Portfolio prodotti ZF Aftermarket
ZF Aftermarket fornisce una gamma completa per una guida priva di vibrazioni: Tra cui ammortizzatori, ammortizzatori telescopici e relativi inserti per la stragrande maggioranza dei modelli di motori o veicoli commerciali leggeri. I nostri ammortizzatori di alta qualità consentono ad autofficine e clienti di essere sempre sulla strada giusta.
SACHS
Maggior sicurezza e comfort di guida
Gli ammortizzatori SACHS sono di altissima qualità: questo è uno dei motivi per cui numerose case costruttrici equipaggiano i loro veicoli nuovi con gli ammortizzatori SACHS. Ogni anno escono dalla fabbrica più di 10 milioni di nuovi veicoli dotati di prodotti SACHS. SACHS applica la sua esperienza OE alla produzione di ricambi in modo tale che i suoi ammortizzatori destinati al mercato aftermarket siano sempre all’avanguardia, e garantiscano una guida più confortevole.
Un ammortizzatore per autovetture, insieme alla molla elicoidale, costituisce il collegamento terminale tra la sospensione e il corpo vettura. È un componente fondamentale per la sicurezza che riduce le vibrazioni nella molla di sospensione, rallentandola e riducendo così il movimento del veicolo. Il termine "ammortizzatore" è quindi in realtà fuorviante - in senso stretto, è propriamente un "assorbitore di vibrazioni".
L'impatto della guida su terreni sconnessi (X) viene assorbito dalla sospensione. Impedisce alle masse sospese (M2 = carrozzeria e carico utile) di entrare in contatto con le masse non sospese (M1 = assale e ruote). Dopo la compressione, le molle di sospensione tentano di spingere via le masse sospese dalle masse non sospese. Gli ammortizzatori consentono alle vibrazioni dell'asse e del corpo risultanti di attenuarsi. (Rosso: senza vibrazione, blu: con vibrazione assorbente)
Negli ammortizzatori a gas monotubo, la camera di lavoro è riempita di olio e gas ad alta pressione di circa 25-30°bar. Il pistone di separazione galleggiante offre una separazione assolutamente a prova di perdita tra olio e gas.
L’ammortizzatore monotubo SACHS può essere installato in qualsiasi posizione. Esso funziona a temperature più elevate dell’ammortizzatore bitubo. I vantaggi di ciò sono che rende le valvole lamellari nel pistone altamente reattive e inoltre impedisce la formazione di schiuma o bolle nell’olio idraulico.
1. Giunto di fissaggio
2. Guida della biella
3. Guarnizione della biella
4. Biella
5. Tubo di protezione
6. Valvola del pistone
7. Camera di lavoro
8. Pistone separatore
9. Vano gas
10. Giunto di fissaggio
Fase di compressione
Le vibrazioni del veicolo comprimono l’ammortizzatore.
La valvola del pistone fornisce resistenza all’olio che fluisce in su, fuori dalla cavità sotto il pistone. Ciò rallenta il movimento verso il basso.
Il cuscinetto di gas si addensa del volume della biella che si ritrae.
Fase di estensione
Le vibrazioni del veicolo estendono l’ammortizzatore.
La valvola del pistone fornisce resistenza all’olio che fluisce in giù, fuori dalla cavità sopra il pistone. Ciò rallenta il movimento verso l’alto.
Il cuscinetto di gas si espande del volume della biella che si estende.
Gli ammortizzatori bitubo hanno due cavità riempite di olio: la camera di lavoro in cui il pistone e la biella si muovono e la camera di compensazione. Quest’ultima è posizionata tra la camera di lavoro e il tubo contenitore ed è riempita per 2/3 di olio e 1/3 di aria o gas. Ne consegue che l’ammortizzatore bitubo ha una lunghezza di installazione più corta del suo equivalente monotubo.
Le caratteristiche della potenza di smorzamento dell’ammortizzatore bitubo sono specificamente progettate per ciascun tipo di veicolo in cui esse vengono adattate al peso del veicolo, alla struttura dell’asse e alle molle di sospensione.
