Зчеплення не вимикається

Причина:

• Деформація під час транспортування або монтажу
• Значно перевищено бічне биття приблизно на 0,5 мм

Наслідок:

Заданого підйому на натискному диску більше не вистачає для забезпечення повного вимикання.

Коментар:

Завжди перевіряйте бічне биття дисків зчеплення перед монтажем.

Причина:

• Відсутність або неправильне змащення під час монтажу
• Забруднення поверхонь тертя через неправильне поводження

Наслідок:

Диск зчеплення не може вільно ковзати по валу коробки передач, заїдає. Диск зчеплення все ще контактує з поверхнею тертя на маховику.

Коментар:

Заїдання зчеплення може бути помітним на ранніх стадіях. Завжди використовуйте високоефективне мастило SACHS № 4200 080 050.

Причина:

• Під час монтажу вал трансмісії та маточина зчеплення були притиснуті один до одного.
• Надмірне кутове переміщення під час встановлення трансмісії

Наслідок:

Зчеплення погано вимикається, оскільки диск зчеплення заклинює замість того, щоб ковзати по вхідному валу.

Коментар:

• Під час встановлення відцентруйте диск зчеплення, використовуючи відповідні інструменти.
• Не рухайте трансмісію занадто сильно вгору-вниз або вбік під час монтажу

Причина:

• Під час монтажу вхідний вал заклинило на маточині диска зчеплення
• Деформація внаслідок сильного перегріву (синє забарвлення металевих деталей)

Наслідок:

Зчеплення більше не вимикається, оскільки встановленого підйому натискного диска більше не вистачає.

Причина:

• Падіння двигуна або трансмісії з вхідним валом у маточині диска зчеплення, злам внаслідок дії важеля
• Паралельне або кутове зміщення

Наслідок:

Занадто велике бічне биття диска зчеплення.

Коментар

• Під час монтажу не рухайте трансмісію занадто сильно вгору-вниз або вбік.
• Під час демонтажу та монтажу опускайте трансмісію тільки тоді, коли вхідний вал не знаходиться всередині диска зчеплення.

Причина:

• Корпус розтруба зчеплення та фланець картера не відцентровані, коливання через кутове або паралельне зміщення
• Відсутній опорний підшипник
• Вхідний вал коробки передач має надмірний люфт або не направляється

Наслідок:

• Маточина заклинило або перекосило на вхідному валу коробки передач
• Шліць маточини сильно зношений

Коментар:

Може також спричиняти шум.

Причина:

• Рух на високих швидкостях на низькій передачі з натиснутою педаллю зчеплення, диск зчеплення перевищує максимально допустиму швидкість (швидкість розриву)
• Вибір неправильної (занадто низької) передачі під час перемикання на нижчу.

Наслідок:

Облицювальне сміття застрягає в маховику або в корпусі натискного диска зчеплення.

Коментар:

Двигун взагалі не задіяний! Швидкість розриву шліфувального матеріалу перевищує максимальну швидкість двигуна. Перегріта облицювальна плитка може розірватися раніше.

Причина:

• Стиль водіння на низьких обертах, їзда на низьких швидкостях на високій передачі та на повному газу
• Надмірно нерівномірна робота двигуна
• Зношеність шарнірів трансмісії

Наслідок:

Осколки викидаються назовні і застряють в облицюванні.

Причина:

• Надмірне тягове навантаження через неправильне перемикання передач
• Неправильні маневри буксирування
• Помилки при експлуатації на роликовому стенді
• Люфт у трансмісії
• Зігнуті під час монтажу
• Пошкодження при транспортуванні

Наслідок:

Недостатній підйом натискного диска. Зчеплення не вимикається повністю.

Причина:

• Перевищено допустимий хід вимикання
• Неправильно встановлено диск зчеплення
• Диск зчеплення встановлено неправильно

Наслідок:

Мембранна пружина приводить у рух диск зчеплення

Коментар:

Також спричиняє шум.

Причина:

• Занадто малий попередній натяг вимикача зчеплення
• Зношена система приводу зчеплення
• Зношена або зігнута напрямна трубка
• Двигун і трансмісія не точно відцентровані

Наслідок:

Постійний зміщений контакт вимикача зчеплення з кінчиками діафрагмових пружин, що перевищує здатність до самоцентрування. Ці відносні рухи збільшують знос усіх механічних робочих елементів. Зчеплення не вимикається належним чином. Це також стосується важелів вимикання.

Причина:

• Допускається постійне прослизання зчеплення
• Недостатня притискна сила натискного диска зчеплення
• Проблеми з системою вимикання, наприклад, жорсткість
• Забруднення маслом або мастилом
• Надмірна товщина маховика

Наслідок:

Недостатній підйом натискного диска.

Коментар:

Надмірний перегрів може призвести до незворотного викришування натискного диска, що може спричинити проблеми з вимиканням.