Come sostituire un tamburo del freno con cuscinetto integrato (superkit)

Utilizzando gli strumenti appositi, rimuovere le clip di fissaggio con la molla di spinta verso il basso, quindi rimuovere le ganasce dalle loro posizioni inferiori. Effettuata tale operazione, dovrebbe essere possibile smontare la ganascia come mostrato e rimuovere e staccare il cavo del freno a mano. Ora staccare il flessibile del freno dal cilindretto e rimuovere il vecchio cilindretto.

Installare il nuovo cilindretto e collegarlo al disco porta-freno. Ricollegare il tubo del freno al cilindretto.

Se si sostituisce il tamburo del freno, sarà necessario rimuovere con cautela l'anello del sensore ABS dal vecchio tamburo, perché dovrà essere reinstallato sul nuovo tamburo, come mostrato nel video principale.

Questo video mostra nel riquadro anche il lavoro supplementare che può essere necessario svolgere se viene montato un nuovo tamburo e quello fornito non ha il cuscinetto premontato. Utilizzando un detergente per freni adeguato, pulire il disco porta-freno e tutte le superfici di montaggio.

Controllare che il cavo del freno a mano sia integro, poi applicare il grasso fornito nella scatola del superkit sulle aree di contatto sul disco porta-freno.

Avviso: è necessaria solo una piccola quantità di grasso e dovrebbe essere applicato solo nei punti indicati poiché troppo grasso può attrarre polvere del freno e causare più problemi durante la durata di vita dei freni.

Ricollegare il cavo del freno a mano alla leva del freno a mano sul nuovo kit ganasce e installare il kit ganasce preassemblato in posizione, iniziando dalle parti superiori del cilindretto, per proseguire con quelle inferiori. Collegare i nuovi perni e le nuove clip a molla di spinta verso il basso e ricollegare il tamburo, dopodiché serrare il dado del mozzo con la coppia di serraggio corretta.

Ricollegare il tamburo del freno e fissare per mezzo di un nuovo dado del mozzo e infine ricollocare in posizione il coperchio del dado del mozzo. A questo punto, spurgare l'impianto frenante in conformità alle istruzioni del costruttore del veicolo. Collegare la macchina di spurgo del freno al serbatoio del liquido sulla pompa freni usando l'adattatore adeguato. Collegare il recipiente di raccolta spurgo sulla pompa freni. Allentare lo spurgo, raccogliere il liquido e spurgare il sistema. Rimontare la ruota non motrice e con il veicolo a terra serrare i dadi della ruota non motrice al livello appropriato, con la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore del veicolo. L'operazione a questo punto è terminata.