Система безперервного регулювання демпфування SACHS (CDC) є одним з найпопулярніших продуктів ZF. На початку 2012 року з конвеєра заводу ZF Friedrichshafen AG у Швайнфурті зійшов дванадцятимільйонний пристрій для легкових автомобілів.
Інструкція
Все більше автовиробників обирають для своїх автомобілів систему безперервного регулювання амортизації Continuous Damping Control (CDC). Вона постійно відстежує такі фактори впливу, як стан дороги, навантаження, прискорення кузова та дії водія. Датчики автомобіля реєструють всі зміни. На основі цього блок керування визначає оптимальні вимоги до демпфування і, таким чином, зменшує потребу в технічному обслуговуванні.
Пропорційний клапан адаптує силу демпфування для кожного колеса за мілісекунди. Це означає кращий комфорт і динаміку їзди, менше кренів і хитавиці, а також коротший гальмівний шлях завдяки кращому контакту з дорогою. Ці переваги все частіше використовуються в автобусах, міжміських автобусах, вантажних автомобілях та сільськогосподарській техніці.
1 Датчик кузова, передній правий
2 Датчик, стійка підвіски права (прискорення колеса)
3 Блок керування CDC
4 Датчик кузова, передній лівий (прискорення кузова)
5 Датчик кузова, задній (прискорення кузова)
6 Амортизатор CDC, задній
7 Датчик, стійка підвіски ліва (прискорення колеса)
8 Стійка підвіски CDC, передня
У разі електричної або механічної несправності демпфери CDC необхідно перевірити так само, як і звичайні демпфери, і за необхідності замінити їх. Після встановлення демпфер CDC необхідно відкалібрувати в автомобілі за допомогою діагностичного тестера.
Система CDC здатна виконувати самодіагностику, але вона розпізнає лише електричні несправності, а не механічні. У разі виявлення несправності загоряється індикаторна лампа CDC на приладовій панелі. Щоб звузити проблему, потрібен діагностичний тестер (наприклад, Bosch KTS). З його допомогою можна зчитати і видалити пам'ять помилок. Залежно від автомобіля, можна також порівняти номінальні/фактичні значення, щоб перевірити датчики системи CDC.
Встановлюючи заслінки CDC, завжди замінюйте їх попарно. Щоб гарантувати повну функціональність, додаткові компоненти - компресійні обмежувачі, захисні трубки та кріплення для підвіски - також повинні бути перевірені на знос перед встановленням клапанів. При кожному встановленні демпферів обов'язково замінюйте сервісний комплект (захисну трубку та обмежувач стиснення).
Ось ще одна важлива порада для успішної заміни систем CDC: Уникайте натягу або напруги на амортизаторах, затягуючи кріпильні гвинти тільки тоді, коли автомобіль стоїть на колесах. Після цього виміряйте та відрегулюйте геометрію коліс, якщо це необхідно.
Після заміни амортизатора CDC перевірте роботу системи. При увімкненні запалювання індикаторна лампа CDC в автомобілі повинна згаснути приблизно через десять секунд. Це все: ваша система CDC знову готова до використання.
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент систем підвіски в нашому каталозі продукції.
