SACHS faydalı ipucu:
Ticari araçlar için çok aşamalı burulma amortisörleri

Çok aşamalı sönümleme etkisine sahip burulma amortisörleri, aktarma organlarındaki rezonans titreşimlerini önlemek için kullanılır.

Kalıcı PTO olan debriyajların montajı yapılırken sürekli yanlış anlamalar olur, tasarım nedenlerinden dolayı, burulma sönümleyici yayları, yay girintilerine gevşek olarak oturur. ZF Aftermarket, bunun bir hata olmadığını belirtmek ister.

Aktarma organlarında ve tahrik edilen ünitede (ör. hidrolik pompa) oluşan titreşimler, seslere neden olur ve aktarma organlarındaki parça aşınmasını artırır. Aktarma organları ve tahrik edilen ünitedeki üst üste gelen titreşimlerden oluşan rezonans titreşimlerini engellemek için, çok aşamalı sönümleme etkisine sahip burulma amortisörleri kullanılmaktadır.

Farklı boyutlara sahip (uzunluk, malzeme kalınlığı ve helezon sayısı) helezon yayları, birbirinin karşısında çift şekilde burulma sönümleyicisine sokulur. Farklı boyutlardan dolayı yaylar yay girintisinde yeterli şekilde hareket etmez. İlk aşamaya ait yaylar, yay girintisine uygun şekilde oturur, bir sonraki aşamaya ait yaylar ise biraz daha kısadır ve daha fazla hareket alanı vardır. Debriyaj takılı değilken yaylar, taşıma plakasının yay girintisinde hareket eder, geniş hareketten dolayı tıkırtı seslerine neden olabilir. Bu tasarımla alakalıdır ve bir hata değildir.

Dönüş kuvvetlerinin bir sonucu olarak yaylar, yay girintisinin bir ucuna tam oturduğu için, çalışma sırasında yayların tıkırdaması mümkün değildir. Burulma amortisörü ile debriyaj diski arasındaki dönüş açısına bağlı olarak, yay çiftleri ilgili sönümleme aşamasını birbiri arkasına yakalar, bu ise çok aşamalı sönümleme etkisi sağlar. PTO debriyajlarına ait olan, bu şekilde tasarlanmış burulma amortisörleri, yüksek yük kapasitesi ile birlikte yüksek düzeyde ses ve titreşim sönümleme sağlar.