Асортимент продукції ZF Aftermarket
Деталі рульового керування та підвіски для легкових автомобілів і легких комерційних автомобілів від ZF Aftermarket - це високоякісні компоненти безпеки, які під час проектування, виробництва та монтажу піддаються особливій ретельності. Адже вони повинні забезпечувати найкращі умови безпеки для кожної ситуації на дорозі. Автомобіль може мати до 70 компонентів ходової частини.
Асортимент продукції LEMFÖRDER
Якість OEM для автомобільного ринку післяпродажного обслуговування
Деталі рульового управління та підвіски для легкових автомобілів і LCV від LEMFÖRDER - це високоякісні запасні частини для вашого автомобіля. Дізнайтеся більше та відкрийте для себе портфоліо LEMFÖRDER з першого погляду.
Стабілізатор поперечної стійкості LEMFÖRDER
Ключовим компонентом для підтримки стійкості автомобіля на повороті або при русі по нерівній поверхні є злагоджена і надійна взаємодія всіх компонентів ходової частини. Стабілізатори поперечної стійкості LEMFÖRDER, також відомі як стійки поперечної стійкості, передають зусилля між шасі і кузовом і забезпечують максимальну функціональність і комфорт водіння в будь-який час.
Залежно від типу конструкції, стабілізатор поперечної стійкості в передній осі та/або в задній осі автомобіля створює необхідні зв'язки, які гарантують оптимальну взаємодію напрямних коліс і стабілізатора. Розгойдування зводиться до мінімуму, що забезпечує стійке і безпечне утримання дороги.
В якості альтернативи звичайним сталевим стабілізаторам компанія LEMFÖRDER розробила і довела до виробничої зрілості стабілізатори поперечної стійкості, виготовлені з легких високотехнологічних матеріалів, що заощаджують вагу. Наприклад, легка інновація від ZF - це маятникова опора в гібридній конструкції. Вона виготовлена з армованого вуглепластику (CFRP), поліаміду та високоміцної сталі. Розумне поєднання матеріалів зменшує вагу, не роблячи продукт дорожчим. Зокрема, при розробці електромобілів метою є зменшення ваги, щоб в кінцевому підсумку досягти більшого запасу ходу і довшого терміну служби акумулятора.
Кульові шарніри на обох кінцях стабілізаторів поперечної стійкості LEMFÖRDER відповідають найвищим вимогам. Високоякісний вибір матеріалів та виготовлення забезпечують покращену поведінку шарнірів, ідеальне ущільнення, мінімізовану передачу шуму та тривалий термін служби.
Заміна стабілізатора поперечної стійкості
Ми покроково описуємо всі ознаки та симптоми несправності тяги стабілізатора поперечної стійкості або з'єднувальної тяги та її заміну на Mercedes Benz C220 (S204).
Тяги LEMFÖRDER
Оптимальний прямолінійний рух автомобіля забезпечує комфорт водіння, керованість і зменшує знос шин. Щоб гарантувати, що легкові автомобілі, мікроавтобуси та легкі комерційні транспортні засоби завжди залишаються на ідеальній траєкторії, при ремонті завжди слід використовувати високоякісні тяги LEMFÖRDER. Вони ідеально передають кермові рухи водія на передні колеса автомобіля і дозволяють майстерні точно і чутливо регулювати сходження.
Рульові тяги LEMFÖRDER для легкових автомобілів, мікроавтобусів і легких комерційних автомобілів забезпечують точне рульове управління і безпечне керування. Зусилля, що прикладаються до рульового механізму, передаються через внутрішній осьовий шарнір через тягу на зовнішній кульовий шарнір, кінцеву частину тяги. Різьба в середині колеса дозволяє чутливо регулювати обидва колеса.
З'єднання та шарніри тяги висувають високі вимоги до конструкції, зокрема, до з'єднань та шарнірів тяги. LEMFÖRDER пропонує широкий асортимент високоякісних рішень, оптимізованих для монтажного простору та матеріалів. Ноу-хау, набуте за десятиліття досліджень і розробок, приносить свої плоди, особливо в продуктах LEMFÖRDER для ринку запасних частин.
