Раніше ми вже повідомляли про переваги електричного паркувального гальма (EPB) від TRW порівняно з механічними версіями в статті "Якісні характеристики електричних паркувальних гальм (EPB)". У цій статті розглядається проблема, яка дуже рідко трапляється на механічних версіях - коли гальмо не відпускається. Причиною цього дефекту є переривання подачі живлення до електродвигунів (приводів), які в такому випадку більше не можуть відпустити гальмо. Точну несправність може визначити тільки досвідчений професійний механік за допомогою відповідних діагностичних інструментів.
Однак, щоб доставити автомобіль в гараж, може знадобитися розблокувати гальмо за допомогою аварійного розблокування. Деякі виробники автомобілів пропонують для цього інтегровані системи. Точний порядок дій описаний в інструкції з експлуатації автомобіля. Для автомобілів, де такої системи немає, ми хочемо описати загальний варіант аварійного розблокування.
Важливе зауваження: не намагайтеся відпустити гальмо, підключивши зовнішнє джерело живлення. Це може вивести з ладу привід через різну електричну схему керування для різних варіантів системи!
Щоб відпустити гальмо, виконайте наступні дії:
Інструкція
Від'єднайте роз'єм за допомогою відповідного інструменту та витягніть його з приводу.
Примітка: Деякі системи EPB використовують приводи з інтегрованим кабелем. У цьому випадку штекерне з'єднання необхідно від'єднати на кабельному джгуті автомобіля. Зазвичай він знаходиться у відповідній колісній коробці!
Відкрутіть і зніміть обидва кріпильні гвинти приводу та всі тримачі тросів.
Тепер привід можна витягнути з корпусу в напрямку, вказаному стрілкою.
За допомогою відповідного інструменту поверніть шпиндель у напрямку стрілки (за годинниковою стрілкою), доки гальмо не звільниться.
- Вставте привід, переконавшись, що ущільнювальне кільце встановлено правильно.
Примітка: Під час монтажу може знадобитися трохи повернути двигун, щоб привід і шпиндель увійшли в зачеплення. - Вставте кріпильні гвинти
Увага: Переконайтеся, що гвинти вставлені та затягнуті на кілька обертів вручну. Якщо різьба пошкоджена, необхідно замінити гальмівний супорт в зборі! - Затягніть гвинти з моментом затягування, вказаним виробником автомобіля.
- Встановіть з'єднувач
Коли гальмо знову повністю встановлено, автомобіль можна відвезти до спеціалізованої майстерні для подальшої діагностики.
Загальні інструкції щодо заміни компонентів електричного паркувального гальма можна знайти за наступним посиланням: XZM200.
Корисно знати
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент гальм в нашому каталозі продукції.
