リマニュファクチャリング部品とは、使用済みのOEM部品を解体し、摩耗した部品を交換したものです。
再生部品やリコンディショニング部品と混同してはいけません。再生部品は洗浄され、部品の一部が交換されている可能性が高い。磨耗は見られますが、品質と堅牢性という点では、再生部品は新品部品と同等です。つまり、再生部品は「リマン」部品と呼ばれることもありますが、新品の部品と同等の信頼性があるということです。
ワークショップで再生部品の使用を検討すべき理由はたくさんありますが、最も明白で重要な理由から始めましょう：持続可能性です。
持続可能性
リマニュファクチャリングはCO²排出量の削減に大きく貢献し、また最終消費者に経済的で安全な自動車メンテナンスの方法を提供します。持続可能性を研究する団体Circulateによると、再製造時に使用されるエネルギーは、新品の自動車部品製造時に使用されるエネルギーと比較して80％少ないという。再製造はまた、鉄、アルミニウム、銅といった貴重な原材料を節約することにもなる。
陳腐化管理
リマニュファクチャリングは、既存のガソリン車やディーゼル車をEVが普及するまでの間、より長く稼働させることができるため、サステイナビリティにも貢献します。TRWは、積極的な管理を推進する陳腐化管理に関する特別利益団体である国際陳腐化管理協会（IIOM）と緊密に連携しています。
再製造の分野では、陳腐化管理ツールが部品のライフサイクルを監視し、前回購入品を顧客に通知する。部品メーカーが、ある部品の製造を継続することが経済的に不可能であると判断した場合、多くの場合「最終購入通知」を発行する。これによって顧客は、特定の部品の製造が間もなく終了することを知る。そして、顧客はその部品を購入できる限られた時間枠を持つことになる。ラスト・タイム・バイ」と表示された部品がその顧客にとって不可欠なものであれば、将来のメンテナンスをカバーするために部品を一括購入することができる。
車両が老朽化し、新しい部品、特に電子部品が急速に陳腐化する中、再製造は古い車両を走らせ続ける唯一の方法であることが多い。TRWリマニュファクチャリンググループ（RMG）では、英国、チェコ共和国、米国にある専用工場から部品を調達することができます。
経済性
部品がまだ新品で入手可能であっても、生産にはコストがかかります。OEMが必要とする大量生産に比べ、自動車アフターマーケットが必要とする自動車部品の数ははるかに少なく、その結果、バッチ生産が少なくなり、それに伴い製造コストも高くなります。そのため、新品の交換用自動車部品を最大25％節約し、原材料の使用を減らして環境にも貢献したいのであれば、再生部品を検討してみてください。
例えば、再生キャリパーを選択することで、お客様のビジネスと環境へのコストを削減することができます。TRWの再生部品は、100％チェックされ、洗浄されます。摩耗した部品は交換され、再組み立てされ、100％ラインテストされます。リマニファクチャード・ブレーキ・キャリパーは、OE品質の部品を使用して、分解、洗浄、再構築されます。当社の数字によれば、これにより年間1,500トン以上のCO²が削減され、環境に貢献しています。
要約すると、再製造は最高水準の性能を維持しながら、より高い効率とより少ない資源を提供します。リマニファクチャリングは、老朽化した部品の持続可能なサプライチェーンを提供し、部品が陳腐化する問題を回避します。
