Draagarmen worden paarsgewijs geïnstalleerd op de voor- en achteras en verbinden het chassis met de wielen als onderdeel van de ophanging. Daarom hebben ze een aanzienlijke invloed op de rijeigenschappen van het voertuig.
Een dynamische of comfortabele rijstijl? De draagarmen worden individueel aan het voertuig aangepast, afhankelijk van de gewenste eigenschappen. Ze absorberen ook zijdelingse bewegingen en krachten als gevolg van wegrijden en remmen.
Handleiding
Een defecte bedieningsarm kan zich op de volgende manieren manifesteren:
- Geluid (piepen, kraken, rommelen)
- Verslechterende rijeigenschappen
- Steeds wolliger en onnauwkeuriger sturen
- Ongelijkmatige bandenslijtage
Tip: Als de controle-arm in orde is, is het mogelijk om alleen de defecte lagers en gewrichten te vervangen. Het vervangen van lagers, controle-armbussen en kogelgewrichten kan echter zeer complex en kostbaar zijn.
De hele arm vervangen is over het algemeen veiliger en vaak ook goedkoper.
- Til het voertuig eerst op met een autolift, idealiter een wielvrije vierpuntsautolift. Dit maakt het gemakkelijker om de bevestigingsschroeven van de bedieningsarm correct aan te draaien.
Waarschuwing: Afhankelijk van het asontwerp moet de bedieningsarm mogelijk worden beveiligd tegen vallen met een geschikte voorziening, bijvoorbeeld een transmissieheffer.
- Behandel de bevestigingsbouten en moeren van de bedieningsarm met roestoplossend middel en laat dit een paar minuten inwerken, zodat ze gemakkelijker los te draaien zijn.
- Bij voertuigen met automatische koplampnivellering kan het nodig zijn om de nivelleersensor los te maken van de bedieningsarm.
- Als de stabilisator is verbonden met de bedieningsarm, is de volgende stap het losdraaien en verwijderen van de bijbehorende bevestigingsschroeven van de stabilisator.
- Draai de bevestigingsbouten van de stuurarm los en verwijder ze.
- Maak het kogelgewricht bij de fusee los met geschikt speciaal gereedschap (bijvoorbeeld een trekker).
- Verwijder de oude bedieningsarm.
- Reinig de montageflens van de kogelgewrichtpen op de fusee met schuurpapier en vervolgens met remmenreiniger. Anders kunnen losse roestdeeltjes via de kogelpen in de nieuwe draagarmverbinding terechtkomen, wat kan leiden tot voortijdig falen van de verbinding.
- Monteer de nieuwe bedieningsarm met de meegeleverde accessoires en bevestig nieuwe bevestigingsschroeven en moeren.
- Bevestig de stabilisator en, indien van toepassing, de sensor voor het waterpas stellen van de koplampen weer aan de bedieningsarm.
Opmerking: Draai de bevestigingsschroeven en moeren in deze stap niet vast, anders zullen de rubberen steunen verdraaien wanneer de ophanging wordt samengedrukt. Dit leidt tot ongewenste voorbelasting van de steunen.
- Laat het voertuig nu zakken totdat de ophanging is samengedrukt. Afhankelijk van het type voertuig, laadt of ontlaadt u het voertuig totdat de vereiste hoogte is bereikt die wordt gepubliceerd in de specifieke installatie-instructie. Dit is waar een wielvrije vierpuntsautolift voordelig is, omdat de onderkant van het voertuig nog steeds gemakkelijk toegankelijk is nadat het is neergelaten.
- Draai de bevestigingsschroeven vast met het door de voertuigfabrikant voorgeschreven koppel.
- Laat het voertuig helemaal zakken.
- Meet het chassis en pas indien nodig aan.
- Controleer en corrigeer zo nodig de koplampinstellingen bij voertuigen met automatische koplampnivellering waarbij de nivelleersensor aan de bedieningsarm is bevestigd.
- Maak tot slot een proefrit met het voertuig.
ZF Aftermarket assortiment
Ontdek het volledige assortiment ophangsystemen in onze productcatalogus.