Шарнір рульової тяги з боку рульового механізму називається осьовим шарніром. Він може передавати осьові зусилля до 25 кН. Осьовий шарнір в основному використовується в рейкових рульових системах, де можливі кути повороту до 60°. LEMFÖRDER виробляє різні конструкції високої якості:
- Корпус з різьбовим штифтом.
- Корпус з внутрішнім різьбленням.
- Корпус з різьбовим отвором з гумовим елементом, що гасить вібрацію.
Кутовий шарнір з боку колеса передає радіальні зусилля від рульової тяги до поворотного кулака. Складні конфігурації осей висувають високі вимоги до конструкції наконечників рульових тяг.
LEMFÖRDER пропонує своїм клієнтам рішення, оптимізовані з точки зору монтажного простору і матеріалів. Цей досвід використовується для виробництва перевірених на якість запасних частин.
Одним з компонентів рульового керування автомобіля є рульовий важіль, який фахівці також називають релейним важелем або рукою ямщика. Рульовий важіль для легкових автомобілів, мікроавтобусів або легких комерційних транспортних засобів є важливим компонентом для оптимальної передачі рульового руху на колеса. Рульові важелі LEMFÖRDER - це міцні та надійно виготовлені, довговічні вироби.
Зламалася зовнішня або внутрішня тяга?
Ознайомтеся з нашою покроковою інструкцією, як замінити несправну тягу.
Рульові тяги LEMFÖRDER
Для того, щоб забезпечити безпечне керування автомобілем для водія, навіть у випадку екстремального зчеплення з дорогою, важливо, щоб рух коліс передавався швидко і точно. Для цього в колісній підвісці використовуються інтелектуально спроектовані важелі управління з шарнірами.
Надійний контакт з колесами
LEMFÖRDER пропонує безліч різних типів рульових тяг, адаптованих до конкретного автомобіля, в тому числі і для складних конструкцій осей: від напрямних тяг, направляючих тяг і розтяжок через рульові тяги до кульових шарнірів підвіски або опорних шарнірів. У випадку незалежних підвісок, колісна пара може бути з'єднана з кузовом транспортного засобу за допомогою до п'яти важелів. Залежно від вимог замовника, компоненти налаштовуються або для комфортного, або для динамічного водіння. Залежно від типу конструкції, використовуються або 2-точкові, або 3-точкові, або, в рідкісних випадках, 4-точкові тяги. Крім сталевих важелів, LEMFÖRDER також розробляє і виробляє легкі алюмінієві важелі для легкових автомобілів і мікроавтобусів преміум-класу.
Важелі виконують завдання керування колесами, а також часто передають зусилля пружин, амортизаторів і стабілізаторів поперечної стійкості.
Рульові важелі мають багато переваг:
- Точне керування колесами
- Підвищений комфорт водіння завдяки гасінню вібрацій
- Точна індивідуальна поведінка керма, що підвищує безпеку руху
- Ідеальне керування колесами та з'єднання важелів завдяки точно відрегульованим кульовим шарнірам і кріпленням тяг
Індивідуальна керованість
Динамічно чи комфортно? Коли мова йде про незалежну підвіску, це залежить, серед іншого, від конструкції важелів, які з'єднують кузов автомобіля з колесом і шинами.
Поперечні важелі LEMFÖRDER точно пристосовані до індивідуальних вимог і ходових властивостей автомобіля. Крім того, в процесі виробництва використовуються альтернативні матеріали, такі як алюміній, які роблять підвіску колеса легшою в цілому. Полегшена конструкція є однією з ключових технологій, коли мова йде про зниження енергоспоживання транспортних засобів.
Залежно від функції, яку виконує рульовий важіль, для керування колесами використовуються або направляючі, або опорні важелі. Направляючий важіль поглинає гальмівні, рушійні та бічні сили. Несучий важіль додатково витримує вагу автомобіля. Крім того, він бере на себе функції підвіски і демпфірування в кузові і спроектований таким чином, щоб бути більш стабільним. Опорні важелі часто використовуються автовиробниками в нижньому рівні подвійних поперечних важелів і багатоважільних задніх підвісок.
