Tümsekli veya engebeli yollarda sürüş esnasında direksiyonda vuruntu hissediyorsanız bu, rot başlarının veya rotilin eskimiş olmasından kaynaklanabilir. Ani direksiyon hareketlerinde tıkırtı sesleri de arızalı bir rot kolunun belirtilerinden olabilir. Nedeni tam olarak tespit etmek ve arızalı rot kolunu değiştirmek için arabanın kaldırma lifti ile kaldırılması ve daha yakından incelenmesi gerekir.

Bu faydalı ipucu, rot başının ve rotilin değişimi ile alakalıdır.

Yardım Kılavuzları

Adım 1

Not: Servo direksiyon üzerinde çalışırken temizlik son derece önemlidir. Yanlış işlem ve kirlenme sızıntıya ve en kötü durumda da direksiyon hidrolik işlevinin arızalanmasına neden olabilir.

 Tespit somununa sprey sıkma
  • Aracı kaldırın ve ön tekerlekleri sökün.
  • Rot başının tespit somunlarına pas giderici sprey sıkın ve birkaç dakika bekleyin.
Karter korumasının sökülmesi
  • Ön karter korumasını sökün.
 Rot başının sökülmesi
  • Tespit vidasını rot kolundan gevşetin ve tamamen çıkartın.
  • Uygun bir küresel mafsal ayırıcı kullanmak suretiyle rot başını direksiyon mafsalından sökün.
Kelepçenin gevşetilmesi
  • Direksiyon dişlisi üzerindeki körüğün kelepçesini sökün.
  • Körüğü rot başına doğru itin.
 Rotilin gevşetilmesi
  • Rotili kramayere bağlayan vidaları sökün.
  • Direksiyon dişlisindeki körüğün contalama yüzünü temizleyin.
 Contalama yüzeyinin temizlenmesi
  • Direksiyon mafsalındaki küresel mafsalın kauçuk yüzeyini temizleyin.
  • Rot kolunu krameyere vidalarla takın ve sıkarken araç üreticisi tarafından belirtilen sıkma torkuna göre sıkın.

Not: Güvenilir bir onarım için her zaman yeni ve kendinden kilitlenen somunlar ve cıvatalar kullanın.

 Kelepçenin sıkılması
  • Körüğü monte edin ve uygun bir aletle kelepçeleri kapatın.

Not: Körüğün yanlış monte edilmesi kremayerde korozyona neden olabilir: direksiyon dişlisinde sızıntı başlar ve bu da direksiyon yardım/hidrolik işlevinin bozulmasına neden olabilir.

 Rot başının takılması
  • Direksiyon mafsalındaki mafsalı sabitleyin ve somunu sıkın. Lütfen araç üreticisinin önerdiği sıkma torkuna göre sıkın.
  • Ön karter korumasını takın.

Not: Montaj sırasında, yuvarlak başlı vida küresel mafsal içerisinde dönmemelidir. Bu durum küresel mafsal içerisinde hasara ve erken bozulmaya neden olabilir.

İpucu: Uygun bir alet kullanarak yuvarlak başlı vidayı burulmaya karşı emniyete alın!

 Ön tekerleklerin takılması
  • Ön tekerlekleri takın ve araç üreticisi tarafından belirtilen sıkma torkuna göre sıkın.
 Tekerleklerin ayarlanması
  • Tekerleklerin rot balans ayarını yapın. Araç üreticisinin spesifikasyonlarına uyulmalıdır!
  • Test sürüşü yapın.

Not: Test sürüşü sırasında viraj alırken yol tutuşuna özellikle dikkat edin ve olağan dışı bir ses olup olmadığına kulak verin!

ZF Aftermarket ürün yelpazesi

Ürün kataloğundaki direksiyon bileşenleri portföyümüzün tamamını keşfedin.