Handleiding
In dit geval is de pomp in de voorste wielkast gemonteerd. Terwijl de auto op een tweepaalshefbrug staat, verwijdert u het juiste wiel en de wielkastbekleding zoals afgebeeld. Hierdoor komen de pomp en zijn bevestiging bloot te liggen. Voordat u verder gaat, vergelijkt u het nieuwe onderdeel met het onderdeel dat momenteel op de auto is gemonteerd. Zorg ervoor dat alle aansluitingen, zowel elektrisch als mechanisch, en bevestigingspunten identiek zijn.
Koppel eerst de elektrische aansluitingen op de pomp los en controleer de connector van de voertuigbundel op beschadigingen en corrosie door binnendringend water. Controleer ook of de connector van de nieuwe pomp identiek is aan de connector die daadwerkelijk in de auto is gemonteerd.
Verwijder nu de vloeistofleidingen - eerst de afvoerleiding aan de onderkant van de pompeenheid, gevolgd door de bovenste retourleiding naar het reservoir. Vang een hoeveelheid ontsnappende vloeistof op een witte doek of papieren handdoek en controleer de vloeistof op vuil en/of metaalsplinters. Als er tekenen van vuil zijn of als je twijfelt, spoel dan het hele stuursysteem door.
Verwijder vervolgens de bevestigingsbouten voor de pompeenheid en verwijder voorzichtig de pomp en laat alle vloeistof in het reservoir weglopen in een afvoer voor afvalvloeistof. Nu kunt u de nieuwe pomp in positie brengen en de kabelboom op de juiste plaats aanbrengen. Voordat u de pomp stevig op zijn plaats vastzet, moet u de hydraulische vloeistofleidingen opnieuw bevestigen, te beginnen met de hogedrukuitlaat op de motorpompunit, waarbij u ervoor moet zorgen dat de bevestigingsschroef met het juiste koppel is vastgedraaid.
Bevestig de pijpeenheid opnieuw aan het reservoir en zet vast met de clip zoals afgebeeld. Als dit eenmaal op zijn plaats zit, kunt u nu de montagebeugels en bouten opnieuw bevestigen en de pomp stevig op zijn plaats zetten. Bevestig de bevestigingsklemmen weer aan de bedradingsbundel. Sluit de kabelboom opnieuw aan zoals afgebeeld en bevestig hem aan de montagebeugel voor een veilige installatie.
Verwijder in de motorruimte het deksel van de zekeringdoos en de gloeilampdeksels van de koplampen om toegang te krijgen tot de vuldop van het reservoir. Vul het reservoir met nieuwe hydraulische vloeistof. Vul het reservoir tot het juiste niveau. Start hierna de motor en ontlucht het stuursysteem volgens de instructies van de autofabrikant.
Reinig de pomp en bevestigingen met remmenreiniger om er zeker van te zijn dat er geen hydraulische vloeistof op de oppervlakken achterblijft (deze is zeer corrosief). Breng de wielkastbekledingen weer aan en monteer het wegwiel volgens de gebruikelijke procedures.
Afhankelijk van de pompconfiguratie die wordt gemonteerd, kan het nodig zijn om de stuurpomp te activeren binnen de CAN BUS van het voertuig en/of de juiste softwaremap te selecteren volgens de specificatie van het voertuig. Dit moet worden uitgevoerd met een geschikt diagnosegereedschap. Zodra dit is gebeurd, moeten eventuele foutcodes worden uitgelezen en gewist.
Leuk om te weten
ZF Aftermarket assortiment
Ontdek het volledige assortiment stuurcomponenten in onze productcatalogus.
