Gli ammortizzatori dovrebbero essere controllati regolarmente e ad ogni ingresso in officina; eventuali prestazioni ridotte causano molti rischi per i conducenti. Il professionista dell'officina sa come controllare gli ammortizzatori e quando è necessaria una sostituzione e utilizza solo ammortizzatori di qualità originale. Il controllo regolare degli ammortizzatori garantisce sicurezza e comfort di marcia ottimali.
Come fare
Un controllo regolare degli ammortizzatori? Per molti guidatori non è routine. Con gravi conseguenze: secondo analisi recenti, ad esempio, in Germania circa uno su sette veicoli testati ha almeno un ammortizzatore scarico.
I veicoli con ammortizzatori scarichi o danneggiati corrono molti rischi: lo spazio di frenata diventa più lungo poiché non è più assicurato il contatto ottimale del veicolo con il manto stradale. Molti sistemi di assistenza elettronica al conducente – come il programma di stabilità elettronico ESP, ABS o controllo della trazione – richiedono un buon contatto delle ruote con il manto stradale per poter sviluppare tutto il loro potenziale. Ciò significa che più sistemi di sicurezza elettronici sono installati sul veicolo, tanto più importante è la perfetta funzionalità degli ammortizzatori. Per questo la manutenzione e controlli regolari degli ammortizzatori sono fondamentali.
Solo degli ammortizzatori efficaci garantiscono uno spazio di frenata ridotto. Quelli scarichi al contrario riducono la forza frenante per l’insufficiente tenuta di strada del veicolo. Lo spazio di frenata può aumentare fino al 20% – a seconda della velocità, dei sistemi installati sul veicolo e del manto stradale. Con velocità fino a 80 km/h ciò corrisponde a una distanza fino a 6 metri!
Se gli ammortizzatori non sono più in grado di impedire il beccheggio e le vibrazioni della carrozzeria del veicolo, sarà più difficile controllare l'auto per evitare degli ostacoli: in curva diventa instabile e tende maggiormente all’aquaplaning.
L’usura degli ammortizzatori ha un impatto negativo anche su altri aspetti: gli pneumatici, i componenti del telaio - come le estremità dei tiranti trasversali o i dispositivi dello sterzo - sono a loro volta esposti a una maggior usura.
Una perdita d’olio è un chiaro segno di un ammortizzatore danneggiato. Tuttavia, l’ammortizzatore può essere danneggiato anche in assenza di perdite visive. Pertanto, un’ispezione professionale da un’officina specializzata è indispensabile.
Gamma di prodotti ZF Aftermarket
Scopri la nostra gamma completa di ammortizzatori nel catalogo prodotti.
