Handleiding
Verwijder het voorwiel aan de zijkant en verwijder de binnenste plastic wielkastbekleding. Verwijder de plastic afdekking van de voorbumper en vergelijk het nieuwe onderdeel met het onderdeel dat oorspronkelijk op de auto is gemonteerd. Controleer of alle aansluitingen en bevestigingen precies hetzelfde zijn. Dit kun je het beste doen voordat je de oude pomp uit de auto haalt.
Verwijder eerst de uitlaatpijp van de hogedrukpomp en zorg ervoor dat u de vrijgekomen vloeistof opvangt. Vang deze vloeistof bij voorkeur op een witte doek of papier en controleer de vloeistof op vuil of metaalsplinters. Als de vloeistof verontreinigd is, moet het systeem volledig worden doorgespoeld.
Verwijder vervolgens de retourleiding naar het pompreservoir en verwijder de drie bevestigingsbouten. De pomp kan nu uit positie worden gebracht en de elektrische connectoren kunnen worden losgekoppeld. Het is raadzaam om op dit punt de connector van de kabelboom van het voertuig te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen tekenen van schade of corrosie door binnendringend water zijn.
Na het loskoppelen kan de pomp volledig worden verwijderd en aan de kant worden gelegd. Verwijder vervolgens de voorste koplamp en bereid de installatie van de nieuwe pomp voor. Het kan nodig zijn om de bij de pomp geleverde adapterkabel te installeren, omdat latere auto's een andere connectorconfiguratie hadden.
Zoek het aardingspunt in de buurt van de pompinstallatie en als u de nieuwe adapterkabel gebruikt, bevestig de aardingskabel dan aan dit aardingspunt en zorg ervoor dat alle verbindingen elektrisch goed zijn. Als u de nieuwe kabel gebruikt, sluit dan de oude stekker aan op de kabel en sluit nu deze nieuwe kabel aan op de pompeenheid.
Plaats de pomp op zijn plaats en zet hem vast met de originele bevestigingsbouten. Zorg ervoor dat deze zijn aangehaald volgens de specificaties van de fabrikant. Sluit vervolgens de retourslang weer aan op het pompreservoir, gevolgd door de hogedrukuitlaat. Draai deze goed vast, ook hier met een aanhaalmoment volgens de specificaties van de autofabrikant. Als de pomp nu correct is geplaatst en gemonteerd, verwijdert u de vuldop van de reservoirdop en vult u deze met de juiste vloeistof zoals aanbevolen door de autofabrikant.
Ontlucht het systeem volgens de instructies van de autofabrikant. Plaats de dop terug op de reservoirdop en plaats de koplampunit terug. Plaats de binnenste wielkastbekleding terug en ten slotte de plastic afdekking onder de bumper.
Maak de oude pomp klaar voor retourzending naar uw leverancier door de aansluitdoppen en vloeistofuitlaten te voorzien van de deksels van de nieuwe pomp. Deze pomp moet dan worden geretourneerd voor een creditering van de kerntoeslag.
Zodra de pomp geïnstalleerd is, moet hij geprogrammeerd worden op het CAN-Bus-systeem. Dit kan alleen worden uitgevoerd met een geschikt diagnosegereedschap of in de werkplaats van de autofabrikant.
Reparatie-instructies XZM114i - klik a.u.b hier om het PDF-bestand te downloaden
Leuk om te weten
ZF Aftermarket assortiment
Ontdek het volledige assortiment stuurcomponenten in onze productcatalogus.