Рульові важелі піддаються значним навантаженням і тому повинні відповідати високим вимогам: стійкість до вигину, міцність на вигин і довговічність. У той же час, в контексті сучасної легкої автомобільної конструкції бажана невелика вага.
Полегшене рішення ZF, яке вже готове до виробництва, - це важелі управління SMiCA (Sheet Metal integrated Control Arm). Цей важіль не потребує заклепок або гвинтових з'єднань і тому на 23 відсотки легший за звичайні важелі з листового металу. Крім того, він займає менше місця для встановлення і дає більше свободи при проектуванні шасі.
Кульові шарніри використовуються, наприклад, у важелях управління, тягах і стабілізаторах поперечної стійкості. Кульовий шарнір складається з опорного шарніра і кульової цапфи і може вільно рухатися в трьох напрямках. Сили тяги, стискання і радіальні сили передаються в цих трьох напрямках практично без втрат. Низькі втрати виникають в результаті тертя. Тому компанія LEMFÖRDER використовує високоякісні матеріали для кулі та оболонки і, як наслідок, досягає цього:
- Низька деформація
- Відмінні характеристики ковзання
- Відмінне демпфірування
Точне позначення кульових шарнірів випливає з напрямку переданої сили: Кутові шарніри передають радіальні зусилля, осьові шарніри - осьові зусилля.
Як замінити рульову тягу?
Покрокова ілюстрована інструкція з монтажу
Шарніри підвіски LEMFÖRDER
Шарніри підвіски LEMFÖRDER забезпечують більшу маневреність, підвищену стабільність і міцність, роблячи автомобіль безпечнішим і довговічнішим завдяки оптимальній еластичності і меншим моментам тертя. Вони інтегруються в важелі управління, впресовуються або монтуються на фланці. Крім того, вони можуть бути запресовані або вкручені в колісну опору.
Легші, менші та міцніші
Завдяки нашому унікальному процесу загартування кульових шарнірів термін служби значно подовжується, забезпечуючи більшу маневреність, підвищену стабільність і міцність, роблячи автомобіль безпечнішим і довговічнішим завдяки оптимальній еластичності та меншим моментам тертя.
- Високоякісний матеріал кульової опори - з межею міцності на розрив до 1100 Н/мм2 відповідно до стандарту ISO 6892-1.
- Термічно оброблений кований корпус - з твердістю до HV 380 для забезпечення більшої довговічності та безпеки.
- Точне нанесення спеціального мастила - рівномірно наноситься на всю кулю для більш тривалого терміну служби та кращого керування.
- Легкі, стійкі до корозії та хімічних речовин - полімерні підшипники забезпечують набагато більш плавний хід рульового управління.
Недарма кожен третій кульовий шарнір, що виробляється у світі, виготовляється компанією LEMFÖRDER.
Кульовий шарнір підвіски
Кульовий шарнір підвіски (колеса) забезпечує з'єднання і, відповідно, опору між важелями управління передньої осі та корпусом/каркасом осі (рульовим кулаком). Його завдання полягає в тому, щоб направляти колісну опору і колесо, уможливлювати пружинний прогин колеса і забезпечувати рух рульового управління на передній осі. Він завжди встановлюється у вершині трикутника важеля рульового механізму. Фіксація висоти здійснюється за допомогою кульової шпильки. Кульовий шарнір повинен легко переміщатися, мати низьку гнучкість, не потребувати технічного обслуговування і бути шумоізоляційним. Ці чотири, частково суперечливі, вимоги виконуються в LEMFÖRDER, наприклад, завдяки високоякісним пластиковим оболонкам в шарнірі.
Опорний шарнір
З точки зору конструкції, підвісні кульові шарніри та опорні шарніри лише незначно відрізняються один від одного. Опорний шарнір розташований на протилежному боці від кульового шарніра підвіски, зібраного в рульовому шарнірі. Він поглинає зусилля в усіх напрямках і може бути встановлений в підвішеному або вертикальному положенні. Корпус кульового шарніра зазвичай кріпиться в важелі управління, а кульовий палець зазвичай кріпиться на внутрішній стороні рульового кулака за допомогою конічного конуса або циліндричного зубчастого наконечника. Перевага: Таке кріплення не потребує технічного обслуговування.
