Come fare
Rimuovere la ruota non motrice anteriore destra e rimuovere il rivestimento interno in plastica del passaruota. Rimuovere il coperchio in plastica anteriore inferiore del paraurti, quindi confrontare il componente nuovo ricevuto con quello originariamente montato sull'auto. Accertarsi che tutti i collegamenti e i supporti siano esattamente identici. Eseguire tale verifica opportunamente prima di smontare la vecchia pompa dall'auto.
Per prima cosa, rimuovere il tubo di uscita della pompa dell'alta pressione, avendo cura di recuperare l'eventuale liquido rilasciato. Si consiglia di raccogliere tale liquido su un panno bianco o su un tovagliolo di carta, per verificare se sono presenti nel liquido accumuli di sporco o trucioli di metallo. Se vi sono segni di contaminazione nel liquido, l'impianto deve essere completamente risciacquato.
Rimuovere quindi il tubo di ritorno verso il serbatoio della pompa e procedere rimuovendo i tre bulloni di montaggio. Ora è possibile spostare la pompa dalla sua posizione e scollegare i connettori elettrici. Si consiglia in questa fase di ispezionare il connettore del cablaggio del veicolo per assicurare che non vi siano segni di danni o di corrosione dovuti alla penetrazione di acqua.
Una volta scollegata, la pompa può essere completamente rimossa e messa da parte. Rimuovere quindi il faro anteriore destro e prepararsi per la reinstallazione della nuova pompa. Può essere necessario installare il cavo adattatore fornito unitamente alla pompa, in quanto la configurazione del connettore nelle automobili più recenti può essere differente.
Localizzare il punto di massa vicino all'installazione della pompa e se si utilizza il nuovo cavo adattatore, fissare il cavo di massa a tale punto, assicurandosi che tutti i collegamenti siano perfetti dal punto di vista elettrico. Se si utilizza il nuovo cavo, collegare la vecchia spina al cavo, quindi collegare tale nuovo cavo all'unità della pompa.
Collocare la pompa in posizione e fissarla utilizzando i bulloni di montaggio originali. Accertarsi che siano stretti con la coppia di serraggio conforme alle specifiche del costruttore. Ricollegare poi il flessibile di ritorno al serbatoio della pompa, e poi all'uscita dell'alta pressione. Stringere il flessibile come specificato, con la coppia di serraggio conforme alle specifiche del costruttore del veicolo. Con la pompa ora correttamente in posizione e montata, togliere il tappo di riempimento dal serbatoio e riempire con la quantità adeguata di liquido, come raccomandato dal costruttore del veicolo.
Spurgare quindi l'impianto in conformità alle istruzioni del costruttore del veicolo. Riposizionare il tappo del serbatoio e rimontare il faro. Riposizionare il rivestimento interno del passaruota e infine il coperchio in plastica inferiore del paraurti.
Preparare la vecchia pompa per la riconsegna al fornitore, montando sui tappi dei connettori e sui punti di uscita del liquido i coperchi della nuova pompa. Infine, la scatola che conteneva il nuovo componente appena montato, deve essere ri-utilizzata per la restituzione della carcassa al fornitore, al fine di ricevere (secondo accordi in essere) l'accredito pattuito per il ritiro del rigenerato. Verificare le modalità di accettazione delle carcasse presso il fornitore, prima di restituire il prodotto.
Una volta installata la pompa è necessario programmarla tramite sistema CAN Bus. Tale operazione può essere svolta solo utilizzando un appropriato strumento diagnostico, oppure rivolgendosi presso l'officina del costruttore del veicolo.
Buono a sapersi
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