SACHS ConAct

MIGLIORE PRATICITA' - USURA RIDOTTA

SACHS offre anche sistemi di disinnesto di alta qualità per autobus e camion con il sistema di azionamento pneumatico della frizione ConAct. Quest'ultimo garantisce la massima maneggevolezza e un’usura molto ridotta, sia nell’innesto sia nel disinnesto della frizione, nonché durante i cambi marcia.

Sistema di azionamento automatizzato della frizione ConAct

SACHS ConAct riduce in maniera efficace le sollecitazioni per il conducente, aumenta la praticità e può essere integrato nella gestione elettropneumatica del gruppo motopropulsore.
SACHS ConAct si attiva ogniqualvolta si cambia marcia.

I vantaggi di SACHS ConAct sono molteplici:

protezione della frizione e del cambio, marcia dopo marcia, aumentandone la vita utile
azionamento di frizioni per una coppia del motore fino a 3.200 Nm
riduzione delle interfacce al di fuori del gruppo motopropulsore
montaggio della frizione semplificato grazie alla sua compattezza
riduzione dei costi di manutenzione per effetto dell’eliminazione del sistema idraulico e del ridotto peso del sistema.

Sistema di azionamento pneumatico della frizione SACHS ConAct

Struttura del sistema ConAct

Il cilindro di disinnesto pneumatico ConAct, posizionato concentricamente attorno all’albero d’entrata del cambio, sostituisce il diffuso azionamento della forcella con il booster frizione, la forcella e il cuscinetto reggispinta.

SACHS ConAct è adatto per sistemi completamente automatizzati e per applicazioni clutch by wire. In cambi automatizzati, il sistema rileva automaticamente il numero di giri del motore e del cambio dal CANbus. Dalla posizione del pedale dell’acceleratore si può desumere la posizione ottimale di disinnesto. Ciò funziona persino in situazioni di marcia impegnative, come ad es. manovre, partenza e cambio marcia in salita con carico pesante o su strada sdrucciolevole. Pilotata dall’elettronica del veicolo, la valvola elettromagnetica regola l’azionamento della frizione.