Koppeling ontkoppelt niet

Oorzaak:

• Vervorming tijdens transport of installatie
• Zijdelingse uitloop van ca. 0,5 mm aanzienlijk overschreden

Gevolg:

De gespecificeerde lift op de drukplaat is niet langer voldoende om volledige ontkoppeling te garanderen.

Commentaar:

Controleer koppelingsplaten altijd op zijdelingse uitloop voordat ze worden gemonteerd.

Oorzaak:

• Niet of niet goed gesmeerd tijdens montage
• Verontreiniging van de wrijvingsoppervlakken door onjuiste behandeling

Gevolg:

Koppelingsplaat glijdt niet vrij over de transmissieas, blokkeert. Koppelingsplaat maakt nog contact met wrijvingsvlak op vliegwiel.

Commentaar:

Koppelingsgrijper kan in het beginstadium merkbaar zijn. Gebruik altijd een hoogwaardig smeermiddel, SACHS nr. 4200 080 050.

Oorzaak:

• Transmissieas en koppelingsnaaf geforceerd tijdens installatie
• Overmatige hoekbeweging tijdens installatie van de transmissie

Gevolg:

De koppeling ontkoppelt slecht omdat de koppelingsplaat klemt in plaats van over de ingaande as te glijden.

Commentaar:

• Centreer de koppelingsplaat - met behulp van het juiste gereedschap - tijdens de montage
• Beweeg de transmissie niet te ver op en neer of zijdelings tijdens de montage

Oorzaak:

• Ingaande as is tijdens de installatie tegen de naaf van de koppelingsplaat geblokkeerd
• Vervorming door ernstige oververhitting (blauwe verkleuring van metalen onderdelen)

Gevolg:

De koppeling ontkoppelt niet meer omdat de voorgeschreven opwaartse druk op de drukplaat niet meer voldoende is.

Oorzaak:

• Motor of transmissie is gevallen met de ingaande as nog in de naaf van de koppelingsplaat, breuk door hefboomeffect
• Parallelle of hoekverdraaiing

Gevolg:

Te grote zijwaartse uitloop van de koppelingsplaat.

Opmerking

• Beweeg de transmissie tijdens montage niet te ver op en neer of zijwaarts.
• Laat de transmissie tijdens demontage en montage alleen zakken als de ingaande as zich niet in de koppelingsplaat bevindt.

Oorzaak:

• Koppelingshuis en carterflens niet gecentreerd, wiebelende beweging door hoekige of parallelle verschuiving
• Lager ontbreekt
• Ingaande as van transmissie heeft te veel speling of wordt niet geleid

Gevolg:

• Naaf zit vast of kantelt op de ingaande as van de transmissie
• Naafvertanding sterk versleten

Commentaar:

Kan ook lawaai veroorzaken.

Oorzaak:

• Rijden met hoge rolsnelheden in een lage versnelling met het koppelingspedaal ingetrapt, de koppelingsplaat overschrijdt de maximaal toegestane snelheid (burstsnelheid)
• Verkeerde (te lage) versnelling gekozen bij terugschakelen

Gevolg:

Er komen brokstukken vast te zitten in het vliegwiel of in het koppelingshuis.

Commentaar:

De motor is er helemaal niet bij betrokken! Het uitbarsttoerental van de bekleding is hoger dan het maximale motortoerental. Oververhitte gevels kunnen eerder barsten.

Oorzaak:

• Rijstijl met laag toerental, rijden bij lage snelheden in een hoge versnelling en vol gas geven
• Extreem onregelmatige werking van de motor
• Versleten gewrichten in de aandrijflijn

Gevolg:

Fragmenten worden naar buiten geslingerd en komen vast te zitten in de facings.

Oorzaak:

• Extreme stuwkrachtbelasting door verkeerd schakelen
• Onjuiste sleepmanoeuvres
• Bedieningsfouten op de rollenbank
• Speling in de aandrijflijn
• Verbogen tijdens montage
• Transportschade

Gevolg:

Onvoldoende drukplaatheffing. De koppeling ontkoppelt niet volledig.

Oorzaak:

• Toegestane vrije slag overschreden
• Koppelingsplaat verkeerd gemonteerd
• Koppelingsplaat verkeerd om gemonteerd

Gevolg:

Membraanveer drijft koppelingsplaat aan

Commentaar:

Veroorzaakt ook lawaai.

Oorzaak:

• Voorbelasting ontkoppelaar te laag
• Koppelingsbediening versleten
• Geleidingsbuis versleten of verbogen
• Motor en transmissie niet precies gecentreerd

Gevolg:

Voortdurend excentrisch contact van de ontkoppelaar met de membraanveerpunten, waardoor het zelfcentrerend vermogen wordt overschreden. Deze relatieve bewegingen verhogen de slijtage van alle mechanische bedieningselementen. De koppeling ontkoppelt niet goed. Dit geldt ook voor de ontkoppelingshendels.

Oorzaak:

• Koppeling mag voortdurend slippen
• Onvoldoende downforce van de koppelingsdrukplaat
• Problemen met het ontkoppelingssysteem, bijv. stijfheid
• Vervuiling met olie of vet
• Te dik vliegwiel

Gevolg:

Onvoldoende drukplaatheffing.

Commentaar:

Extreme oververhitting kan onomkeerbare afschuining van de drukplaat veroorzaken, wat kan leiden tot problemen met de ontkoppeling.