У цьому посібнику показано та описано, як замінити гальмівний диск TRW на HCV.
Увага: Перед виконанням ремонту на комерційному транспортному засобі особливо важливо ретельно дотримуватися вказівок, правил монтажу та інструкцій з ремонту виробника транспортного засобу!
Примітка: Перед зняттям порівняйте новий гальмівний диск зі встановленим. Крім правильного номера деталі та конструкції, важливо переконатися, що у вас є всі аксесуари, необхідні для з'єднання маточини колеса та гальмівного диска, наприклад, нові болти, клини та мастильні матеріали, а також спеціальний інструмент.
Інструкція
Після безпечного підйому автомобіля та зняття колеса можна приступати до заміни гальмівного диска. Після від'єднання кабельних з'єднань датчика ABS і індикатора зносу колодок, а також зняття гальмівного циліндра, необхідно механічно повернути поршні гальмівних супортів у вихідне положення. Для цього зніміть ущільнювальний ковпачок регулятора і поверніть проти годинникової стрілки адаптер, що знаходиться під ним (входить до комплекту гальмівних колодок TRW). Після цього поршні відкриють внутрішню колодку. "Момент відриву" перевантажувальної муфти в регуляторі видає звук "клацання".
Тепер ви можете зняти пружинний штифт, запобіжний болт і фіксатор колодок разом з гальмівними колодками. Після того, як викручені кріпильні болти тримача, можна повністю зняти супорт. Зняття маточини колеса з гальмівним диском.
Примітка: Робочий процес може значно відрізнятися залежно від гальмівної системи та виробника автомобіля. На відео вище показано лише одну систему.
Щоб зняти маточину колеса та з'єднаний з нею гальмівний диск, спочатку зніміть ковпачок гайки осі та саму гайку осі. Потім зніміть маточину та диск і покладіть їх на стійку робочу поверхню. Тепер можна зняти кільце ABS. Відкрутіть і вийміть усі з'єднувальні болти між маточиною колеса та диском. Після цього гальмівний диск можна видавити з маточини за допомогою гідравлічного преса.
Перед встановленням нового гальмівного диска необхідно ретельно очистити контактні поверхні на маточині колеса, щоб вони не мали корозії. Встановіть новий гальмівний диск на маточину, як показано на відео.
Закріпіть гальмівний диск на маточині за допомогою нового комплекту з'єднувальних болтів. Спочатку закрутіть болти вручну, а потім затягніть їх по діагоналі із зазначеним моментом затягування. Потім встановіть нове кільце ABS на маточину колеса. Тепер маточина колеса може бути знову встановлена на вісь і закріплена гайкою осі. Затягніть гайку осі із зазначеним моментом затягування та встановіть на місце кришку гайки осі. Перед встановленням гальмівного супорта очистіть гальмівний диск засобом для очищення гальм TRW. Наступним кроком встановіть нові гальмівні колодки в гальмівний супорт і встановіть пружини фіксації колодок, що входять до комплекту.
Примітка: У зв'язку з постійними заходами з удосконалення продукції TRW змінила конструкцію пружини кріплення колодок у деяких комплектах колодок. Нова пружина кріплення колодки та попередня пружина кріплення колодки TRW або OE є повністю взаємозамінними! Також див. сервісну інформацію TRW XZS152.
Тепер встановіть аксесуари, що входять до комплекту, щоб закріпити колодки та індикатор зносу. Увага! Ніколи не переробляйте гальмівні колодки. Ручна обробка колодок, наприклад, шліфування або підпилювання зворотного боку колодки, призводить до механічних і теплових перевантажень. Це може створити небажаний шум або призвести до заклинювання напрямних гальмівних супортів. Це знижує ефективність гальма, збільшує знос і шум. Не вносьте жодних змін у гальмівну систему! Тепер можна встановити гальмівний циліндр і під'єднати кабелі.
Заключні роботи з регулювання є особливо важливими для подальшої роботи гальма. Виконуйте процес регулювання відповідно до вказівок виробника:
- Повертайте регулятор за годинниковою стрілкою, доки колодки не торкнуться гальмівного диска. Не повертайте регулятор занадто далеко!
- Потім поверніть регулятор назад на 3-4 клацання.
Після натискання та відпускання гальма (на відео не показано), ви повинні мати можливість повернути маточину колеса рукою. Потім встановіть колесо, відцентруйте його і закріпіть з моментом затягування, вказаним виробником автомобіля.
Після пробної поїздки перевірте гальмівну систему на гальмівному стенді HCV.
Корисно знати
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент гальм в нашому каталозі продукції.
