Sürüş sırasında arka aksın aniden bloke etmesi bir araçta meydana gelebilecek en tehlikeli arızalardan biridir. Çünkü çoğu durumlarda araç savrulur ve ancak yetenekli ve deneyimli bir sürücü tarafından tekrar kontrol altına alınabilir.
Tekerlek dönmüyor
Örneğimizde arıza park etme sırasında oluştu. Geri geri giderken duyulur bir çatırdama sesinden sonra sol arka tekerlek bloke etti. Servis, kampanalı frene sahip araçta diğer parçalara zarar vermeden fren kampanasını nasıl sökeceği sorusuna cevap bulması gerekiyordu
Öneriler ve püf noktaları
Fren kampanasını daha kolay sökebilmek için çeşitli ardıl ayar mekanizmaları ve bunların nasıl rahatlatılabileceği konusunda kısa açıklamalar ile bazı uyarı ve püf noktaları aşağıda belirtilmiştir.
Yardım Kılavuzları
İlk adım olarak araçta kullanılan fren sisteminin belirlenmesi gerekir. Bu amaçla ürün kataloğuna araç verileri girilerek fren pabucu setinin parça numarası tespit edilebilir. Parça numarasıyla birlikte beliren resim, ardıl ayar mekanizması ve çözme sırasında nasıl hareket edileceğine dair önemli bilgiler içerir.
Örneğimizde el freni kolunun bijon deliklerinden zımbayla ankraj plakasına doğru hareket ettirilmesi gerekmiştir. Böylece el freni stoperi (koldaki çıkıntı) fren pabucunun arkasına sıçrar ve inkremental ardıl ayar düzenini serbest bırakır. Bu amaçla, fren kampanasının zımbanın doğrudan kola yerleştirilmesine olanak sağlayacak bir pozisyona döndürülmesi gerekir.
Kolum tam olarak geri sıçradığından emin olmak için el freni telinin komple çözülmesi gerekebilir.
Fren kampanası artık çıkarılabilir. Frenin bloke etmesinin sebebinin Lining (fren pabucu sürtünme malzemesi) çözülmesi olduğu anlaşıldı (Şekil 4). TRW süper kit monte edildikten ve el freni ayarlandıktan sonra arıza giderildi.
Aşağıda diğer ardıl ayar mekanizmaları ve bunların nasıl rahatlatıldıkları açıklanmıştır.
Bosch/Bendix- Long Lever ardıl ayar mekanizması
a) Her iki kolu ok işareti yönünde uzaklaştırarak dişlerin çözülmesini sağlayın.
b) Kol geri sıçrar ve freni serbest bırakır.
Bosch/Bendix- Short Lever ardıl ayar mekanizması
a) Alt kola ok işareti yönünde bastırarak dişlerin çözülmesini sağlayın.
b) Üst kol geri sıçrar ve freni serbest bırakır.
VW kamalı ardıl ayar mekanizması
a) Kamaya ok işareti yönünde bastırın.
b) Böylece kısalan ardıl ayar mekanizması freni serbest bırakır.
Lucas-One Shot ardıl ayar mekanizması
a) Her iki dişli segmentleri ok işareti yönünde uzaklaştırarak dişlerin çözülmesini sağlayın.
b) Böylece kısalan ardıl ayar mekanizması freni serbest bırakır.
Not: Ardıl ayar mekanizmalarının çeşitliliği nedeniyle mevcut her sistemin tanıtılması mümkün olmamaktadır. Genel olarak kampanalı fren sistemlerinin rahatlatılabilir bir ardıl ayar mekanizmasına sahip oldukları söylenebilir.
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz fren portföyümüzü keşfedin.