Міжосьові шарніри
Міжосьові шарніри в основному встановлюються на задній осі. Вони складаються з кулі з циліндричним конусом з обох боків і суцільним отвором посередині. Хоча вони схожі на кульові шарніри за функціями та структурою, їхнє кріплення відповідає кріпленню гумових підшипників. На відміну від гумових підшипників, хрестовини здатні передавати надзвичайно високі динамічні зусилля і не мають вирівнюючого моменту. Поперечні шарніри переважно застосовуються, якщо потрібне жорстке з'єднання важеля управління - наприклад, в спортивних автомобілях або легких комерційних автомобілях.
Гумометалеві компоненти LEMFÖRDER
Як реагує автомобіль на нерівності дороги, гальмування під максимальним навантаженням та маневри ухилення?
Еластичне з'єднання високоякісних гумометалевих компонентів між окремими елементами шасі має вирішальний вплив на це. Гумові підшипники LEMFÖRDER для ходової частини забезпечують шумопоглинання, ідеальну керованість і стабільність руху навіть у критичних ситуаціях.
Асортимент продукції складається з кріплень стійок підвіски та всіх видів підшипників мостів. У випадку з підшипниками розрізняють кріплення рульових тяг, кріплення балок, підшипники підрамника та кріплення стабілізатора поперечної стійкості. Крім кульового шарніра, найбільш важливим типом з'єднання в системі керування колесами шасі є металевий гумовий шарнір, який утворює еластичне з'єднання. Воно утворює еластичне з'єднання між окремими компонентами шасі, наприклад, важелем управління і кузовом автомобіля або несучою віссю. Завдяки певним розмірам і формі цих деталей можна впливати на налаштування шасі.
Гумометалеві компоненти мають вирішальний вплив на ходові якості та безпеку руху. Вулканізоване з'єднання між металом і гумою передає зусилля стиснення і зсуву і одночасно ізолює коливання, вібрації і шум, що передається структурою. Вони використовуються там, де потрібні гнучкі, але водночас демпфуючі з'єднання: В легковому автомобілі встановлюється до 15 різних гумово-металевих компонентів.
Тому композитні деталі LEMFÖRDER сконструйовані інноваційним чином і розраховані на особливо тривалий термін служби.
Звичайні опори - це продумані гумово-металеві або гумово-пластикові конструкції, які забезпечують механічне демпфірування.
Гідравлічні опори або гідроопори додатково працюють з демпфуванням через масло. У гумовому елементі рідина забезпечує опір потоку, що пом'якшує поштовхи та вібрації. Гідравлічні підшипники використовуються там, де потрібне еластичне кріплення з частотно-залежним демпфуванням.
Гідравлічні підшипники можуть бути:
- Ланцюгові опори
- Підшипники балки моста та підрамника
- У трансмісії: опори двигуна
Перевірка гумово-металевих деталей
Як механік перевіряє гумометалеві деталі, як виявляються пошкодження і зміщення, і як відбувається монтаж деталей?
Заміна кріплень стійок
Перевірте кріплення стійок і знайдіть дефектні підшипники стійок. Інструкції щодо заміни кріплень стійок ви знайдете в наших корисних порадах.
Сервісний пакет LEMFÖRDER
З пакетом LEMFÖRDER Service Pack ретельний і кваліфікований ремонт став ще простішим: Він містить всі кріпильні деталі, необхідні для монтажу - звичайно ж, тієї ж якості, що і запасні частини LEMFÖRDER. Це дозволяє майстерні виконувати ремонт швидко і безпечно.
Ми, як постачальник оригінального обладнання, рекомендуємо майстерням замінювати всі кріпильні елементи, такі як болти, гайки тощо, з міркувань безпеки під час встановлення запасних частин у транспортний засіб. Якщо для встановлення нової деталі необхідно зняти сусідні компоненти, кріплення також слід замінити.
