Come fare
In questo caso, la pompa è montata nel passaruota anteriore. Con il veicolo posizionato su un ponte a due colonne, rimuovere la ruota appropriata e gli eventuali rivestimenti interni del passaruota, come mostrato. Ciò consente di agire comodamente sulla pompa e sul relativo supporto. Prima di procedere, confrontare la parte nuova ricevuta con quella attualmente montata sul veicolo. Accertarsi che tutti i collegamenti, sia elettrici che meccanici e i punti di fissaggio, siano identici.
Per prima cosa, scollegare i collegamenti elettrici verso la pompa e ispezionare il connettore del cablaggio del veicolo per assicurarsi che non vi siano segni di danni e di corrosione dovuti all'ingresso di acqua. Controllare inoltre che il connettore della nuova pompa sia identico a quello attualmente montato sull'auto.
Ora rimuovere i tubi del liquido – per prima cosa il tubo di uscita sul fondo dell'unità della pompa, seguito dal tubo di ritorno superiore verso l'unità del serbatoio. Raccogliere una quantità di liquido in uscita su un panno bianco o su un tovagliolo di carta, in modo da controllare se sono presenti nel liquido accumuli di sporco e/o trucioli di metallo. Se vi sono tracce di sporco, o in caso di dubbio, sciacquare l'intero impianto dello sterzo.
Rimuovere quindi i bulloni di fissaggio dell'unità della pompa e rimuoverla con cautela, facendo scaricare il liquido presente nel serbatoio in un contenitore di smaltimento dei liquidi esausti. Ora è possibile collocare la nuova pompa in posizione, e ripristinare il fascio di cavi nella posizione corretta. Prima di fissare la pompa rigidamente in posizione, ricollegare le tubazioni del liquido idraulico a partire dall'uscita dell'alta pressione sopra l'unità della pompa del motore, assicurandosi che la vite di fissaggio sia serrata con la coppia di serraggio corretta.
Ricollegare l'unità della tubazione al serbatoio e fissarla con la clip come mostrato. Dopo averla collocata in posizione, riattaccare le staffe e i bulloni di montaggio e fissare la pompa rigidamente in posizione. Ricollegare le clip di montaggio al fascio di cavi. Ricollegare il cablaggio come mostrato e collegarlo alla staffa di montaggio per assicurare un'installazione sicura.
All'interno del vano motore, rimuovere il coperchio della scatola fusibili e i coperchi delle lampadine del faro, per consentire l'accesso al tappo di riempimento sul serbatoio. Riempire il serbatoio con nuovo liquido idraulico. Riempire il serbatoio fino al livello corretto. Completata tale operazione, avviare il motore e spurgare l'impianto dello sterzo seguendo le istruzioni raccomandate dal costruttore del veicolo.
Pulire la pompa e i supporti con un detergente per i freni per assicurare che non vi siano residui di liquido idraulico sulle superfici (è altamente corrosivo). Riattaccare i rivestimenti interni del passaruota e rimontare la ruota non motrice seguendo la normale prassi ottimale.
In base alla configurazione della pompa montata, può essere necessario attivare la pompa dello sterzo all'interno del sistema CAN BUS del veicolo e / o selezionare la mappa software corretta in base alle specifiche del veicolo. Tale operazione deve essere eseguita utilizzando uno strumento diagnostico adeguato. Una volta effettuata l'operazione, leggere e cancellare eventuali codici di errore.
Buono a sapersi
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