ข้อควรทราบ: แม้หลังจากปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงแล้ว งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้น สำหรับงานที่ไม่ใช่ไฟฟ้าทั้งหมด แนะนำให้ใช้ตาม DGUV Information 200-006!
สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา!
ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไฮบริด
ขั้นตอนที่แสดงทั้งหมดเป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้นและไม่ได้แทนที่คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับยานพาหนะทุกคัน
คำแนะนำทีละขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1
ขั้นตอนที่ 1
ปิดยานพาหนะด้วยเทปกั้นเพื่อป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต
ขั้นตอนที่ 2
ขั้นตอนที่ 2
จัดเก็บกุญแจรถอย่างปลอดภัยและอยู่ในระยะห่างที่เพียงพอ (อย่างน้อย 5 ม. สำหรับ KeyLessGo)
ขั้นตอนที่ 3
ขั้นตอนที่ 3
ติดไฟแสดงสถานะไฟฟ้าแรงสูงที่เหมาะสม (ระบบ HV ทำงานอยู่) เข้ากับรถเพื่อส่งสัญญาณสถานะของระบบไฟฟ้าแรงสูง
ขั้นตอนที่ 4
ขั้นตอนที่ 4
ปิดระบบไฟฟ้าแรงสูง ข้อควรพิจารณา: พิจารณาข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตและเวลารอเสมอจนกว่าระบบจะปิด!
ขั้นตอนที่ 5
ขั้นตอนที่ 5
ปกป้องรถจากการรีสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ เพื่อจุดประสงค์นี้ ล็อคจะติดอยู่กับปลั๊ก Service Disconnect และเครื่องหมายเพื่อป้องกันการเปิดเครื่องโดยไม่ได้รับอนุญาต
ขั้นตอนที่ 6
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงสำเร็จแล้ว จะสามารถติดป้ายแสดงสถานะไฟฟ้าแรงสูงสีเขียวเข้ากับรถได้
ขั้นตอนที่ 7
ขั้นตอนที่ 7
ถอดแผ่นป้องกันใต้ท้องรถออกจากรถเพื่อเข้าถึงส่วนประกอบที่จำเป็น
ขั้นตอนที่ 8
ขั้นตอนที่ 8
ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำมันออกและระบายน้ำมันเก่าออก นำตัวอย่างเพื่อตรวจสอบสภาพของน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 9
ขั้นตอนที่ 9
ถอดกระทะน้ำมันและตัวกรองและตรวจสอบน้ำมันด้วยสายตา แม่เหล็กในกระทะน้ำมันระบุปริมาณการขัดสีในน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 10
ขั้นตอนที่ 10
ประกอบกระทะน้ำมันและไส้กรองใหม่
ขั้นตอนที่ 11
ขั้นตอนที่ 11
เติม ZF LifeguardFluid ที่เหมาะสมลงในปั้มน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 12
ขั้นตอนที่ 12
ควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ด้วย ZF Smart Service App จากเมคคาทรอนิกส์
ขั้นตอนที่ 13
ขั้นตอนที่ 13
เติม ZF LifeguardFluid ด้วยความช่วยเหลือจากปั้มน้ำมัน โปรดระวัง.
ขั้นตอนที่ 14
ขั้นตอนที่ 14
วัดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์อีกครั้งเพื่อปรับระดับน้ำมันเกียร์ ตั้งระดับน้ำมันอย่างถูกต้องเมื่อไม่มีน้ำมันหยดจากรถและไม่สามารถเติมน้ำมันได้อีก
ขั้นตอนที่ 15
ขั้นตอนที่ 15
ติดตั้งตัวป้องกันใต้ท้องรถ เปิดใช้งานระบบไฟฟ้าแรงสูง และทดลองขับ