Сервісні пакети LEMFÖRDER для легкових автомобілів включають в себе всі кріпильні деталі для встановлення виробів LEMFÖRDER, а також можуть бути замовлені як опція. Деталі, що входять до комплекту кріплення, звичайно ж, виготовляються з тією ж точністю та якістю, що і наші високоякісні запасні частини для оригінального виробництва.
Оригінальні монтажні аксесуари LEMFÖRDER мають наступні переваги:
- Повний комплект кріплення з усіма кріпильними елементами - там, де це можливо, також з кріпленнями для суміжних компонентів
- Якість оригінального виробника аж до найменшого гвинта
- Ремонт на основі оригінальних інструкцій виробника
Якщо основний компонент і відповідний монтажний комплект замовляються разом, це значно швидше і ефективніше, оскільки не потрібно шукати і замовляти інші компоненти окремо.
При замовленні в онлайн-каталозі продукції перевірте, чи доступні або потрібні додаткові кріпильні комплекти для замовленої запасної частини (вибрані вироби вже поставляються з відповідними аксесуарами).
Сервісні пакети LEMFÖRDER доступні для:
- Шарнірів підвіски
- важелів управління
- Кріплення тяг
- Тяги стабілізатора поперечної стійкості
Активне керування кінематикою LEMFÖRDER
Десятиліттями розробники автомобілів намагалися відрегулювати відстеження задньої осі, покращуючи таким чином практично будь-яку ситуацію на дорозі. Тепер інженери ZF досягли цього завдяки AKC® (Active Kinematics Control) та концепції модульної осі mSTARS.
AKC® - це найсучасніша система підвіски, здатна змінювати свої характеристики під час руху автомобіля. AKC® означає більш динамічне та маневрене проходження поворотів, покращену стійкість та безпеку руху на високих швидкостях, а також всебічне полегшення паркування та поворотів. Ще один приклад справжніх інновацій, технологічних досягнень та автомобільної досконалості.
mSTARS - це модульна система, яка дозволяє переобладнати базову вісь в електричний або стандартний модуль силового агрегату та/або систему керування заднім мостом AKC®, залежно від побажань замовника. Для встановлення системи потрібні лише незначні модифікації кузова автомобіля, і вона може бути встановлена на всі типи легкових автомобілів, від компактних середньорозмірних до розкішних і спортивних автомобілів.
Переваги:
- Універсальна модульна конструкція
- Сумісність зі складними стандартними багатоважільними задніми підвісками
- Забезпечує підвищений комфорт, маневреність і стабільність
Асортимент продукції TRW
Сформований інноваціями та історією
З покриттям, що охоплює 90% європейського автомобільного парку, ми можемо забезпечити ваш бізнес саме тими запасними частинами, які вам потрібні, щоб задовольнити ваших клієнтів, кожного разу.
Високопрофесійна інноваційна команда TRW повністю зосереджена на створенні найсучасніших продуктів на ринку, які завжди розробляються та випробовуються за найвищими стандартами. Це означає, що ми можемо запропонувати вам і вашим клієнтам найбільш ефективні, безпечні та довговічні продукти для рульового управління та підвіски.
Відновлені рульові рейки та насоси TRW
Вибір запасних частин TRW - це винятковий спосіб гарантувати виняткову якість і сервіс, які змусять ваших клієнтів повертатися до вас знову і знову. Наш асортимент продукції для рульового управління та підвіски отримав визнання в галузі завдяки своїй довговічності, міцності та продуктивності, що робить нас вибором номер один, коли мова йде про системи рульового управління.
- Лідер на ринку відновлених приводів рульових колонок
- Покриття ринку насосів гідропідсилювача керма понад 87% по всій Європі
- Величезні та глибокі знання деталей рейкових передач - постачання рульових рейок і насосів для чверті автомобілів у світі
Оскільки рульові рейки, насоси та приводи рульових колонок TRW встановлюються на кожному третьому європейському автомобілі та на чверті автомобілів у всьому світі, ми маємо явну перевагу над іншими постачальниками запасних частин, оскільки добре знаємо значну частку ринку рейкових рульових систем. Завдяки нашому інноваційному сервісу ми можемо відновити рульові рейки, насоси та приводи колонок і запропонувати їх вам зі складу, допомагаючи знизити витрати, а також зменшити вплив на навколишнє середовище.
