Debriyajın uzun vadede düzgün çalışması için göbek frezesinin optimum şekilde gresle yağlanması gerekir.

Montaj sırasında debriyaja doğru şekilde gres sürülmezse, göbek frezesinde sürtünmeye bağlı korozyon oluşabilir. Bu durumda debriyaj diski, şanzıman giriş milinde kaymak yerine, yakalama yapacaktır. ZF Aftermarket, göbek frezesinin her zaman doğru şekilde greslenmesi gerektiğini vurgulamaktadır.

VOX Araba Doktorları, Automechanika 2014 fuarında ZF Aftermarket'ı ziyaret etti. Televizyondan tanınan meşhur teknisyenler Hans-Jürgen Faul ve Holger Parsch videoda debriyaj diskinin nasıl düzgün şekilde gresleneceğini gösteriyor.

SACHS yüksek performans gres yağını kullanarak debriyaj diskinin göbek frezesinin ve şanzıman giriş milinin etrafını hafif gresleyin. Artık debriyaj diski, şanzıman giriş mili etrafında ileri geri kolayca hareket eder ve daha sonra aşırı gres, şanzıman giriş milinden ve göbek frezesinden atılır.

Eğer çok fazla gres kullanılırsa, çalışma sırasında merkezkaç kuvveti bunu debriyaj balatalarına aktaracaktır. Bu şekilde lekelenmiş balatalara debriyajda sarsıntıya veya silkelemeye neden olur.

Debriyaj diskini takmadan önce, en fazla 0,5 mm olması gereken yanal deformasyonu kontrol edin. Daha yüksek değerler debriyaj sürtünmesine neden olabilir.

Her yağ uygun değildir. Sıcaklığa dayanıklı ve yüksek yüzey basıncına dayanabilme kapasitesine sahip olmalıdır. Uygun olmayan yağlar sıvılaşabilir, katılaşabilir, reçineli hale gelebilir veya yanabilir, bu ise arızaların oluşmasına neden olur. Her bir SACHS debriyaj kiti göbek frezelerini tek seferde yağlayabilecek gerekli yağ donanımı ile birlikte temin edilmektedir. Bu yüksek performanslı gres, gereksinimleri optimum şekilde karşılamaktadır.

Gösterilen her iki ürünü de WebCat internet kataloğunda bulabilirsiniz. Tarayıcının alt kısmındaki arama kutusuna ilgili parça numaralarını girin. Şunlardır:

• Birden fazla kullanım amaçlı 80 g içeren tüp için 4200 080 050
• Tek kullanım amaçlı 1 g içeren tüp için 42000 80 060