Als de koppeling moet worden gemonteerd, is het smeren van de naaf van de koppelingsplaat cruciaal voor een soepele werking en duurzaamheid op lange termijn. Een goede smering is cruciaal voor de vermindering van tribocorrosie en zorgt ervoor dat de plaat soepel in de transmissieas glijdt transmissie-ingangsas waardoor de prestaties van de koppeling verbeteren.
Wat gebeurt er als de koppelingsnaaf niet wordt gesmeerd?
Als de naafas niet goed is gesmeerd, zal deze waarschijnlijk tribocorrosie ondervinden. Dit vindt plaats wanneer de koppelingsplaat blokkeert in plaats van vrij langs de transmissie-ingangsas. Op de lange termijn leidt dit tot problemen met de autokoppeling, zoals blijven hangen in de uitgeschakelde positie, waardoor dure reparaties aan de autokoppeling nodig zijn.
Handleiding
Hoe vet ik de naafvertanding van een koppelingsplaat in?
Het goed smeren van de naafas is erg belangrijk om geen problemen met de koppeling te krijgen. Volg deze stappen voor optimale prestaties:
- 1. Vet de naafas van de koppelingsplaat en de ingaande as van de transmissie licht in
Gebruik spaarzaam hoogwaardig SACHS-vet op de naafas van de koppelingsplaat en de ingaande as van de transmissie. Dit hoogwaardige vet helpt corrosievorming voorkomen en zorgt ervoor dat deze onderdelen vrij kunnen bewegen. - 2. Beweeg de koppelingsplaat heen en weer
Verwijder na het aanbrengen van het vet de koppelingsplaat en schuif deze heen en weer op de transmissieas om te controleren of het vet zich heeft verspreid over het oppervlak van de koppelingsplaat en of de koppeling goed kan glijden. - 3. Verwijder overtollig vet
Vet, vooral in grote hoeveelheden, kan problemen veroorzaken. Zorg ervoor dat overtollig vet van de naafas en de ingaande as van de transmissie wordt verwijderd, vooral omdat het tijdens het gebruik op de koppelingsvoering kan spatten
Wat gebeurt er als je te veel vet op een koppeling gebruikt?
Als de naafas te veel wordt gesmeerd, zal er tijdens het gebruik vet op de koppelingsvoeringen terechtkomen, wat leidt tot slip van de koppeling of grijpen. Dit kan leiden tot erosie en dure reparaties aan deze bron. Het is daarom verstandig om ervoor te zorgen dat het hoogwaardig vet alleen in de aanbevolen hoeveelheid wordt aangebracht.
Waarom moet u de zijdelingse uitloop controleren voordat u de koppelingsplaat installeert?
Om de beste resultaten te bereiken moet je altijd de laterale uitloop van de koppelingsplaat voordat u verder gaat met de installatie. De uitloop mag niet meer dan 0,5 mm bedragen. Elke waarde hoger dan dat kan leiden tot koppelingsweerstand, wat kan leiden tot operationele problemen en hoge slijtage van de koppeling koppelingssystemen en bijbehorende onderdelen.
Deskundige tips van de VOX-autodokters: Hoe een koppelingsplaat smeren
Tijdens de Automechanika 2014 lieten de VOX Car Doctors aan autoliefhebbers zien hoe je een koppelingsplaat. Hun aanbevelingen zijn het gebruik van hoogwaardig vet en ervoor zorgen dat er geen druppel vet achterblijft na de installatie. Als je deze suggesties van de professional opvolgt, zullen de duurzaamheid en de prestaties van de koppeling indrukwekkend verbeteren.
FAQs
Ja, het is cruciaal om de naafas van de koppelingsplaat met een dun laagje olie. Smeren helpt corrosie te voorkomen en zorgt voor een soepele werking van de transmissie-ingangsas waardoor de koppeling beter werkt.
Wanneer je een koppeling voor je voertuig monteert, is de aanbevolen procedure dat je het volgende aanbrengt hoogwaardig vet op de naaf van de koppelingsplaat en op de ingaande as van de transmissie. Zorg er altijd voor dat u overtollig vet verwijdert, want als het naar de koppelingsvoeringenzal dit de werking van de koppeling ernstig belemmeren.
De splines op de koppelingsplaat zijn de gleuven die in verbinding staan met de splines van de ingaande as van de transmissie. Deze splines maken vrij glijden mogelijk, waardoor de koppelingsplaat in of uit te schakelen terwijl het koppel van de motor naar het transmissiesysteem wordt overgebracht.
De koppelingsplaat heeft een centraal gat met een reeks splines die nauw aansluiten op de ingaande as van de transmissie. Het vergemakkelijkt ook de koppeloverdracht van de motor naar de transmissie terwijl de beweging van de koppelingsplaat naar achteren en naar voren voor het schakelen.
Opmerking: Als er te veel vet wordt gebruikt, zullen centrifugale krachten dit tijdens bedrijf overbrengen op de koppelingsvoeringen. Als de koppelingsvoeringen op deze manier vervuild zijn, zal de koppeling tijdens bedrijf gaan grijpen of klapperen.
Controleer voor het monteren van de koppelingsplaat de zijdelingse uitloop, die maximaal 0,5 mm mag bedragen. Grotere waarden kunnen luchtweerstand veroorzaken.
Leuk om te weten
De VOX Car Doctors bezochten ZF Aftermarket op de Automechanika 2014. In deze video laten bekende tv-monteurs Hans-Jürgen Faul en Holger Parsch zien hoe je een koppelingsplaat goed smeert.
ZF Aftermarket assortiment
Ontdek het volledige assortiment koppelingssystemen in onze productcatalogus.
