Een stuurhuis vervangen bij een BMW 3 Reeks

Klem het stuurwiel vast in het midden en verwijder vervolgens de spoorstangarmen zoals aangegeven. Draai eerst de moer van de trekstang los en verwijder dan de verbinding van het buitenste kogelgewricht. Maak de bevestigingsbout los en gebruik dan een kogelgewrichtsspreider om het kogelgewricht van de fusee te scheiden.

Zoek nu waar de kolom aan de koepel op het rek vastzit en verwijder de bevestigingsbout. Maak de twee delen los. Maak nu de koelbuis los van zijn bevestigingen aan het stuurhuis. Reinig vervolgens de bevestigingen van de in- en uitlaatleidingen met remmenreiniger en verwijder de bevestigingen van het rek.

Verwijder vervolgens de twee bevestigingsbouten waarmee het rek aan het subframe is bevestigd en verwijder het rek zoals afgebeeld. Controleer of de markeringen op het stuurhuis en de rubberen kap uitgelijnd zijn zoals aangegeven door de gele pijlen.

Breng het nieuwe rek op zijn plaats en vervang de bouten waarmee het aan het subframe is bevestigd. Zorg ervoor dat deze zijn vastgedraaid met het juiste aanhaalmoment zoals gespecificeerd door de voertuigfabrikant. Sluit nu één voor één de in- en uitlaatleidingen weer aan en verwijder slechts één afsluitdop per keer om vervuiling te voorkomen. Zorg ervoor dat u de inlaat- en uitlaatleidingen op de juiste manier aansluit.

Deze moeten worden vastgedraaid met het juiste aanhaalmoment zoals aangegeven door de voertuigfabrikant. Bevestig nu de stuurkolom weer aan de bovenkant van de koepel en bevestig ten slotte de koelbuis weer met de speciale klem die bij het stuurhuis wordt geleverd.

Verbind nu de trekstangen met het stuurhuis zoals afgebeeld. Plaats vervolgens de kogelgewrichten in hun respectievelijke behuizingen. Draai de kogelgewrichten met nieuwe bevestigingsmoeren vast met het juiste aanhaalmoment volgens de instructies van de fabrikant.

Vul het vloeistofreservoir tot het maximumniveau. Met de dop van het vloeistofreservoir nog steeds verwijderd, start u de motor en draait u het stuurwiel ongeveer 10 tot 15 keer van links naar rechts zonder de vergrendelingsstand te bereiken. Controleer te allen tijde of er voldoende vloeistof in het reservoir zit. Let op, dit kan het beste door twee personen worden gedaan. Zo wordt alle lucht in het systeem weggespoeld en wordt het ontluchtingsproces voltooid. Zodra dit is gebeurd, kan de auto weer in rijklare toestand worden gebracht. Er moet een korte testrit worden gemaakt en het systeem moet opnieuw worden gecontroleerd op tekenen van lekkage. Als alles in orde is, moet de wieluitlijning worden gecontroleerd en indien nodig worden bijgesteld om een stabiel gedrag van het voertuig te garanderen. Maak ten slotte het verwijderde stuurhuis klaar voor retourzending naar uw leverancier om een tegoed voor de kerntoeslag te ontvangen. Let op wat wel en niet geaccepteerd wordt als het stuurhuis wordt geretourneerd.