Тросы сцепления с автоматической регулировкой снабжены стопорным устройством, которое предотвращает самопроизвольное разблокирование механизма регулировки троса. Отсоединять стопорное устройство необходимо только после установки в автомобиль. К сожалению, время от времени происходят ситуации, когда эти стопорные устройства получают повреждения при транспортировке или случайно снимаются до монтажа. В этом случае устанавливать трос уже Здесь мы на трех примерах покажем, как выполнить механический возврат тросов сцепления в монтажное положение, после чего их снова можно устанавливать.
Cоветы
В видеоролике показан возврат троса (№ детали GCC102, Citroen Berlingo, Peugeot Partner). В этом случае порядок действий довольно прост: сначала вставить внутреннюю тягу со стороны сцепления до упора во внешнюю. Затем снова полностью вытянуть внутреннюю тягу, при этом автоматический механизм регулировки вернется в исходное положение. Теперь можно заблокировать стопор и выполнить монтаж троса.
В этом видеоролике показан возврат троса (№ детали GCC3106, также Citroen Berlingo). В этом примере возврат выполняется со стороны педали: сначала опять же вставить внутреннюю тягу до упора во внешнюю, так чтобы выступающая пластмассовая втулка зафиксировалась со щелчком (видеоролик со звуком!). После этого можно сдвинуть механизм регулировки над внешней тягой, вернув его в исходное положение. Перед установкой необходимо продеть внутреннюю тягу со стороны сцепления через внешнюю тягу. Зафиксированный таким образом трос (например, при помощи кабельной стяжки) можно устанавливать в автомобиль.
В этом видеоролике выше показан возврат троса (№ детали GCC1783, Seat Arosa, Seat Cordoba). Здесь процесс возврата немного более сложный, и может потребоваться несколько попыток прежде, чем стопор зафиксируется – необходимо проявить терпение! Сначала сдвинуть механизм регулировки со стороны сцепления. При этом важно, чтобы со стороны педали оказывалось достаточное противодавление. Затем сдвинуть механизм регулировки со стороны педали. Если это удалось, механизм следует зафиксировать. Сделать это может второй механик при помощи кабельной стяжки. Зафиксированный таким образом трос можно устанавливать в автомобиль.
В дополнение к настоящим практическим советам вы найдете сервисные инструкции для второго примера (GCC3106) здесь.
Некоторые тросы дополнительно снабжаются монтажным указанием, призванным предотвратить случайное снятие стопора до монтажа.
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции вы найдете полный ассортимент муфт сцепления.
