Bir motorlu taşıtın çalışması esnasında motor, şanzıman ve akslar yüzünden çok sayıda titreşim meydana gelmektedir. Monte edilen çok sayıda kauçuk burç bu titreşimleri sönümleyerek aracın şasisinden ve yolcu bölümüden uzak tutar.

Bir araçta bulunan ortalama 10.000 parçanın yaklaşık %5'i farklı bileşenlerden oluşan kauçuktandır. Kauçuk göründüğü kadar basit olmayan, sofistike bir parçadır. Süspansiyon sistemine kauçuk burçlar monte edilmiştir. Bunlar direksiyon ve fren manevralarında sürüş sağlamlığını düzeltir ve bu durum da özellikle düz olmayan zeminlerde büyük önem taşır.

Görevleri şunlardır:

  • Belirlenen bir direksiyon hareketini gerçekleştirmek
  • Sesleri izole etmek
  • Güçleri aktarmak
  • Titreşimleri sönümlendirmek

Bir araç şasisinin ne tür güç ve etkilere maruz kaldığı ancak detaylı inceleme ile tespit edilebilir. Bu uygulama önerisine yönelik hazırlanan video, bu konuda bir fikir edinmeniz için yardımcı olacaktır. Videoda bir test esnasındaki ön aks kontrol durumu gösterilmektedir.

Yardım Kılavuzları

Bu pratik ipuçları videosu bunu anlamanıza yardımcı olacaktır.
Hasarlı kauçuk burçlar sönümleme özelliğinde kayba ve süspansiyonda sese yol açabilir.

Motor ve şanzıman araç gövdesine titreşim ve ses aktarımının engellenmesi için kauçuk burçlar aracılığıyla monte edilir.

Tüm kauçuk parçalar mekanik yüklenme olmasa bile doğal bir eskime sürecine tabidir.

Yüksek sıcaklık değişimleri, güneş ışınları, ozon, kar, buz ve buz eritmek için kullanılan kaba tuz da bu yapı parçasının eskime prosesini hızlandıran faktörlerdir.

Bu da kauçuk burçların zaman içerisinde sönümleme özelliğini kaybettiği anlamına gelmektedir. Bunun sonucu olarak bozuk yollarda aracın süspansiyonundan ses gelir ve direksiyon hakimiyeti zayıflar.

İşaretler yay gerilimi olmayan ve çekilmiş yatak durumda yapılmıştır.

Yıpratıcı görevleri sebebiyle kauçuk burçları düzenli olarak kontrol edilmelidir. Bu sayede diğer parçaların hasarının önüne geçilmiş olur.

İşaretlerin kayması, yaya girişten sonraki dönmeyi göstermektedir.

TRW kauçuk burçlarının değiştirilmesi ve yenilenmesi durumunda bazı konulara dikkat edilmelidir. Salıncak kolundaki bir burç ön gerilim oluşup burcun zarar görmesini engellemek için yalnızca aracın lastikleri zemine değerken sıkıştırılmalıdır. Aksi halde burcun kullanım ömrü azalır.

 burç üzerinde montaj işaretlemesi

Bazı kauçuk burçlar yapıları gereği çeşitli yük yönlerinde farklı sönümleme özelliklerine sahiptir.

Bu tür kauçuk parçalarda özellikle montajın doğru pozisyonda gerçekleşmesine dikkat edilmelidir (karşılaştır XZS167). Doğru montaj konumu kauçuk üzerindeki işaretlerle gösterilir.

Kauçuk burç farklı tasarımları sebebiyle örn. frenleme işlemi esnasında hızlanma işlemi esnasında oluşandan daha büyük bir sönümleme özelliği gösterebilir.

Solda kauçuk burç, sağda hidrolik kauçuk burç yer almaktadır.

Bu durum dikkate alınmazsa montaj sonrasında direksiyon hakimiyetinde azalma ve araç üzerinde ses şikayetleri oluşabilir.

Bir tam lastik yatak mu yoksa bir hidrolik yatak mı söz konusu olduğunu yatağın kendisine bakarak olukça kolay anlayabilirsiniz. Karma yataklarda hidrolik yatak yatak yuvasına preslenmiştir, volkanize edilmemiştir. Bu sayede lastik ve metal arasında görülebilir bir kenar oluşur. Tam lastik yataklar ise preslenmemiştir, volkanize edilmiştir ve bu yüzden görülebilir bir kenarları yoktur.

Hidrolik sıvısı hareketsiz durumda (1) yatakta eşit şekilde dağılır. Sıvı, şekil değişimi sonucunda kanalların (2) önünde yığılır ve böylelikle şasi hareketinin sönümlenmesine yol açar.

Hidrolik kauçukta serbestçe hareket eden hidrolik sıvısı bulunmaktadır.

Şasi hareketleri sebebiyle yatağın şekli değiştiğinde, sıvı dar kanallardan geçerek yatağın içine akar. Bu esnada oluşan akım direnci sebebiyle istenilen sönümleme elde edilir.

Yavaş ve düzenli bir hareket söz konusu olduğunda, hidrolik sıvının bir taraftan diğer tarafa akacak yeterince zamanı olduğundan dolayı sönümleme oranı da azdır.

Hızlı ve ani hareketlerde hidrolik sıvı, sönümleme kanalının önünde yığıldığından ve yeterince hızlı taraf değiştiremediğinden yüksek sönümleme oluşur.

Sonuç: Bir hareket ne kadar hızlıysa, sönümleme de o kadar yüksektir.

Hidrolik yatak, özellikleri sebebiyle yüksek oranda güvenlik ve konfor sunmaktadır.

Açıklama: TRW, her iki parça da aynı yüklenmeye maruz kaldığı ve aynı mesafeyi katettiği için parçaların takım olarak değiştirilmesini tavsiye etmektedir.

Şasi parçaları her değiştirildiğinde şasi daima ölçülmeli ve gerekirse ayarlanmalıdır!

Kauçukların düzenli olarak kontrol edilmesi tavsiye edilir, böylelikle müşterilerinize daha iyi hizmet sunmuş olursunuz.

Bilmek güzel

ZF Aftermarket ürün yelpazesi

Ürün kataloğunda eksiksiz amortisör portföyümüzü keşfedin.