Handleiding
Schijnbaar lekkende schokdempers duiden vaak niet op een defect, maar zijn absoluut dicht en functioneren naar behoren. Een bepaalde hoeveelheid "transpiratie" is volkomen normaal en zelfs nodig om de zuigerstangafdichting te smeren. Beoordeel de dempers daarom nooit na het rijden in de regen. Als je ze controleert, moeten ze droog zijn.
Dit is de beste manier om de klus te klaren
:- Voel met droge vingers aan de demper.
- Als je vingers droog blijven, is de klep meestal niet lek. Als je twijfelt, veeg de klep dan grondig schoon en controleer hem na een paar dagen opnieuw.
SACHS biedt gratis service-informatie om te downloaden over de oorzaken van lekkende schokdempers, de symptomen en andere onderwerpen. De volgende secties geven je ook een aantal nuttige tips over hoe je lekkende schokdempers kunt repareren:
Oorzaak:
Tijdens elke slag voert de zuigerstang een zeer kleine hoeveelheid olie van de werkcilinder mee om de afdichting te smeren.
Gevolg:
Als de demper kurkdroog was, zijn resten van deze olie zichtbaar.
Commentaar:
Deze olie duidt niet op een defect aan de demper; het is volkomen normaal. Na langdurig gebruik kan er zelfs residu van olienevel zichtbaar zijn op ongeveer een derde van de reservoirbuis.
Oorzaak :
- Als je duidelijke oliesporen op een demper vindt, is de oorzaak meestal versleten zuigerstangafdichtingen. Er zijn verschillende redenen voor dergelijke slijtage:
- Lange looptijd
- Hoge belasting
- Zand of straatvuil
Gevolg:
De defecte zuigerstangafdichting leidt tot olieverlies waardoor de dempingskracht afneemt. De duidelijke oliesporen geven aan dat de demper moet worden vervangen.
Oorzaak:
Soms vind je sporen van afdichtmiddel voor de onderkant van de auto of conserverende was op de dempers van een auto. Je kunt er zeker van zijn dat deze stoffen daar niet terecht zijn gekomen door een lekkende schokdemper. Meestal duiden dergelijke sporen erop dat de afdichtingsmiddel voor de onderkant van de auto of de conserverende was opzettelijk met de hand werd aangebracht om een zo groot mogelijke duurzaamheid van de onderdelen te garanderen. Helaas is deze procedure niet effectief.
Gevolg:
- Het lijkt erop dat er olie lekt.
- De warmte wordt langzamer afgevoerd.
Commentaar:
Bodemkit of conserverende wax horen niet op de dempers, dus verwijder ze! Opgehoopt straatvuil wordt ook vaak ten onrechte als lekkage gediagnosticeerd.
Oorzaak:
- Lekkage kan ook optreden als de chroomlaag op de zuigerstang versleten is. De redenen hiervoor zijn meestal:
- Sterke vervorming van de demper tijdens de installatie
- Verkeerd uitgelijnde bevestigingspunten
Gevolg:
Slijtage aan afdichting en zuigerstanggeleider, wat leidt tot olieverlies en verminderde prestaties
Commentaar:
U kunt schade aan de chroomlaag op de zuigerstang voorkomen door de demperbouten pas aan te draaien als de auto op zijn wielen staat.
Oorzaak:
Schade aan het oppervlak van de zuigerstang kan de demper ook lek maken. Meestal ontstaat dit soort schade wanneer de zuigerstang tijdens de montage met een tang is vastgehouden.
Gevolg:
Door het ruwe oppervlak van de zuigerstang scheurt de afdichting, wat leidt tot olieverlies en verminderde prestaties.
Commentaar:
Gebruik alleen speciaal gereedschap om beschadiging van de zuigerstang te voorkomen.
ZF Aftermarket assortiment
Ontdek het volledige assortiment ophangsystemen in onze productcatalogus.
