De remschijf vervangen op een HCV

Een handige tip voor werkplaatsen

Deze handleiding laat zien en beschrijft hoe je een TRW remschijf op een HCV vervangt.

Let op: Voordat je een reparatie aan een bedrijfsvoertuig uitvoert, is het bijzonder belangrijk om de richtlijnen, montagevoorschriften en reparatie-instructies van de voertuigfabrikant nauwkeurig in acht te nemen!

Let op: Vergelijk voor het verwijderen de nieuwe remschijf met de gemonteerde schijf. Naast het juiste onderdeelnummer en ontwerp is het belangrijk om ervoor te zorgen dat je alle accessoires bij de hand hebt die nodig zijn om de wielnaaf en remschijf te verbinden, bijvoorbeeld nieuwe bouten, wiggen en smeermiddelen, evenals het benodigde speciale gereedschap.

Handleiding

Stap 1

Nadat je het voertuig veilig hebt opgetild en het wiel hebt verwijderd, kun je beginnen met het vervangen van de remschijf. Nadat u de kabelaansluitingen van de ABS-sensor en remblokslijtage-indicator hebt losgekoppeld en de remcilinder hebt verwijderd, moeten de zuigers van de remklauw mechanisch worden teruggesteld. Verwijder hiervoor de afsluitdop van de stelschroef en draai de adapter eronder (meegeleverd als accessoire bij TRW-remblokken) linksom. De zuigers onthullen dan het binnenste remblok. Het "losbreekmoment" van de overbelastingskoppeling in de stelschroef produceert een "klikgeluid".

Stap 2

Nu kunt u de veerpen, de veiligheidsbout en de remblokhouder verwijderen, samen met de remblokken. Nadat de bevestigingsbouten van de remdrager zijn verwijderd, kan de remklauw volledig worden verwijderd. De wielnaaf met remschijf verwijderen.

Opmerking: Het werkproces kan aanzienlijk verschillen, afhankelijk van het remsysteem en de voertuigfabrikant. De bovenstaande video toont slechts één systeem.

Stap 3

Om de wielnaaf en de daarop aangesloten remschijf te verwijderen, verwijder je eerst de dop van de asmoer en de asmoer zelf. Verwijder vervolgens de wielnaaf en de remschijf en leg ze op een stabiel werkoppervlak. Nu kan de ABS-ring worden verwijderd. Draai alle verbindingsbouten tussen de wielnaaf en de schijf los en verwijder ze. De remschijf kan dan van de wielnaaf worden gedrukt op een hydraulische pers.

Voordat de nieuwe remschijf wordt gemonteerd, moeten de contactoppervlakken op de wielnaaf grondig worden gereinigd en vrij zijn van corrosie. Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf, zoals te zien is in de video.

Stap 4

Bevestig de remschijf aan de wielnaaf met een nieuwe set verbindingsbouten. Draai de bouten eerst met de hand vast en draai ze vervolgens in een diagonaal patroon aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. Monteer vervolgens een nieuwe ABS-ring op de wielnaaf. Nu kan de wielnaaf weer op de as worden gemonteerd en worden vastgezet met de asmoer. Draai de asmoer vast met het voorgeschreven aanhaalmoment en breng de dop van de asmoer weer aan. Voordat de remklauw opnieuw wordt gemonteerd, moet de remschijf worden gereinigd met TRW remmenreiniger. De volgende stap is het plaatsen van de nieuwe remblokken in de remklauw en het monteren van de bijgeleverde remblokbevestigingsveren.

Stap 5

Opmerking: Als gevolg van voortdurende productverbeteringsmaatregelen heeft TRW het ontwerp van de remblokveer op sommige rembloksets gewijzigd. De nieuwe remblokveer en de vorige TRW of OE remblokveer zijn volledig uitwisselbaar! Raadpleeg ook de service-informatie van TRW XZS152.

Monteer nu de meegeleverde accessoires om de remblokken en de slijtage-indicator vast te zetten. Let op: Bewerk de remblokken nooit opnieuw. Handmatig nabewerken van de remblokken, zoals het slijpen of vijlen van de achterzijde van het remblok, veroorzaakt mechanische en thermische overbelasting. Dit kan ongewenste geluiden veroorzaken of de geleiders van de remklauw doen vastlopen. Het vermindert de efficiëntie van de rem en verhoogt de slijtage en het lawaai. Breng geen wijzigingen aan in het remsysteem! Nu kun je de remcilinder monteren en de kabels aansluiten.

De laatste afstelwerkzaamheden zijn vooral belangrijk voor de werking van de rem later. Voer het door de fabrikant gespecificeerde afstelproces uit:

Draai de stelschroef met de klok mee tot de remblokjes de remschijf raken. Draai de stelschroef niet te ver door!
Draai de stelschroef vervolgens 3 tot 4 klikken terug

Na het bedienen en loslaten van de rem (niet getoond in de video), moet de wielnaaf met de hand gedraaid kunnen worden. Monteer vervolgens het wiel, centreer het en zet het vast met het door de voertuigfabrikant voorgeschreven koppel.

Controleer na een testrit het remsysteem op een HCV-remmentestbank.