Faydalı ipuçları ile bir özet sunmaya çalıştık. Bu belge sadece genel bir bakış sunmaktadır. Araç üreticisi tarafından sağlanan montaj talimatları ve işletme talimatları ile uyarı ve güvenlik talimatlarına uyulmalıdır! İşin tamamı, gerekli eğitimi almış bir profesyonel tarafından yapılmalıdır. Kullanılan resimler ve prosedürler faydalı ipuçlarımızda açıklanan örneklerdir. Araç üreticisine ve aks tasarımına bağlı olarak değişebilir.
Kazalar veya ciddi montaj hataları, amortisörlerde darbe arızasına neden olabilir. O nedenle, araç akslarında ve amortisör eklerinde arıza olup olmadığının kontrol edilmesi ve profesyonel tekerlek ayarı yapılması önerilir.
Arızalı amortisörler, direksiyon hakimiyeti ve güvenlik üzerinde çeşitli negatif etkiler doğurabilir. O nedenle usta bir tamirci-teknisyen tarafından arızanın değerlendirilmesi ve tamir edilmesi son derece önemlidir.
Olası nedenler:
Sonuç:
Piston kolunun kılavuzda sıkışması ve amortisörün sıkışması.
Amortisör sıkışmış
Olası nedenler:
Sonuç:
Malzeme aşırı gerilmiş, gövde takozu kırılır.
Açıklama:
Montaj için asla darbeli anahtarları kullanmayın!
Gövde takozunun kırılması
Olası nedenler:
Gergi çubukları aşağıdaki nedenlerden çatlar veya tamamen kırılır:
Sonuç:
Arızalı gergi çubuğu, amortisör performansını kısıtlar veya tamamen engeller. Araç yalpa yapar veya aşırı ses yapar.
Çatlak veya tamamen kırık gergi çubuğu
![ZF [pro]Tech](/remotemedia/unused/unused-mc-sx/content-related-2/protech-key-visual-lkw-200x74px_540x360x2.jpg?v=3746738738)