Завдяки нашим власним процесам тестування наші відновлені системи рульового управління працюють так добре. Ці процеси охоплюють: акустичні вимірювання для забезпечення комфорту водія, випробування на міцність, стійкість до впливу навколишнього середовища, випробування на зношування, техніку складання та дорожні випробування. Всі ці перевірки означають, що система рульового управління обладнана та підготовлена до роботи в реальних умовах, пропонуючи відчутні переваги безпеки та захисту для водіїв.
Відновлення рульового управління - це єдиний спосіб гарантувати, що старі автомобілі продовжуватимуть безпечно поводитися на дорозі. Наші високі стандарти та суворі процеси тестування гарантують спокій вам і вашим клієнтам, що підкріплюється гарантією TRW.
Ми розробляємо і виробляємо оригінальні системи рульового управління і гальмівні системи для декількох великих виробників, тому ми розуміємо важливість дотримання найвищих стандартів безпеки. Всі наші рульові системи проходять випробування на відповідність стандартам оригінального обладнання, що допомагає нам відповідати міжнародним нормам і навіть перевершувати їх.
Маючи понад 4 000 інженерів, науковців, конструкторів і техніків, які працюють у 27 країнах, TRW може надавати комплексні послуги більш ніж 40 автовиробникам. Це дає нам унікальну позицію, яка допомагає нам випереджати наших конкурентів на ринку рульового управління та підвіски.
На своєму заводі в Чеській Республіці компанія TRW реалізує комплексну програму з відновлення рульових механізмів і насосів по всій Європі. Як ви можете бачити нижче, ми охоплюємо величезну частку європейського ринку запасних частин широким асортиментом продукції.
Лінійка рульових механізмів:
- 536 типів деталей рульового керування з підсилювачем
- 175 типів деталей рульового керування без підсилювача
Лінійка насосів гідропідсилювача керма:
- 357 типів деталей гідравлічних насосів рульового управління
- 48 типів деталей насосів електропідсилювача керма
Лінія приводу колонки:
- 232 типи деталей електричного приводу колонки
Рульові тяги TRW
Рульова тяга є важливою частиною рульової системи, яка з'єднує передні колеса і забезпечує їх функціональний рух. Враховуючи важливість рульової тяги, дуже важливо, щоб всі автомобілі були оснащені високоякісними деталями, які компанія TRW може надати, щоб допомогти вам запропонувати відмінний сервіс для ваших клієнтів.
- Покращені експлуатаційні характеристики шин, що знижує ймовірність крену автомобіля
- Понад 4800 деталей на вибір
- Стійкі до корозії тяги стабілізатора, виготовлені з армованого скловолокном пластику
- Зменшена вага та гасіння вібрацій
- Двосідельна конструкція для кінців рульових тяг, що означає відсутність пружини і, отже, довший термін служби
Наша позиція лідера в галузі систем рульового управління підкреслюється величезним асортиментом продукції, що охоплює понад 4800 деталей і 92% європейського автомобільного парку. Це означає, що ви можете довіряти компанії TRW у забезпеченні винятково високих стандартів продуктивності та безпеки. Переваги вибору рульової тяги TRW включають
- Гарантоване підвищення безпеки
- Постійний розвиток завдяки видатним дослідженням і розробкам
- Якість оригінального обладнання (OE)
- Екстремальний процес тестування
- Навчання та консультації експертів
Якщо рульова тяга автомобіля не працює належним чином, пасажири можуть опинитися в небезпеці. Несправна тяга стабілізатора підвищує ймовірність крену автомобіля при проходженні поворотів через можливу перерегулювання, а зламана тяга стабілізатора може також вибити або нахилити кермо. Крім того, що пошкоджена рульова тяга створює дратівливий шум під час руху автомобіля, вона може вплинути на характеристики шин або гальмування, що також може бути небезпечним для водія.
Завдяки широкому та різноманітному асортименту продукції ми охоплюємо величезний вибір вимог, саме тому ми є вашим універсальним рішенням на ринку запчастин. Виготовляючи всі види деталей рульової тяги, від наконечників тяг до важелів і кульових шарнірів, ми розробили кований алюміній, ковану сталь, чавун з шарнірним з'єднанням і штамповану сталь, щоб надати вам легкі деталі для ефективної та гнучкої роботи.