1. Giunto di fissaggio
2. Guarnizione della biella
3. Guida della biella
4. Biella
5. Camera di compensazione
6. Tubo di protezione
7. Tubo contenitore
8. Valvola del pistone
9. Camera di lavoro
10. Valvola sul fondo
11. Giunto di fissaggio
Fase di compressione
Le vibrazioni del veicolo comprimono l’ammortizzatore, con la valvola sul fondo che determina lo smorzamento.
L’olio spostato dalla biella che si ritrae fluisce nella camera di compensazione dove la valvola sul fondo oppone resistenza a questo flusso, così rallentando il movimento.
La valvola del pistone è aperta. In questa fase funge da valvola di non ritorno.
Fase di estensione
Le vibrazioni del veicolo estendono l’ammortizzatore, con la valvola sul fondo che determina lo smorzamento.
La valvola del pistone fornisce resistenza all’olio che fluisce in giù, fuori dalla cavità sopra il pistone. Ciò rallenta il movimento verso l’alto.
Tramite la valvola di non ritorno aperta nella valvola sul fondo, l’olio nuovamente necessario nella camera di lavoro può fluire, senza ostruzioni, fuori dalla camera di compensazione.
CDC – sistema di smorzamento variabile
Gli ammortizzatori CDC (Continuous Damping Control) SACHS per autovetture è sinonimo di smorzamento perfetto in qualsiasi situazione. Tecnologia all’avanguardia registra di continuo tutte le variabili rilevanti per lo smorzamento e regola la forza di smorzamento alle condizioni esterne utilizzando una valvola. La forza di smorzamento varia in funzione delle condizioni della strada, del peso del carico o del comportamento del veicolo.
Con più di 14 milioni di unità installate, gli ammortizzatori CDC SACHS sono tra i prodotti più popolari del marchio. Il controllo elettronico di smorzamento CDC presenta un’ampia gamma di vantaggi. Eccovi una panoramica dei vantaggi chiave:
- Stabilità persino in situazioni di guida critiche
- Distanza di arresto ridotta
- Maggior comfort di guida, sicurezza e dinamica
- Caratteristiche del telaio regolabili individualmente
- Forza di smorzamento per ciascuna ruota regolata in frazioni di secondo
La tecnologia CDC SACHS offre la forza di smorzamento ottimale per ciascuna ruota in frazioni di secondo. Ciò permette la massima stabilità, persino in situazioni critiche. Il conducente trae vantaggio da distanze di arresto brevi, maggiore reattività dello sterzo e più controllo nei cambi di corsia. Gli ammortizzatori CDC SACHS rappresentano la soluzione ideale quando si tratta della massima sicurezza, dinamica e del massimo comfort di guida.
Gli ammortizzatori CDC SACHS per autovetture presentano una valvola di smorzamento proporzionale a controllo elettronico. Dei sensori monitorano tutti gli influssi, dalle condizioni della strada e dal carico attuale alle azioni del conducente. Una centralina regola la forza di smorzamento in maniera precisa.
Valvola CDC interna ed esterna
La valvola CDC interna (2) è montata all‘interno della base dello stelo del pistone (1). La valvola è connessa al dispositivo di comando da un cavo che passa attraverso lo stelo.
La valvola CDC esterna (5) è montata all‘esterno del tubo della sospensione e connessa al dispositivo di comando da un connettore resistente all’acqua.
Ulteriori componenti:
- Cilindro (3)
- Comparto di compensazione (4)
La tecnologia CDC
I movimenti della carrozzeria sono modulati in modo che il veicolo guidato sembri sospeso ad un gancio fissato al cielo. Il livello del veicolo viene sempre mantenuto il più vicino possibile alla posizione centrale ‒ indipendentemente dalle condizioni di guida e stradali.
Sterzo e sospensioni ottimizzati: Molle pneumatiche per autovetture
Novità assoluta per qualità, affidabilità e prestazioni. Con le nuove molle pneumatiche SACHS ampliamo ulteriormente la nostra gamma sospensioni. Progettate per funzionare meglio in combinazione con gli altri prodotti SACHS, le molle pneumatiche SACHS offrono una soluzione innovativa per le sostituzioni nell'Aftermarket.
Scopri i nuovi prodotti SACHS per auto inseriti in gamma nel video sulle molle pneumatiche SACHS.
Gli ammortizzatori telescopici e ammortizzatori modulari – come il loro nome già suggerisce – sono costruiti in modo modulare. Essi sono realizzati senza giunti saldati e presentano un rivestimento zincato di alta qualità. Ciò significa che essi sono molto ben protetti dalla corrosione e hanno una vita utile estremamente lunga.
