SACHS Servis ipucu:

Araç elektrik sisteminin kontrolü ve elektrik kontak yüzeylerin temizlenmesi

Motoru ilk çalıştırırken veya motoru kapatırken motorun sert ve gürültülü olması, bazı durumlarda hemen çift kütleli volan (ÇKV) arızası ile ilişkilendirilmektedir. Fakat çoğu zaman bu hataların sebebi beklenmedik bir yerde - aracın elektrik sisteminde olabilmektedir. Bu servis ipucunda bu problemi ele alacak ve aracın elektrik sistemindeki bir arızanın asıl sebebinin kirli şasi çıkıntıları olabileceğini göstereceğiz.

Kısa bilgi

Faydalı ipuçları ile bir özet sunmaya çalıştık. Bu belge sadece genel bir bakış sunmaktadır. Araç üreticisi tarafından sağlanan montaj talimatları ve işletme talimatları ile uyarı ve güvenlik talimatlarına uyulmalıdır! İşin tamamı, gerekli eğitimi almış bir profesyonel tarafından yapılmalıdır. Kullanılan resimler ve prosedürler faydalı ipuçlarımızda açıklanan örneklerdir. Araç üreticisine ve aks tasarımına bağlı olarak değişebilir.

Örnek olay

Kontak yüzeylerde oksitlenme veya paslanma varsa, kontakların kontak direnci artar. Bu ise voltajda düşüşe sebep olur, bu ise elektronik aksamda hatalara veya elektrik sisteminin arızalanmasına neden olabilir.

Örneğin ateşleme sistemi ile ilgili bir problem yaşıyorsanız bu, çift kütleli volan (ÇKV), debriyaj veya şanzıman bölgesinden gelen tıkırtı veya gıcırtı sesleri ile kendini belli eder. Bunun sonucu olarak motor daha geç çalışabilir veya motor sert çalışabilir. Bu sorunun giderilmesi kapsamında, elektrik kontakları kontrol edilmeli ve gerekli noktalar temizlenmelidir. Fakat bu kontak yüzeylere erişmek çoğu zaman zordur ve bu da temizlemeyi daha da zorlaştırır.

Kontak yüzeyleri temizleme prosedürü

İlgili yüzeye ve kontak yüzeyin boyutuna göre seçilen ağ halkaları kullanılarak temizlik yapılır. Set içerisinde ayrıca akü kontaklarını temizlemek için adaptör de bulunmaktadır.

Not: Bu servis ipucunda kullanılan resimler ve elektrik kontak yüzeylerini temizlemek için açıklanan prosedür sadece örnektir ve araç üreticisine ve araç modeline göre bu işlem farklılık gösterebilir.

Adım 1

1) Temizlemek için kullanacağınız aleti birleştirin.

Temizleme aleti

Adım 2-4

2) Akü kutup başı kelepçesini gevşetin ve akü kutup başından ayırın. Araç üreticisinin spesifikasyonlarına uyulmalıdır.

3) Akü kutup başlarında paslanma ve lekelenme olup olmadığını kontrol edin.

4) Gerekiyorsa, akü kontak temizleyici ile akü kutup başlarını temizleyin.

Akü kontak temizleyici

Adım 5

5) Temizlenmiş olan akü kutup başlarını kuru ve gresten bağımsız bir şekilde tutun ve yağlayıcı kullanmayın.

Temizlenmiş akü kutup başı

Adım 6-7

6) Akü kutup başı kelepçelerinde paslanma ve lekelenme olup olmadığını kontrol edin.

7) Gerekiyorsa, akü kontak temizleyiciyi kullanarak akü kutup başı kelepçesini temizleyin.

Akü kutup başı kelepçesini temizleyin

Adım 8

8) Temizlenmiş olan akü kutup başı kelepçesini kuru ve gresten bağımsız şekilde tutun ve yağlayıcı kullanmayın.

Temizlenmiş akü kutup başı kelepçesi

Adım 9-11

9) Elektrik kontağının vida bağlantılarını gevşetin.

10) Elektrik kontak yüzeylerinde paslanma, oksitlenme ve lekelenme olup olmadığını kontrol edin.

11) Gerekiyorsa, elektrik kontak yüzeylerini uygun adaptör, cırt cırt ve örgü halka ile temizleyin.

Not: Daha hafif lekelenme ve kaplamalı yüzeyler (ör. kablo gözleri) için gri örgü halka kullanın. Daha ağır lekelenme ve kaplamasız yüzeyler için (gövdeye şasi noktası) ise kırmızı örgü halka kullanın.

Elektrik kontak yüzeylerini temizleyin

Adım 12-14

12) Temizlenmiş olan elektrik kontak yüzeylerini kuru ve gresten bağımsız şekilde tutun.

13) Elektrik kontağının vida bağlantılarını, araç üreticisi tarafından belirtilen sıkma torkuna kadar sıkın.

14) Akü kutup başlarını takın ve belirtilen torka göre sıkın. Araç üreticisinin spesifikasyonlarına uyulmalıdır.

Temizlenmiş elektrik kontak yüzeyi