Інструкція
Виконайте візуальний огляд, і ви побачите, що втулка зламана, а гумова порожнина погіршилася, і за допомогою відповідного інструменту змоделюйте надмірний рух втулки, що вказує на необхідність заміни важеля управління гусеницею.
Отримавши нові деталі, перевірте будь-яку літературу в коробці, оскільки вона може містити спеціальні інструкції з монтажу, яких необхідно дотримуватися. Нанесіть на кріпильні болти з обох кінців старого карданного важеля засоби для зняття з'єднання і відкрутіть кріпильні болти.
Після цього старий кронштейн можна зняти і замінити новим, який можна прикрутити на місце.
Примітка: На цьому етапі обов'язково не затягуйте болти.
Опустіть автомобіль на підлогу так, щоб підвіска зайняла нормальне положення, тобто витримала вагу автомобіля. На цьому етапі можна затягнути кріпильні болти відповідно до інструкцій виробника. Після того, як обидва кріплення затягнуті, перевірте розвал-сходження коліс, що завжди слід робити після заміни будь-якого компонента рульового управління або підвіски. При перевірці сходження коліс важливо також переконатися, що шини мають правильний тиск. Перевірте розвал-сходження коліс за допомогою відповідного обладнання і, якщо є потреба в регулюванні, зробіть це.
Асортимент запасних частин ZF
У нашому каталозі продукції Ви знайдете повний асортимент компонентів рульового керування.
