Інструкція
За допомогою двостійкового підйомника підніміть автомобіль на зручну робочу висоту та зніміть дорожнє колесо. За допомогою відповідної підставки для осей візьміть вагу блоку задньої підвіски, як показано на малюнку.
Нанесіть на кріпильні болти антикорозійний засіб, відкрутіть нижній кріпильний болт і опустіть підвіску на підставку, щоб звільнити амортизатор. Тепер зніміть верхні кріплення і зніміть амортизатор в зборі. Використовуючи відповідні інструменти, зніміть верхнє кріплення з амортизатора.
Після цього зніміть захисний комплект, встановіть новий захисний комплект і зніміть фіксуючий ремінь з нового амортизатора. Дозвольте штоку плавно вийти. Перш ніж встановлювати новий захисний комплект і верхнє кріплення, кілька разів натисніть і відпустіть поршневий шток, щоб рідина і повітря відокремилися одне від одного. Встановіть нове верхнє кріплення і закріпіть його за допомогою відповідних інструментів. Тепер вузол готовий до встановлення на місце. Процедура зворотна до зняття.
Спочатку закріпіть верхній кронштейн на місці, затягнувши кріплення до відповідного рівня, як рекомендовано виробником автомобіля. Тепер підніміть підвіску так, щоб монтажні отвори в нижній частині амортизатора були вирівняні, і закріпіть їх за допомогою болта. Знову ж таки, затягніть з рекомендованим моментом. На цьому етапі підвіска все ще повинна підтримуватися стійкою осі. Коли все буде на своїх місцях, зніміть стійку осі та встановіть на місце дорожні колеса, затягнувши гайки до необхідного рівня.
TRW рекомендує завжди замінювати амортизатори в парі осей для забезпечення збалансованих характеристик автомобіля та максимальної безпеки.
Корисно знати
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент систем підвіски в нашому каталозі продукції.
