Pastiglie freno TRW COTEC, DTEC & Electric Blue

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22 febbraio, 2024
4 minuti di lettura

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Che cos'è TRW COTEC?

COTEC – Miglior frenata

TRW COTEC è un nuovo rivestimento avanzato in materiale di attrito sviluppato da TRW che migliora significativamente la sicurezza dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni. L'esclusivo e innovativo rivestimento in silicato con un coefficiente di attrito particolarmente elevato viene applicato alle nostre pastiglie freno nella quantità minima necessaria.

TRW COTEC...

- Migliora il rodaggio delle pastiglie freno e riduce il tempo necessario per la loro messa a punto
- Garantisce il 95% della potenza frenante sin dalla prima frenata dopo la sostituzione
- Riduce le distanze di arresto fino al 47%, aumentando significativamente la sicurezza
- Supera gli standard di mercato, offrendo prestazioni superiori
- Supporta le officine nel raggiungere rapidamente i valori frenanti prescritti nei test al banco freni dopo una riparazione.

Che cos'è TRW DTEC ?

DTEC – Massime performance, metà della polvere

TRW DTEC è una pastiglia freno che riduce la polvere garantendo prestazioni eccellenti. DTEC è sinonimo di "tecnologia a basso contenuto di polveri", ovvero una miscela di rivestimento a basso attrito che riduce del 45% il livello di polvere sulla superficie dei cerchi. I cerchi hanno bisogno di meno pulizia, risparmiando acqua e detergenti. Il rivestimento TRW COTEC è incluso in tutti i modelli DTEC.

I codici ricambi terminano con GDB.... DTE, il che significa che identificare i componenti è facile - come al solito.

Perchè scegliere le pastiglie freno TRW DTEC ?

Spessore maggiore per la migliore riduzione del rumore, facilmente riconoscibile grazie al suo colore rosso
Elevate caratteristiche di smorzamento grazie all'innovativo materiale di rivestimento che supporta la funzione silenziosa dei freni garantendo ottime prestazioni
Stessa resistenza all'usura delle nostre pastiglie freno standard
La pastiglia freno in ceramica è adatta anche per dischi freno forati o scanalati

Cos'è TRW Electric Blue?

Perchè ci sono pastiglie freno appositamente progettate per i veicoli elettrici?

La pastiglia freno TRW Electric Blue soddisfa i requisiti speciali per le auto elettriche:

Una soluzione davvero innovativa e la prima pastiglia freno aftermarket al mondo per veicoli elettrici
Riduce il rumore e le vibrazioni, che sono più evidenti nei veicoli elettrici a causa della mancanza di rumore del motore
Copre il 97% dei veicoli elettrici registrati in Europa - tra cui modelli popolari come Tesla, Nissan Leaf, Renault Zoe...
Tutti gli accessori di montaggio e le istruzioni di installazione necessari sono inclusi nella fornitura

TRW Electric Blue, La soluzione meno rumorosa per i vecioli elettrici

Riduzione del rumore maggiore rispetto alle altre pastiglie freno.
Elevate caratteristiche di smorzamento che riducono ulteriormente il rumore in frenata.
Rivestimento TRW COTEC incluso.
Risposta ancora più morbida con eccellenti prestazioni di frenata a cui sei abituato.
Spessore multicomponente di colore blu.

Come testiamo i nuovi rivestimenti di attrito

NVH test (rumore)

Noise matrix test (SAE J2521A specification)
Simulazione della rumorosità ai banchi di prova
Prova di resistenza al rumore con una valutazione compresa tra 1 e 10 (10 significa silenzioso)
Le pastiglie freno TRW Electric Blue hanno ricevuto una votazione di 9

Test alpino (performance)

Discesa lungo la strada di montagna del Grossglockner in Austria
25 minuti di discesa
Temperatura, pressioni e ritardi registrati
La specifica si basa sul punto di ebollizione (meno di 180°C) del liquido freni nella pinza freno (blocco vapore)
Le pastiglie freno TRW Electric Blue hanno superato in modo eccellente tutti questi test

Avviso per le officine

Informazioni utili per le officine

Nonostante le numerose istruzioni che garantiscono un facile montaggio e una fase di rodaggio delle pastiglie freno il più breve possibile, abbiamo aggiunto una breve nota nell'imballaggio, poiché la frenata di emergenza dovrebbe essere evitata durante i primi 200 km e ci vogliono circa 1000 km fino a che le pastiglie e i dischi freno siano perfettamente integrati tra di loro al 100%.

Solamente quando pastiglie e dischi sono integrati tra di loro possono essere garantiti: