを閉じる」操作を選択し、ブレーキシステムを閉じます。これが完了したら、診断サービス・ツールを使用してブレーキ・システムのキャリブレーションを行います。これにより、システムの内部パッド摩耗表示がリセットされます。
キャリブレーション・シーケンスが完了したら、診断サービス・ツールを使用してフォルトコードがないか点検してください。すべての作業が正しく行われ ていれば、フォルトコードはありません。
新しいキャリパーから取り外したグラブスクリューを使い、これを古いキャリパーのインレットポートに挿入します。新しいキャリパーに付属のコアリターン・ラベルを貼り、古いキャリパーを新しいキャリパーを取り出した箱に入れます。販売店に返送し、コアリベートを受け取ります。
知っておきたいこと
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