Defect loslager: gespecialiseerde kennis helpt schade voorkomen
Een groot aantal storingen in bedrijfsvoertuigen is terug te voeren op de invloed van defecte loslagersystemen. Deze storingen omvatten ook "kapitale" defecten zoals doorgebrande koppelingen of slechte scheidingseigenschappen. Daarom is het uiterst belangrijk om het ontkoppelingssysteem nauwkeurig te controleren. Er zijn niet veel onderhoudsklussen waarbij het concentreren op een paar details zo'n groot effect kan hebben en grote kosten kan besparen. Onze tips voor de werkplaats helpen je om defecte loslagersystemen op te sporen door middel van een visuele inspectie.
Defecte loslagersystemen veroorzaken verschillende symptomen. Aan de hand van drie voorbeelden kun je zien welke soorten schade een defect loslagersysteem kan veroorzaken:
Handleiding
Als de lagerpunten van de geleidebus (op deze foto), de ontkoppelingsvork of de ontkoppelingsas versleten zijn, komt de bewegingsvrijheid van de koppeling in gevaar - in het ergste geval gaat de koppeling helemaal kapot.
Als als gevolg van versleten onderdelen het ontkoppelingslager defect is en niet meer nauwkeurig geleid wordt, veroorzaakt dit ook een excentrische beweging van de membraanveer. Dit leidt op zijn beurt tot aanzienlijke slijtage in de contactlijn (steek) van de drukplaat. De axiale positie van de diafragmaveer wordt hierdoor gewijzigd en resulteert in een onvoldoende wrijvingsverbinding, waardoor de koppeling slipt.
Een ontkoppelingslager dat tijdens de montage verkeerd is geplaatst, kan vast komen te zitten in de vork. Om te beginnen resulteert dit in een stijve koppeling, de ontkoppelafstand wordt korter en de koppeling wordt niet goed ontkoppeld. De vastzittende vork kan de kracht van de membraanveer niet effectief overbrengen. Na een korte looptijd zal de koppeling ook gaan slippen.
Slijtage in het ontkoppelingsmechanisme is een van de redenen voor verhoogde pedaalkracht. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de contactoppervlakken van de ontgrendelvork, de contactoppervlakken van de ontgrendelas en de ontgrendelvork zelf. Als deze in een vergevorderd stadium van slijtage zijn (zoals te zien is op de foto met versleten geleidehuls), of verbogen, versleten of gebroken zijn, zal dit negatieve gevolgen hebben voor de schakelprestaties. Gevolgen zijn onder andere grijpen van de koppeling, problemen met ontkoppelen of een toenemende mate van traagheid van de koppeling. Omdat het ontkoppelingssysteem niet wordt belast, is het handmatig testen van de werking van de ontkoppelingsas niet effectief. Hier is een visuele inspectie zinvoller.
ZF Aftermarket assortiment
Ontdek het volledige assortiment koppelingssystemen in onze productcatalogus.
