Lütfen işlem yapmak istediğiniz bölgeyi ve tercih ettiğiniz dili seçiniz:

Geri
Asya
Avrupa
Latin Amerika

Tercih yapmak istediğiniz bölgeyi ve dili bulamadınız mı? Global internet sitemizi ziyaret edin: English

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

Lütfen işlem yapmak istediğiniz bölgeyi ve tercih ettiğiniz dili seçiniz:

Asya
Avrupa
Latin Amerika

Tercih yapmak istediğiniz bölgeyi ve dili bulamadınız mı? Global internet sitemizi ziyaret edin: English

İletişim

Türkiye

Türkiye

Şaside çığır açan 4 noktalı bağlantı
Daha az komponent, daha kolay montaj

LEMFÖRDER ve MAN markalarının ortak olarak geliştirdiği dört noktalı bağlantı, aks yönlendirme sistemine ek olarak büyük ticari araçlardaki dengeleme sisteminin yerini alıyor.

LEMFÖRDER ve MAN markalarının ortak olarak geliştirdiği dört noktalı bağlantı, aks yönlendirme sistemine ek olarak büyük ticari araçlardaki dengeleme sisteminin yerini alıyor.

LEMFÖRDER 4 noktalı bağlantı

İlerlemek için dört nokta

LEMFÖRDER dört noktalı bağlantı, MAN Nutzfahrzeuge AG ile işbirliği içerisinde geliştirilmiştir. Ticari araçların arka aksını yönlendirir ve dengeler. LEMFÖRDER dört noktalı bağlantı, hafif konstrüksiyona yönelik modern talepleri karşılamak için fiber bileşimli malzemelerden üretilen daha hafif bir alternatif üründür.

LEMFÖRDER 4 noktalı bağlantı

İlerlemek için dört nokta

LEMFÖRDER dört noktalı bağlantı, MAN Nutzfahrzeuge AG ile işbirliği içerisinde geliştirilmiştir. Ticari araçların arka aksını yönlendirir ve dengeler. LEMFÖRDER dört noktalı bağlantı, hafif konstrüksiyona yönelik modern talepleri karşılamak için fiber bileşimli malzemelerden üretilen daha hafif bir alternatif üründür.

Sürekli optimizasyonun bir sonucu

LEMFÖRDER tarafından geliştirilen hafif 4 noktalı bağlantı, hafif konstrüksiyon ve işlevsel optimizasyonu birleştirmekte ve bu da dinamik sürüş özelliklerini daha da geliştirmektedir.

Sürekli optimizasyonun bir sonucu

LEMFÖRDER tarafından geliştirilen hafif 4 noktalı bağlantı, hafif konstrüksiyon ve işlevsel optimizasyonu birleştirmekte ve bu da dinamik sürüş özelliklerini daha da geliştirmektedir.

  • Daha az ağırlık

    Dövme salıncak kolları daha da geliştirildi ve dökme salıncak kolu ile değiştirildi. Bu ise ağırlığın %20 (12 kg) azaltılmasını sağlamıştır. ZF, 4 noktalı bağlantının daha da geliştirilmesi üzerinde çalışmalarına devam etmektedir. Cam lifli kuvvetlendirilmiş plastiklerden (GRP) üretilmiş olan bir prototip şu anda test edilmektedir.

    Dövme salıncak kolları daha da geliştirildi ve dökme salıncak kolu ile değiştirildi. Bu ise ağırlığın %20 (12 kg) azaltılmasını sağlamıştır. ZF, 4 noktalı bağlantının daha da geliştirilmesi üzerinde çalışmalarına devam etmektedir. Cam lifli kuvvetlendirilmiş plastiklerden (GRP) üretilmiş olan bir prototip şu anda test edilmektedir.

  • Daha fazla fonksiyon

    Pazardaki bu tipteki tek çözüm olarak 4 noktalı bağlantı, üç şasi görevini bir tek parçada birleştirmektedir: aksın boylamsal ve çapraz yönelimi ve aktif sallantı dengeleme.

    Pazardaki bu tipteki tek çözüm olarak 4 noktalı bağlantı, üç şasi görevini bir tek parçada birleştirmektedir: aksın boylamsal ve çapraz yönelimi ve aktif sallantı dengeleme.

  • Daha az parça

    İşlevsel artış nedeniyle V çeki kolları, denge kolları/stabilizatörler ve diğer şasi bağlantı parçaları hariç bırakılabilir. Bu sayede genel aks üzerinde önemli bir ağırlık hafiflemesi sağlanır.

    İşlevsel artış nedeniyle V çeki kolları, denge kolları/stabilizatörler ve diğer şasi bağlantı parçaları hariç bırakılabilir. Bu sayede genel aks üzerinde önemli bir ağırlık hafiflemesi sağlanır.

  • Daha az montaj işi

    Parça sayısının azalması il montaj işi de aynı oranda azalır.

    Parça sayısının azalması il montaj işi de aynı oranda azalır.

Further Information