Ми розуміємо OE - тому що ми самі OE
Кожна запасна частина Lemförder проходить довгий і складний процес розробки, перш ніж потрапити на ринок. Оскільки ми працюємо безпосередньо з виробниками оригінальної продукції, ми усвідомлюємо свою відповідальність за те, щоб кожна деталь пройшла їхні випробування і відповідала вимогам OEM. Погляньте на наш відділ розробки, і ви побачите, чому наш багаторічний досвід роботи з виробниками оригінальної продукції та найсучасніші знання мають вирішальне значення.
Розробка від LEMFÖRDER
![Загальне моделювання транспортного засобу в ADAMS Загальне моделювання транспортного засобу в ADAMS](/media/master/aep-our-brands/lemfoerder/lf-adams-overall-vehicle-simulation_bs_d_xl_6.jpg?v=663453324)
Дослідження та розробка
Ескізний проект на екрані дає старт розробці компонента шасі. Наші досвідчені інженери у співпраці з виробниками транспортних засобів визначають вимоги до матеріалів, геометрію, конструкцію та конфігурацію точок кріплення для кожного розроблюваного компонента. У процесі роботи ми не тільки звертаємо увагу на індивідуальне функціонування окремих деталей, але й перевіряємо, чи правильно вони працюють разом. Також враховуються очікувані вимоги щодо діючих сил і доступного місця для встановлення, а також взаємодія з безпосередньо підключеними частинами шасі. Виробник транспортного засобу встановлює ці параметри в специфікації вимог. Потім запускається перше комп'ютерне моделювання, наприклад, аналіз міцності за методом скінченно-елементного аналізу. Після їх успішного завершення, проект переходить до наступного етапу, який включає в себе створення перших прототипів.
![Фрезерування із заготовки Фрезерування з цільного блоку](/media/master/aep-our-brands/lemfoerder/lf-prototype-milled-forged-control-arm_bs_d_xl_6.jpg?v=1530758043)
Створення прототипів
Початкові прототипи зазвичай виточуються з цільного блоку. 3D-моделі, надані відділом розробки, готуються відповідним чином для обробки на верстатах з ЧПК. Тут творчість у поєднанні з абсолютною точністю - це порядок денний.
Те, що досі існувало лише віртуально в комп'ютері, тепер перетворюється на щось реальне і відчутне. Після випуску деталі наступним етапом є виробництво невеликих партій з інструментів, що вже є у виробництві (наприклад, ковані важелі управління).
![Вимірювання деталей за допомогою координатно-вимірювальної машини](/media/master/aep-our-brands/lemfoerder/lf-oe-componen-tmeasurement-using-coordinate-measuring-machine_bs_d_xl_6.jpg?v=1053918959)
Всі окремі деталі та попередньо зібрані компоненти шасі вимірюються, аналізуються властивості матеріалів, перевіряються та документуються всі функціональні показники відповідно до технічного завдання.
Потім прототипи випробовуються в лабораторії та на тестових автомобілях до тих пір, поки вони остаточно не будуть відповідати вимогам та побажанням виробника транспортного засобу. Таким чином, щорічно виробляється понад 15 000 прототипів.
Тільки відома компанія, яка успішно працює на ринку протягом багатьох років, може взяти на себе всі витрати, пов'язані з цим процесом.
![Випробувальний стенд для буксових систем Випробувальний стенд для систем осей](/media/master/aep-our-brands/lemfoerder/lf-axle-system-test-bench_bs_d_xl_6.jpg?v=1980394731)
Випробування та валідація
Ми досягаємо нашої добровільної прихильності до максимальної якості за допомогою різноманітних процедур тестування, які виходять далеко за межі стандартів, що зазвичай зустрічаються на ринку. На додаток до обширних досліджень в наших науково-дослідних лабораторіях, всі продукти LEMFÖRDER проходять інтенсивні випробування під навантаженням в реальних умовах. Перевіряються наступні критичні фактори:
- Крутний момент відриву
- крутний момент обертання та нахилу
- радіальна та осьова еластичність
- Міцність на висмикування та вдавлювання кульової шпильки
- Сила згинання
Як тільки певні виміряні значення виходять за межі необхідних допусків, комфорт, швидше за все, буде серйозно порушений. Спостережувані фізичні змінні також дають уявлення про знос і безпеку протестованих деталей.
![Імітаційна камера Environmetal Імітаційна камера Environmetal](/media/master/aep-our-brands/lemfoerder/lf-environmetal-simulation-chamber_bs_d_xl_6.jpg?v=3580453345)
За останні кілька років вимоги до цих деталей значно зросли. Це впливає як на методи випробувань, так і на їх тривалість. Випробування проводяться все частіше і довше. Вимоги, що пред'являються до продукції, також значно зросли у зв'язку з глобалізацією ринків.
Система повинна, з одного боку, бути герметичною проти тиску води, а з іншого - міцно з'єднаною механічно, щоб тиск води не міг вплинути на ущільнювальний башмак.
![Автомобіль на тестовому треку Автомобіль на випробувальному треку](/media/master/aep-our-brands/lemfoerder/lf-test-track-bmw_bs_d_xl_6.jpg?v=4073762773)
Випробування на водіння
Після перевірки на випробувальному стенді, завершальним етапом розробки є дорожні випробування на випробувальних трасах автовиробників, що відповідають вимогам до випуску автомобілів.
Таким чином, деталі випробовуються у всіх типах дорожніх умов, включаючи імітацію найекстремальніших погодних умов і робочих навантажень.
Таким чином ми гарантуємо, що кожна деталь LEMFÖRDER відповідає найвищим стандартам OEM і найсуворішим критеріям, щоб забезпечити відмінне зчеплення з дорогою і плавну динаміку руху. Або іншими словами: знайти ідеальне поєднання безпеки та комфорту.