Avete ancora delle domande aperte sui nostri oli ZF o sui nostri efluidi? In questa pagina abbiamo raccolto le domande più frequenti su questi argomenti, per rispondere a qualsiasi dubbio. Se avete altre domande o richieste, contattaci.
FAQ relative ai lubrificanti per PC e LCV
Nei cambi moderni, l'olio è un "elemento di design" che viene sviluppato insieme al cambio e precificamente adattato alle particolari esigenze. A tal fine, ZF offre oli di base perfettamente abbinati a pacchetti di additivi speciali (modificatori di attrito, inibitori di corrosione, miglioratori di flusso a freddo, detergenti, inibitori di schiuma, ecc.). Lo scopo è assicurare eccellenti proprietà di lubrificazione e di attrito anche con carichi elevati, permettendo una vita più lunga e un notevole risparmio di carburante.
Di solito, i prodotti disponibili in commercio devono soddisfare i requisiti di modelli diversi e scendere a compromessi che non consentono di sfruttare appieno il potenziale del tuo cambio ZF. Gli oli ZF sfruttano le competenze OEM aziendali e riescono sempre a soddisfare i requisiti del costruttore del veicolo.
L'olio deve essere approvato dal costruttore. Di norma il manuale d'uso del veicolo contiene le necessarie raccomandazioni. Le descrizioni dei prodotti fornite dai produttori dei lubrificanti dovrebbero indicare chiaramente che l'olio è stato effettivamente approvato. Dichiarazioni tipo "adatto a", "soddisfa i requisiti" o simili non corrispondono a un'approvazione.
Al momento dell'acquisto, fai attenzione al packaging originale e alla specifica esatta. In caso di dubbio, contatta un centro assistenza ZF Aftermarket per l'analisi di un campione d'olio.
I lubrificanti approvati per i cambi ZF sono indicati in dettaglio nelle liste dei lubrificanti ZF (TE-ML …), aggiornate ogni 3 mesi. Le liste lubrificanti possono essere consultate alla pagina seguente.
ZF Aftermarket consiglia di sostituire il l´olio del cambio per ZF cambi come indicato nella lista dei lubrificanti.
Importante! Gli intervalli di manutenzione possono variare con altri costruttori di cambi. In tutti questi casi, è necessario rispettare le indicazioni del produttore del veicolo.
In caso di temperature d'esercizio particolarmente elevate, l'olio invecchia più velocemente che in condizioni normali. A seconda dello stile di guida (ad esempio molti viaggi a velocità elevata, trasporto di rimorchi o guida sportiva), si consigliano intervalli più ravvicinati del cambio olio.
Passare a un olio approvato da ZF per il tipo di cambio è sempre possibile. Tuttavia, le quantità residue di oli a basso costo possono influire negativamente sulla qualità. Questo è il motivo per cui alcune unità ZF richiedono cambi d'olio più frequenti dopo la commutazione iniziale. La lista dei lubrificanti pertinente fornisce maggiori informazioni sull'argomento.
Può essere utilizzato ogni lubrificante approvato da ZF. Consigliamo di controllare la lista dei lubrificanti (vedere la pagina con le liste dei lubrificanti). Informazioni quali “adatto per”, “soddisfa i requisiti” o simili all’interno delle schede tecniche non costituiscono un’approvazione.
Durante la fase di rodaggio, è consigliabile usare lubrificanti di maggiore qualità. I lubrificanti forniti da ZF franco fabbrica non devono quindi essere sostituiti prima del tempo. In genere, gli oli aggiunti nello stabilimento ZF sono attentamente filtrati durante una prova di funzionamento, pertanto non è necessario il cambio dell’olio durante il rodaggio.
Le classi di viscosità approvate per ogni modello di cambio sono indicate nelle relative liste dei lubrificanti ZF Aftermarket. Non devono essere usate altre classi di viscosità.
Commercially available products usually have to meet the requirements of different units and make compromises that do not fully exploit the potential of your ZF transmission. ZF oils benefit from ZF's OEM expertise and always meet the vehicle manufacturer's requirements.
A differenza di un semplice cambio olio, un lavaggio rimuove quasi tutto il vecchio olio contenuto nel cambio (fino al 99,5%), residui compresi, prima di immettere quello nuovo. Il lavaggio è particolarmente consigliato se in precedenza è stato usato un olio incompatibile o se l'olio scaricato è molto sporco.
