Nadat de kabelaansluitingen van de ABS-sensor en remblokslijtage-indicator zijn losgekoppeld en de remcilinder is gedemonteerd, moeten de zuigers van de remklauw mechanisch worden teruggesteld. Verwijder de afdekkap van de stelschroef en draai de adapter hieronder (meegeleverd als accessoire bij de TRW-remblokken) linksom (het "draaimoment" van de overbelastingskoppeling in de stelschroef creëert een "klikgeluid") zodat de zuigers het binnenste remblok onthullen.

Nu kunt u de zelfborgende pen, de bevestigingsbout en de remblokhouder verwijderen. Beweeg de remklauw heen en weer om de remblokken vrij te maken en verwijder deze ook.

Door defecte stofmanchetten kan er vocht in het afstelmechanisme komen, wat leidt tot corrosie van de inwendige onderdelen en bijgevolg tot defecten aan de afsteller.

Verwijder nu de bevestigingsschroeven van de drager en demonteer de remklauw volledig.

De behuizing ombouwen:

Verwijder de beschermkap en beide schroeven van de boutgeleiders. Maak de meenemer schoon nadat je deze hebt gedemonteerd. Hoe zorgvuldiger u dit onderdeel reinigt, hoe kleiner het risico dat de remblokken later vast komen te zitten in de rembloksleuf, waardoor de rem oververhit raakt.

De TRW vervangingsremklauwen worden geleverd met alle toebehoren. Dit zorgt voor een eenvoudig reparatieproces en een betrouwbare werking van de rem. Gebruik alle meegeleverde accessoires.

Monteer de drager nadat de behuizing klaar is. Let in elk geval op de vastgelegde aanhaalkoppels, zoals bij elke taak.

Controleer de toestand van de remschijf voordat u de nieuwe remklauw monteert. Let op de slijtagegrens (meestal ingeslagen op de schijf) en voer een visuele controle uit op scheuren en corrosie.

Als de remschijf in orde is, kun je de remklauw monteren en vastzetten.

In de volgende stap installeert u de meegeleverde remblokveren op de nieuwe remblokken.

Opmerking: Als gevolg van voortdurende productverbeteringsmaatregelen heeft TRW het ontwerp van de remblokveren op sommige rembloksets gewijzigd. De nieuwe padborgveer en de vorige TRW of OE padborgveer zijn volledig uitwisselbaar!
Raadpleeg ook TRW service-informatie XZS152

Plaats nu de nieuwe TRW remblokken en monteer de bijgeleverde accessoires om de remblokken vast te zetten.

Let op: Bewerk de remblokken nooit opnieuw. Handmatige nabewerking van de remblokken, zoals het slijpen of vijlen van de achterzijde van het remblok, veroorzaakt mechanische en thermische overbelasting. Dit kan ongewenste geluiden veroorzaken of ervoor zorgen dat de geleiders van de remklauw vast komen te zitten. Het vermindert de efficiëntie van de rem en verhoogt de slijtage en het lawaai. Breng geen wijzigingen aan in het remsysteem!

Nu kun je de rembekrachtiger monteren en de kabels aansluiten.

De laatste afstelwerkzaamheden zijn vooral belangrijk voor de werking van de rem later.

Opmerking: Neem de informatie van de voertuigfabrikant volledig in acht om de juiste procedure voor de verschillende voertuigtypen en remklauwvarianten te leren kennen!

In onze installatietest hebben we de afstellingsprocedure uitgevoerd die de fabrikant voor dit geval heeft gedefinieerd:

• Draai de stelschroef met de klok mee totdat de remblokken de remschijf raken. Draai de stelschroef niet te ver door!
• Draai de stelschroef vervolgens 3 tot 4 klikken terug.
• Na het indrukken en loslaten van de rem (niet te zien in de video) moet de wielnaaf met de hand gedraaid kunnen worden.

Om de statiegeldwaarde van het vervangingsonderdeel terugbetaald te krijgen, bevestigt u het label op de oude remklauw en stuurt u deze in de originele verpakking naar ons terug.

Monteer vervolgens het wiel, centreer het en zet het vast met het door de voertuigfabrikant voorgeschreven koppel.

Controleer na een proefrit het remsysteem op een HCV-remmentestbank.