Olası nedenler:

• Piston kolunun bükülmesi, örneğin bir kaza nedeniyle
• Aşırı sıkışma kaynaklı stres, örneğin yanlış montaj nedeniyle

Sonuç:

Piston kolunun kılavuzda sıkışması ve amortisörün sıkışması.

Olası nedenler:

• Montaj sırasında oluşan stres
• Tespit somununun aşırı torkla sıkılması
• Darbeli anahtar kullanılarak yapılan montaj

Sonuç:

Malzeme aşırı gerilmiş, gövde takozu kırılır.

Açıklama:

Montaj için asla darbeli anahtarları kullanmayın!

Olası nedenler:

Gergi çubukları aşağıdaki nedenlerden çatlar veya tamamen kırılır:

• Yay yolu tamponunun arızalı veya hiç olmaması (örneğin kaza nedeniyle). Bu, amortisörün tampon işlevini de görmesi gerektiği anlamına gelir, ki bu da aşırı baskıya sebep olur.
• Havalı yay seviyesinin yanlış ayarlanması
• Kötü yollarda ekstrem kullanım nedeniyle oluşan aşırı baskı
• Amortisörlerin sıkışma stresi ile takılması

Sonuç:

Arızalı gergi çubuğu, amortisör performansını kısıtlar veya tamamen engeller. Araç yalpa yapar veya aşırı ses yapar.