Раптове блокування задньої осі під час руху є однією з найнебезпечніших несправностей, які можуть виникнути в автомобілі. Причиною цього є те, що в більшості випадків транспортний засіб заносить, і тільки завдяки великій майстерності водія можна знову керувати автомобілем.
Ніщо більше не повертається
У нашому прикладі дефект стався під час паркування. Ліве заднє колесо заблокувалося після того, як під час руху заднім ходом з'явився чітко чутний тріск. Для автомайстерні головне питання тепер полягає в тому, як можна розібрати гальмівний барабан - автомобіль оснащений барабанними гальмами - не пошкодивши при цьому інші деталі.
Поради та підказки
Нижче наведені підказки та поради, а також коротке пояснення різних регулювальних пристроїв і способів їх скидання для полегшення демонтажу барабана.
Інструкція
Спочатку необхідно визначити систему, встановлену на транспортному засобі. Номер деталі комплекту гальмівних колодок можна знайти в каталозі продукції за допомогою даних автомобіля. Зображення, яке відображається для номера деталі, містить відповідну інформацію про те, як користуватися регулювальним пристроєм і як діяти, щоб відпустити гальмо.
У нашому випадку важіль ручного гальма потрібно було перемістити через різьбові отвори колісних болтів за допомогою перфоратора в напрямку до анкерної пластини. Після цього упор ручного гальма (шишка на важелі) пружинить за гальмівною колодкою і, таким чином, відкриває так званий інкрементний регулятор. Для цього барабан необхідно повернути в положення, яке дозволяє закріпити перфоратор прямо біля важеля.
Для того, щоб важіль повністю повернувся назад, може знадобитися повністю від'єднати трос ручного гальма.
Тепер барабан можна розібрати. У цьому випадку причиною блокування гальм було відшарування накладки (фрикційного матеріалу гальмівної колодки). Після встановлення комплекту TRW Superkit та регулювання ручного гальма несправність було усунуто.
Нижче наведені додаткові системи регулювання та інформація про те, як їх скинути.
Bosch/Bendix - регулювання довгого важеля
a) Розсуньте обидва важелі в напрямку стрілки, тим самим роз'єднавши зубчасті колеса.
б) Важіль повернеться назад і відкриє гальмо.
Bosch/Bendix - регулювання короткого важеля
a) Натисніть на нижній важіль у напрямку стрілки, тим самим роз'єднавши шестерні.
б) Верхній важіль повертається назад і відкриває гальмо.
Регулювання клина VW
a) Натисніть на клин у напрямку, вказаному стрілкою.
b) В результаті укорочений механізм регулювання відкриє гальмо.
Lucas - регулювання одним пострілом
a) Розсуньте обидва сегменти шестерні в напрямку, вказаному стрілкою, тим самим роз'єднавши зубчасті колеса.
б) В результаті вкорочений механізм регулювання відкриє гальмо.
Примітка: Тут описані лише деякі системи через велику кількість регулювальних пристроїв. Загалом, всі барабанні гальмівні системи мають механічний регулювальний пристрій, який можна налаштувати відповідним чином.
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент гальм в нашому каталозі продукції.