Con gli ammortizzatori telescopici e modulari, ZF Aftermarket ha introdotto un tipo di ammortizzatori completamente nuovo per auto del segmento compatto. Grazie a processi produttivi innovativi e alla protezione dalla corrosione, questi prodotti sono di alta qualità, affidabili e di lunga durata.
Come la tecnologia, anche lo sviluppo è completamente nuovo: ZF, contrariamente ai processi standard, ha progettato questo tipo di ammortizzatori specificatamente per il mercato aftermarket. Saranno disponibili solo in un momento successivo nella produzione in serie. Questi nuovi prodotti sono un ottimo esempio di come i clienti del mercato dei ricambi possano beneficiare dell’esperienza OE del Gruppo ZF e della posizione di prestigio di cui l’aftermarket gode in ZF.
Processo di produzione innovativo
A prima vista – e a prescindere dalla vernice mancante – i prodotti modulari assomigliano ai ricambi convenzionali. In ogni caso, guardandoli più da vicino, ci sono differenze significative. Gli innovativi ammortizzatori telescopici sono modulari nel design, senza giunti saldati. ZF sta pertanto introducendo una tecnologia di giunzione rivoluzionaria nel design degli ammortizzatori.
Protezione avanzata contro la corrosione
Al posto della verniciatura anticorrosione, gli ammortizzatori telescopici e ammortizzatori modulari presentano una zincatura con finitura di alta qualità. Oltre alla protezione efficace contro la corrosione, tale finitura offre ai componenti un nuovo look che accentua l’elevata qualità dei prodotti e li associa istantaneamente al produttore ZF.
Gli ammortizzatori telescopici e ammortizzatori modulari contribuiscono alla tutela dell’ambiente
Il nostro team ingegneristico ha sviluppato nuovi processi nella produzione di ammortizzatori telescopici e ammortizzatori che hanno un consumo energetico notevolmente ridotto; questi prodotti contribuiscono anche alla riduzione delle emissioni di CO2. L’ambiente trae quindi vantaggio dall’innovazione ZF. In ogni caso, questa tecnologia di produzione intelligente ha un altro vantaggio strategico: consente una risposta più rapida alle esigenze del mercato grazie alla capacità di produzione di nuovi stabilimenti.
Dalla molla di sospensione al service kit: Prodotti complementari per sospensioni
La corretta funzionalità di un ammortizzatore dipende anche da quella dei suoi componenti complementari. Per questo motivo consigliamo di controllare sempre, ogni volta che si procede alla sostituzione degli ammortizzatori, anche i prodotti complementari quali cuscinetti degli ammortizzatori, service kit e molle di sospensione.
Molle di sospensione per autovetture
Le molle di sospensione sono l’elemento di collegamento tra le ruote e la carrozzeria. Esse supportano il peso del veicolo e, assieme agli ammortizzatori, garantiscono una tenuta di strada ottimale in tutte le situazioni di guida e in varie condizioni di carico. Le molle di sospensione compensano anche eventuali irregolarità della strada e garantiscono una buona aderenza della ruota al terreno. Per questo motivo sono componenti particolarmente rilevanti per la sicurezza.
Come sostituire le molle di sospensione? SACHS offre una gamma ampia e di alta qualità di 3.100 prodotti per il mercato automobilistico europeo e asiatico, comprese molle per sospensioni e altri prodotti complementari per qualsiasi esigenza.
Service kit per autovetture
I kit di asistenza fanno parte dei prodotti complementari per le sospensioni delle autovetture. Si compongono tamponi fine corsa e cuffie di protezione e hanno le seguenti funzioni:
- Riduzione delle vibrazioni assieme agli ammortizzatori e alle molle di sospensione
- Protezione degli ammortizzatori e delle molle di sospensione dal sovraccarico
- Protezione da residui di sale, acqua, polvere e sporco
Come tutti i prodotti complementari per autovetture del marchio SACHS, i service kit sono di alta qualità. Essi contribuiscono considerevolmente alla durata degli ammortizzatori.
