Якщо під час руху автомобіля по нерівностях дороги, вибоїнах або бордюрах з'являється стукіт або брязкіт в районі передньої осі, то, як правило, є дефект в одному з компонентів колісної підвіски.
Кульові шарніри LEMFÖRDER: нові та несправні
Порада для майстерні - Заміна дефектного кульового шарніра
Симптоми несправного кульового шарніра - як перевірити
Сторону передньої осі, з якої виходить шум (вібрація), можна визначити вже під час тест-драйву. Тип шуму також дає певні вказівки для технічного обслуговування щодо того, які компоненти можуть бути несправними.
Знову в майстерні
На підйомнику досвідченого фахівця може бути достатньо, щоб визначити джерело шуму, наприклад, пошкодження ущільнювальної втулки кульового шарніра. Тим не менш, на перший погляд не завжди очевидно, звідки йде звук. В такому випадку необхідно перевірити всі шарніри передньої осі, поки не буде знайдено несправний компонент. Якщо несправний кульовий шарнір стиснення, як у нашому випадку, слід також уважніше оглянути рульову тягу (поперечний важель). Якщо на важелі не виявлено жодних пошкоджень підшипників, достатньо замінити несправний кульовий шарнір. Точні етапи заміни несправного кульового шарніра стиснення залежать від автомобіля і визначаються виробником транспортного засобу.
Інструкція
Заміна пошкодженого кульового шарніра на передньому мосту Mercedes Benz A160
Примітка: Зображення, використані в цій практичній пораді, та описана процедура заміни кульового шарніра на Mercedes Benz A160 (W169) є прикладами і можуть відрізнятися в залежності від виробника автомобіля та конструкції осі.
- Підніміть автомобіль і зніміть передні колеса.
- Щоб полегшити відкручування кріпильних гвинтів і гайок кульового шарніра, нанесіть на них засіб для видалення іржі і залиште на кілька хвилин.
- Відкрутіть кріпильні гвинти зламаного кульового шарніра на важелі і зніміть гайки.
- Відкрутіть і зніміть гайку кріплення кульового шарніра на рульовому кулаці.
Порада: Якщо кульова опора обертається, утримуйте її на місці за допомогою шестигранного торцевого ключа.
- Зніміть несправний або зношений кульовий шарнір з важеля.
- Відкрутіть кульовий шарнір на рульовому шарнірі за допомогою відповідного спеціального інструменту.
- Очистіть конусне з'єднання.
Порада: Для кращого ущільнення та довговічності втулки кульового шарніра на контактну поверхню можна нанести трохи силіконового мастила.
- Вставте новий кульовий шарнір в рульову тягу та поворотний кулак і затягніть його новими фіксуючими гайками.
- Встановіть на місце передні колеса. Опустіть автомобіль і затягніть шпильки коліс з моментом затягування, вказаним виробником автомобіля.
- Виміряйте ходову частину та відрегулюйте її, використовуючи різні отвори на кульовому шарнірі стиснення, якщо це необхідно.
- Нарешті, виконайте тестовий пробіг.
Корисно знати
Від демонтажу дефектного кульового шарніра до встановлення нового: дотримуйтесь кожного кроку у відео.
Асортимент запасних частин ZF
У нашому каталозі продукції Ви знайдете повний асортимент компонентів рульового керування.