Завдяки стійким до корозії стабілізаторам поперечної стійкості, виготовленим зі скловолокна, ви завжди зможете забезпечити водіям безпечну, ефективну та надійну роботу. Використання таких високоякісних матеріалів дозволяє нам зменшити вагу і гасити вібрації наших стабілізаторів поперечної стійкості. А там, де скловолокно не підходить через обмежений простір, ми пропонуємо перевірені сталеві рульові тяги.
Наші наконечники рульових тяг у стандартній комплектації мають двосідельну конструкцію, що означає відсутність необхідності в пружині, а отже, подовжує термін служби деталі. 24-годинне випробування в сольовому тумані означає, що їм можна довіряти в будь-який час, але для впевненості ми також проводимо динамічні випробування та випробування на еластичність. Всі тяги в зборі TRW підлаштовуються під потреби кожного окремого шасі, а завдяки великому вибору ми навіть надаємо повний стандартний ремонтний комплект для оригінальних запчастин.
Інші продукти в портфоліо включають
- Передні та задні носові тяги - забезпечують кращу прямолінійну стійкість
- Центральні тяги - забезпечують ефективне, пряме з'єднання з натяжним важелем
- натяжний важіль - забезпечує поворотну підтримку рульової тяги
- Карданний шарнір - перетворює кутовий рух вала сектора в лінійний рух
- Сильфон - дозволяє розширювати і стискати з'єднання
Ключ до виробництва таких провідних на ринку продуктів - в інтенсивному процесі тестування, який ми проводимо для всіх наших деталей рульової тяги. Візуальні перевірки допомагають нам оцінити відхилення в якості, де ми досліджуємо фізичні характеристики за наступними показниками:
- Крутний момент відриву
- крутний момент обертання
- радіальна еластичність
- Зусилля витягування
- Випробування на витривалість
Гусеничні важелі TRW
Вибір запасних частин TRW - це простий і зрозумілий вибір, адже наші деталі рульових тяг забезпечують такі відчутні переваги для водіїв.
- Покращена економія палива завдяки оптимізації ваги та форми за допомогою методів скінченних елементів
- Термостійкі деталі, які працюють за будь-яких умов
- Понад 1 000 типів компонентів важелів на вибір для всіх типів транспортних засобів
- Покращена керованість і продуктивність завдяки колекції гумових, металевих і гідравлічних втулок
Завдяки найсуворішому процесу тестування, який застосовується до всіх наших деталей, ви можете бути впевнені, що продукція TRW є найкращою в своєму класі.
Гусеничні важелі TRW доступні в різних формах і розмірах залежно від застосування автомобіля. Методи скінченних елементів від наших експертів також допомагають оптимізувати вагу та форму важелів управління.
Поточний асортимент важелів управління TRW пропонує вам більше 1 000 типів компонентів важелів управління. Такий широкий асортимент деталей дозволяє нам надавати спеціалізовану допомогу та підтримку для широкого спектру типів автомобілів. Завдяки верхнім і нижнім важелям для передньої і задньої підвіски, ми дійсно маємо все, що стосується важелів управління.
Рульова тяга - це шарнірна ланка підвіски, яка з'єднує шасі з підвіскою, що несе колесо. Прикріплений за допомогою одного шарніра, зазвичай гумової втулки, рульовий важіль може регулювати положення зовнішнього кінця, зберігаючи радіальну відстань від внутрішнього кріплення. Гусеничні важелі є однією з найбільш механічно складних частин системи підвіски, тому важливо замінювати їх, коли вони зношуються або ламаються.
Часто причиною необхідності заміни є зношеність кульового шарніра або втулки, але заміна цих компонентів окремо може бути дуже складною і дорогою. Саме тому компанія TRW вважає, що заміна всієї деталі буде більш ефективною і забезпечить більш тривалий термін служби. Водії також повинні розглянути можливість заміни важеля управління, якщо колесо було пошкоджено в результаті аварії.