Cuscinetti di supporto degli ammortizzatori
Un altro prodotto complementare è il cuscinetto dell’ammortizzatore. Esso costituisce il punto di fissaggio superiore dell’ammortizzatore. Allo stesso tempo, supporta il peso del veicolo, consente la sterzata a seconda della struttura dell’asse ed ammortizza i rumori e le vibrazioni. Il cuscinetto di supporto viene esposto a sollecitazioni estreme nella guida quotidiana nonché nelle varie condizioni atmosferiche. Le conseguenze di difetti si estendono da maggior rumore, a maggiori distanze di arresto, fino alla perdita dell'esatta conduzione della ruota. Pertanto, raccomandiamo di sostituire i cuscinetti di supporto quando si sostituiscono gli ammortizzatori.
TRW
TRW Ammortizzatori
Con noi l’identificazione degli ammortizzatori è più rapida, perché l'elenco delle applicazioni della nostra gamma selezionata è uno dei più sofisticati sul mercato. Anche il montaggio è rapido, perché prima di procedere alla progettazione del ricambio, noi analizziamo i prodotti di primo impianto in ogni dettaglio tecnico per eliminare qualsiasi differenza significativa tra gli ammortizzatori TRW e i componenti di primo impianto equivalenti.
Scegliere un ammortizzatore TRW significa:
- Design innovativo con un’ampia gamma e una qualità straordinaria grazie ai nostri processi di test estremi
- Montare componenti TRW è una soluzione intelligente per offrire una maggiore sicurezza su strada a tutti i conducenti
- Processo di levigatura dello stelo per una superficie del 20% più liscia, per una sigillatura perfetta e una lunga durata
- Confezione in coppia per una sostituzione a regola d’arte e una maggiore sicurezza del veicolo
Con una copertura del 98% del parco veicoli europeo con 1100 riferimenti, puoi fidarti della nostra esperienza nel campo degli ammortizzatori.
Tutti gli ammortizzatori TRW sono prodotti secondo gli standard di qualità OE più elevati per garantire il massimo livello di prestazioni e quindi contribuire ad ottimizzare sicurezza, prestazioni, comfort e protezione.
La gamma TRW di ammortizzatori Performance Gas e Hydraulic Plus include i seguenti prodotti:
- Sospensioni Macpherson
- Inserti per sospensioni
- Sospensioni convenzionali
- Ammortizzatori anteriori
- Ammortizzatori posteriori
- Ammortizzatori per uso intensivo
- A compensazione di carico
- Ammortizzatori di sterzo
La distanza di frenata può ridursi fino al 5% quando gli ammortizzatori vengono sostituiti in coppia. Infatti, dato che la sicurezza è la nostra massima priorità, siamo all’avanguardia nel mercato grazie alla nostra confezioni ‘twin’. La sostituzione in coppia è più sicuro perché bilancia la forza di smorzamento tra i due ammortizzatori, riducendo la distanza del 5% nelle frenate di emergenza.
Noi di TRW non ci accontentiamo mai dei successi ottenuti, ecco perché riusciamo sempre ad essere all’avanguardia nel settore aftermarket. L’ultima innovazione sviluppata dai nostri tecnici nel campo degli ammortizzatori include:
- Un anello del pistone in Teflon sovrastampato, per creare una perfetta coesione tra pistone e cilindro interno, riducendo l’usura e garantendo un comfort di guida prolungato.
- Tecnologia del processo di levigatura per lo stelo, con un livello di ruvidità inferiore a 0,08 micron. Ciò garantisce una sigillatura perfetta e una lunga durata.
- Tecnologia dei dischi valvole avanzata. La precisione è tarata a 1/100 mm, garantendo tempi di risposta più rapidi e, di conseguenza, sicurezza superiore.
- Precisione di ammortizzamento maggiore grazie a dischi in metallo elastici.
Con una guarnizione che viene lubrificata costantemente, il livello di attrito sull’ammortizzatore si riduce drasticamente. Lo stelo degli ammortizzatori TRW viene temprato prima della levigatura per ottenere una superficie più liscia del 20% e garantire una durata maggiore rispetto alle specifiche standard del mercato. Valvole di compressione sovradimensionate e supporti per valvole resistenti assicurano ai nostri componenti la massima affidabilità anche in condizioni estreme.
Catalogo
Trovi i ricambi per qualsiasi modello di veicolo nel nostro catalogo online.
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