Una trasmissione automatica adeguatamente lavata consente di cambiare in modo più fluido e preciso. Anche le prestazioni di guida risultano spesso sensibilmente migliorate.
FAQ relative a ZF EcoFluid
Le moderne generazioni di trasmissioni e veicoli sono soggetti a requisiti più severi che mai. In ultima analisi, lo stesso vale per gli oli per il cambio. Inoltre, certe proprietà dell’olio ora sono essenziali affinché determinati componenti del cambio lavorino al meglio (“l’olio come componente”). ZF EcoFluid è ottimizzato per le trasmissioni e garantisce, dunque, ottime prestazioni e comfort nell’uso della trasmissione.
Nei cambi moderni, l’olio è un “componente” che deve essere tarato quanto più possibile sulle varie funzioni dei cambi e dei materiali. Gli oli per cambi ZF sono sviluppati insieme ai singoli cambi e adattati ai loro requisiti specifici. I prodotti disponibili in commercio di solito devono adattarsi alle specifiche di più di un’unità. Gli inevitabili compromessi impediscono al vostro cambio ZF di raggiungere proprio pieno potenziale. Gli oli di ZF si basano sull’esperienza di produttori di apparecchiature originali e soddisfano sempre i requisiti dei produttori del veicolo.
Gli oli per cambi ZF contengono una combinazione tarata di olio di base di alta qualità e pacchetti speciali di additivi. Ciò garantisce una lubrificazione e proprietà di attrito eccellenti, anche in condizioni di funzionamento estreme, e prolunga al massimo la durata di vita delle unità ZF, spesso riducendo significativamente il consumo di carburante.
Gli oli del cambio di ZF sono consigliati in modo particolare per applicazioni soggette a forti sbalzi termici (ad es. topografia impegnativa, stile di guida sportivo, cambi con ritardatori/Intarder).
Fate attenzione al packaging originale e alla specifica esatta. In caso di dubbi, contattate un centro di assistenza ZF Aftermarket per l’analisi di un campione d’olio.
I lubrificanti approvati per le unità ZF sono indicati in dettaglio nelle liste di lubrificanti ZF (TE-ML …), aggiornate ogni 3 mesi. Potete visualizzarle sul sito Web delle liste dei lubrificanti .
L’olio deve essere approvato dal produttore. Le relative raccomandazioni sono indicate di norma nel libretto di istruzioni del veicolo. Ogni 3 mesi, ZF Aftermarket pubblica online liste di lubrificanti aggiornate, reperibili su www.zf.com/lubrificanti. Le descrizioni di prodotto fornite dai produttori di lubrificanti devono indicare chiaramente l’approvazione ricevuta. Espressioni come “adatto a” oppure “conforme ai requisiti” o simili non rappresentano un’approvazione
Passare a un olio approvato da ZF per l’unità in questione è sempre possibile. Tuttavia, le quantità residue di oli a basso costo possono influire negativamente sulla qualità. È per questo che alcune unità ZF richiedono cambi d’olio più frequenti dopo il passaggio iniziale. La lista di lubrificanti fornisce maggiori informazioni su questo argomento.
Di norma, ogni lubrificante approvato da ZF può essere utilizzato. Consigliamo di controllare la lista rilevante dei lubrificanti (vedere il sito Web delle liste dei lubrificanti). Informazioni quali “adatto per”, “soddisfa i requisiti” o simili all’interno delle specifiche non costituiscono un’approvazione.
Durante la fase di rodaggio, di solito è consigliabile usare lubrificanti di maggiore qualità. I lubrificanti forniti da ZF franco fabbrica non devono quindi essere sostituiti prima del tempo. In genere, gli oli aggiunti allo stabilimento ZF sono attentamente filtrati durante una prova di funzionamento, pertanto non è necessario il cambio dell’olio durante il rodaggio.
Le classi di viscosità approvate per l’unità sono indicate nella relativa lista di lubrificanti ZF Aftermarket. Non devono essere utilizzate altre classi di viscosità.
Maggiori informazioni per le officine
Il tuo contatto presso ZF Aftermarket
Vorresti ricevere maggiori informazioni sull'assistenza che offriamo o sui nostri prodotti per i veicoli commerciali leggeri?