Il cuscinetto reggispinta pneumatico ConAct®, posizionato concentricamente attorno all’albero d’entrata del cambio, sostituisce il diffuso azionamento della forcella con il booster frizione, la forcella e il cuscinetto reggispinta.
SACHS ConAct® è adatto per sistemi completamente automatizzati e per applicazioni clutch by wire. In cambi automatizzati, il sistema rileva automaticamente il numero di giri del motore e del cambio dal CANbus. Dalla posizione del pedale dell’acceleratore si può desumere la posizione ottimale di disinnesto. Ciò funziona persino in situazioni di marcia impegnative, come ad es. manovre, partenza e cambio marcia in salita con carico pesante o su strada sdrucciolevole. Pilotata dall’elettronica del veicolo, la valvola elettromagnetica regola l’azionamento della frizione.