Dünya Genelinde SACHS -

Her Yerde Ortağınız

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe
worldmap


Türkiye

Türkiye

SACHS faydalı ipucu:
Amortisörlerde darbe hasarı.

Sebepler

Kazalar veya önemli montaj hataları ciddi hasar ve arızalara neden olabilir.

Bu nedenle:

  • Akslardaki ve amortisör eklerindeki hasarı dikkatli şekilde kontrol edin.
  • Rot balans ayarı yapın

Sebepler

Kazalar veya önemli montaj hataları ciddi hasar ve arızalara neden olabilir.

Bu nedenle:

  • Akslardaki ve amortisör eklerindeki hasarı dikkatli şekilde kontrol edin.
  • Rot balans ayarı yapın

Amortisör ve sönümleyicilerin sıkışması

Sebep:

  • Piston kolunun bükülmesi, örneğin kaza nedeniyle
  • Aşırı sıkışma kaynaklı stres, örneğin yanlış montaj nedeniyle

Sonuç:

  • Piston kolunun kılavuzda sıkışması.

Amortisör ve sönümleyicilerin sıkışması

Sebep:

  • Piston kolunun bükülmesi, örneğin kaza nedeniyle
  • Aşırı sıkışma kaynaklı stres, örneğin yanlış montaj nedeniyle

Sonuç:

  • Piston kolunun kılavuzda sıkışması.

Gövde takozunun kırılması

Sebep:

  • Amortisör ve sönümleyicilerin sıkışma stresi ile takılması
  • Tespit somununun aşırı torkla sıkılması

Sonuç:

  • Malzeme aşırı gerilmiş, gövde takozu kırılır.

Yorum:

  • Asla darbeli anahtarlar kullanmayın.

Gövde takozunun kırılması

Sebep:

  • Amortisör ve sönümleyicilerin sıkışma stresi ile takılması
  • Tespit somununun aşırı torkla sıkılması

Sonuç:

  • Malzeme aşırı gerilmiş, gövde takozu kırılır.

Yorum:

  • Asla darbeli anahtarlar kullanmayın.

Döngü takozu çatlak veya tamamen kırılmış

Sebep:

  • Yay yolu tamponunun arızalı olması veya hiç olmaması (örneğin kaza nedeniyle). Bu, amortisörün tampon işlevini yapması gerektiği anlamına gelir, ki bu da aşırı baskıya neden olur.
  • Hava yayı sürüş yüksekliği kontrol sistemi doğru şekilde ayarlanmamış.
  • Kötü yollarda ekstrem kullanım nedeniyle aşırı baskı.

Sonuç:

  • Amortisör veya sönümleyici performansı sınırlıdır veya kaybolmuştur. Araç yalpa yapar, ses çıkarır.

Döngü takozu çatlak veya tamamen kırılmış

Sebep:

  • Yay yolu tamponunun arızalı olması veya hiç olmaması (örneğin kaza nedeniyle). Bu, amortisörün tampon işlevini yapması gerektiği anlamına gelir, ki bu da aşırı baskıya neden olur.
  • Hava yayı sürüş yüksekliği kontrol sistemi doğru şekilde ayarlanmamış.
  • Kötü yollarda ekstrem kullanım nedeniyle aşırı baskı.

Sonuç:

  • Amortisör veya sönümleyici performansı sınırlıdır veya kaybolmuştur. Araç yalpa yapar, ses çıkarır.

Detaylı bilgi