สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา!
ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไฮบริด
ขั้นตอนที่แสดงทั้งหมดเป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้นและไม่ได้แทนที่คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับยานพาหนะทุกคัน
คำแนะนำทีละขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1
ปิดยานพาหนะด้วยเทปกั้นเพื่อป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต
ขั้นตอนที่ 2
จัดเก็บกุญแจรถอย่างปลอดภัยและอยู่ในระยะห่างที่เพียงพอ (อย่างน้อย 5 ม. สำหรับ KeyLessGo)
ขั้นตอนที่ 3
ติดไฟแสดงสถานะไฟฟ้าแรงสูงที่เหมาะสม (ระบบ HV ทำงานอยู่) เข้ากับรถเพื่อส่งสัญญาณสถานะของระบบไฟฟ้าแรงสูง
ขั้นตอนที่ 4
ปิดระบบไฟฟ้าแรงสูง ข้อควรพิจารณา: พิจารณาข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตและเวลารอเสมอจนกว่าระบบจะปิด!
ขั้นตอนที่ 5
ปกป้องรถจากการรีสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ เพื่อจุดประสงค์นี้ ล็อคจะติดอยู่กับปลั๊ก Service Disconnect และเครื่องหมายเพื่อป้องกันการเปิดเครื่องโดยไม่ได้รับอนุญาต
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงสำเร็จแล้ว จะสามารถติดป้ายแสดงสถานะไฟฟ้าแรงสูงสีเขียวเข้ากับรถได้
ขั้นตอนที่ 7
ถอดแผ่นป้องกันใต้ท้องรถออกจากรถเพื่อเข้าถึงส่วนประกอบที่จำเป็น
ขั้นตอนที่ 8
ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำมันออกและระบายน้ำมันเก่าออก นำตัวอย่างเพื่อตรวจสอบสภาพของน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 9
ถอดกระทะน้ำมันและตัวกรองและตรวจสอบน้ำมันด้วยสายตา แม่เหล็กในกระทะน้ำมันระบุปริมาณการขัดสีในน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 10
ประกอบกระทะน้ำมันและไส้กรองใหม่
ขั้นตอนที่ 11
เติม ZF LifeguardFluid ที่เหมาะสมลงในปั้มน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 12
ควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ด้วย ZF Smart Service App จากเมคคาทรอนิกส์
ขั้นตอนที่ 13
เติม ZF LifeguardFluid ด้วยความช่วยเหลือจากปั้มน้ำมัน โปรดระวัง.
ขั้นตอนที่ 14
วัดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์อีกครั้งเพื่อปรับระดับน้ำมันเกียร์ ตั้งระดับน้ำมันอย่างถูกต้องเมื่อไม่มีน้ำมันหยดจากรถและไม่สามารถเติมน้ำมันได้อีก
ขั้นตอนที่ 15
ติดตั้งตัวป้องกันใต้ท้องรถ เปิดใช้งานระบบไฟฟ้าแรงสูง และทดลองขับ
บล็อกผู้เชี่ยวชาญ - ข่าวสำหรับคุณ
มาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าแรงสูงของ ZF
การมีคุณสมบัติเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าแรงสูงของ ZF ไม่ใช่เส้นทางที่ยากลำบาก ตราบใดที่คุณมีแรงจูงใจ ความมุ่งมั่น และความปรารถนาที่จะสร้างเวิร์กช็อปของคุณในฐานะผู้เชี่ยวชาญสำหรับรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า
เส้นทางการรับรองของคุณขึ้นอยู่กับการฝึกอบรมที่มีอยู่ของคุณ