Наш вибір верхніх і нижніх важелів управління гусеницями:
- Алюмінієві ковані важелі управління гусеницями
- Алюмінієві литі важелі управління гусеницями - мають надзвичайно малу вагу для забезпечення високого рівня продуктивності
- Сталеві ковані важелі управління гусеницями
- Сталеві штамповані важелі управління гусеницями
Кульові шарніри також входять до нашого асортименту деталей рульового управління та підвіски, які виготовляються з використанням найсучасніших технологій, що гарантує їхню винятково високу продуктивність. Всі ці деталі є термостійкими, тому вони можуть працювати в будь-яких умовах, а також пропонують рішення з низьким крутним моментом і високим рівнем комфорту. Завдяки діапазону діаметрів від 25 мм до 42 мм, а також інтегрованим і неінтегрованим конструкціям, TRW задовольняє потреби кожного типу транспортних засобів. TRW також виробляє гумові, гумово-металеві та гідравлічні втулки як частину асортименту.
Стабілізатор поперечної стійкості TRW
Стабілізатор поперечної стійкості відіграє вирішальну роль у роботі будь-якого автомобіля, з'єднуючи інші частини підвіски, які поглинають удари від вибоїн або нерівностей на дорозі. Тому тяги стабілізатора або стабілізаційні стійки повинні працювати якнайкраще, щоб гарантувати безпеку і комфорт водія.
- Деталі з корозійностійкої сталі, алюмінію та армованого скловолокном пластику - зменшення ваги
- Більш комфортну їзду завдяки зменшенню впливу демпферних вібрацій
- Перевірені сталеві стабілізатори поперечної стійкості там, де неможливо встановити моделі зі скловолокна
- Сертифіковані виробничі майданчики, що означає економічне та ефективне виробництво
- Понад 80% деталей TRW виготовляються на заводах TRW, що дозволяє нам дотримуватися стандартів якості
Кожна ланка стабілізатора, яку ми виробляємо, проходить екстремальні випробування, а це означає, що ви можете бути впевнені в тому, що вона буде працювати, коли це буде потрібно найбільше. Завдяки оригінальним конструкціям (OE) ви можете довіряти компанії TRW у постачанні найсучаснішого та найкращого обладнання для забезпечення безпеки.
Заміна несправної тяги стабілізатора поперечної стійкості на нову тягу стабілізатора TRW на автомобілі має негайний, легко помітний ефект на якість водіння. Переваги стабілізатора поперечної стійкості TRW полягають у наступному:
- Покращена економія палива
- Зниження рівня викидів шкідливих речовин
- Підвищений комфорт і підтримка під час водіння
Маючи багаторічний досвід роботи на ринку запасних частин, компанія TRW може постачати високоякісні, ефективно виготовлені деталі, які реально впливають на безпеку водія на дорозі. Як розробники та виробники оригінальних компонентів, ви можете довіряти компанії TRW, яка пропонує виняткову продукцію, що відповідає широкому спектру типів, конструкцій та потреб транспортних засобів.
Стабілізатори поперечної стійкості TRW виготовляються з корозійностійкої сталі, алюмінію або армованого скловолокном пластику. Кожна тяга стабілізатора поперечної стійкості виготовляється з використанням найсучасніших технологій на найсучаснішому обладнанні в наших майстернях по всьому світу, що дозволяє нам використовувати навички понад 4 000 науковців, дизайнерів, інженерів і техніків. Понад 80% деталей TRW, що продаються на вторинному ринку, виготовляються на заводах TRW, що свідчить про незмінну прихильність до якості.
Корозійностійкі стабілізатори поперечної стійкості TRW виготовляються з армованого скловолокном пластику, що дозволяє зменшити вагу та покращити захист від вібрацій. Якщо моделі зі скловолокна не можуть бути встановлені через умови навантаження або обмеження простору, компанія TRW може поставити замість них перевірену сталеву стабілізаційну стійку.
![[pro]Академія](/media/master/service-images/zfa_pc_training_img_clutch-centering-tool-01_wxh_cmyk_2017-11_un-progressive_bs_32_xl_4x2.jpeg?v=1024276285 "[pro]Академія")