Dünya Genelinde SACHS -

Her Yerde Ortağınız

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe
worldmap


Türkiye

Türkiye

SACHS pratik ipucu:
Amortisörlerin değiştirilmesi – profesyoneller için montaj ipuçları

Titreşim sönümleyici olarak da adlandırılan amortisörler, esas olarak güvenlik ve sürüş konforundan sorumlu bir parçadır. Amortisörleri ne zaman değiştirmelisiniz? Yeni amortisörleri nasıl doğru şekilde takabilirsiniz? Bu faydalı ipucunda bu bilgileri bulabilirsiniz.

Titreşim sönümleyici olarak da adlandırılan amortisörler, esas olarak güvenlik ve sürüş konforundan sorumlu bir parçadır. Amortisörleri ne zaman değiştirmelisiniz? Yeni amortisörleri nasıl doğru şekilde takabilirsiniz? Bu faydalı ipucunda bu bilgileri bulabilirsiniz.

Serviste amortisörlerin takılması

Arabalardaki aşınan diğer parçalarda olduğu gibi, amortisörlerin de kullanım ömrü sınırlıdır. Kullanımı sırasında bir araba amortisörü giderek sönümleme kuvvetini kaybeder. Sürücüler genelde amortisörlerin eskime sürecini fark etmez, çünkü zaman içerisinde aracın hakimiyetindeki değişime alışırlar. O nedenle amortisörleri sadece servisler kontrol edebilir ve varsa hataları ancak servisler güvenilir şekilde tespit edebilir.

Fakat, ne zaman amortisörlerinizi değiştirmelisiniz? Titreşim sönümleyicileri, kontrolden sonra bir arıza olduğu tespit edilirse hemen değiştirmelisiniz; yani, amortisörlerin kullanım süresi sonunda değiştirilmesi gerekir. Ancak bu şekilde güvenlik riskleri ve daha sonra oluşabilecek yüksek maliyetler önlenebilir. Fren mesafesinin artması, ABS sistemindeki ve diğer araç dinamik sistemlerindeki arızalar ve aracın yalpalama eğiliminin artması nedeniyle sürücü güvenliğini bozmasının yanında, eskimiş amortisörler, diğer araç parçalarında da vaktinden önce eskimeye neden olabilir. Lastikler, yaylar, şasi ve direksiyon parçaları bu parçalardan bazılarıdır. Eskimiş veya arızalanmış amortisörleri vaktinde değiştirebilirseniz, sadece aracın güvenliğini tekrar sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha sonra oluşabilecek masraflı tamirlerden de kurtulmuş olursunuz. Genelde amortisörlerin doğru şekilde takılması servisler için rutin bir iştir. Buna rağmen, bazı önemli detaylara dikkat etmeniz gerekir.

Serviste amortisörlerin takılması

Arabalardaki aşınan diğer parçalarda olduğu gibi, amortisörlerin de kullanım ömrü sınırlıdır. Kullanımı sırasında bir araba amortisörü giderek sönümleme kuvvetini kaybeder. Sürücüler genelde amortisörlerin eskime sürecini fark etmez, çünkü zaman içerisinde aracın hakimiyetindeki değişime alışırlar. O nedenle amortisörleri sadece servisler kontrol edebilir ve varsa hataları ancak servisler güvenilir şekilde tespit edebilir.

Fakat, ne zaman amortisörlerinizi değiştirmelisiniz? Titreşim sönümleyicileri, kontrolden sonra bir arıza olduğu tespit edilirse hemen değiştirmelisiniz; yani, amortisörlerin kullanım süresi sonunda değiştirilmesi gerekir. Ancak bu şekilde güvenlik riskleri ve daha sonra oluşabilecek yüksek maliyetler önlenebilir. Fren mesafesinin artması, ABS sistemindeki ve diğer araç dinamik sistemlerindeki arızalar ve aracın yalpalama eğiliminin artması nedeniyle sürücü güvenliğini bozmasının yanında, eskimiş amortisörler, diğer araç parçalarında da vaktinden önce eskimeye neden olabilir. Lastikler, yaylar, şasi ve direksiyon parçaları bu parçalardan bazılarıdır. Eskimiş veya arızalanmış amortisörleri vaktinde değiştirebilirseniz, sadece aracın güvenliğini tekrar sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha sonra oluşabilecek masraflı tamirlerden de kurtulmuş olursunuz. Genelde amortisörlerin doğru şekilde takılması servisler için rutin bir iştir. Buna rağmen, bazı önemli detaylara dikkat etmeniz gerekir.

Amortisörlerin doğru şekilde değiştirilmesi – şu şekilde yapılır:

  • 1. Amortisörleri takmadan önce havalandırın

    Amortisörleri doğru şekilde değiştirebilmek için, takmadan önce yeni amortisörleri havalandırmalısınız.

    Taşıma sırasında amortisörler yatay yerleştirildiği için, gaz ve hidrolik sıvı amortisörler içerisinde birbirine karışır. Yeni amortisörleri havalandırmadan önce amortisörleri değiştirmek isterseniz, optimum sönümleme etkisi ancak araç birkaç defa sıçradıktan sonra oluşacaktır. Bu ise sesin (tıslama) artmasına neden olabilir.

    Sürücü açısından bu hoş olmayan etkiyi önlemek için piston kolunun, işletim yönünde birkaç defa manüel olarak itilip çekilmesi gerekir. Bu gaz ve hidrolik sıvısının tekrardan birbirinden ayrılmasını sağlar.

    Amortisör artık havalandırılmıştır ve takıldıktan hemen sonra tam darbe emme etkisini gösterecektir.

    Amortisörleri doğru şekilde değiştirebilmek için, takmadan önce yeni amortisörleri havalandırmalısınız.

    Taşıma sırasında amortisörler yatay yerleştirildiği için, gaz ve hidrolik sıvı amortisörler içerisinde birbirine karışır. Yeni amortisörleri havalandırmadan önce amortisörleri değiştirmek isterseniz, optimum sönümleme etkisi ancak araç birkaç defa sıçradıktan sonra oluşacaktır. Bu ise sesin (tıslama) artmasına neden olabilir.

    Sürücü açısından bu hoş olmayan etkiyi önlemek için piston kolunun, işletim yönünde birkaç defa manüel olarak itilip çekilmesi gerekir. Bu gaz ve hidrolik sıvısının tekrardan birbirinden ayrılmasını sağlar.

    Amortisör artık havalandırılmıştır ve takıldıktan hemen sonra tam darbe emme etkisini gösterecektir.

  • 2. Eskimiş amortisörlerin değiştirilmesi

    Servislerin amortisörleri nasıl doğru bir şekilde takacağı ile ilgili bazı faydalı ipuçları aşağıda verilmiştir. Çok farklı tipte amortisörler olduğu için, amortisörlerin değiştirilmesi ile alakalı sadece bazı temel talimatları burada verebiliyoruz.

    UYARI:Yayların birden bire serbest kalmasından dolayı ciddi yaralanma riski. Her zaman uygun bir yay kompresörü kullanın.

    Servislerin amortisörleri nasıl doğru bir şekilde takacağı ile ilgili bazı faydalı ipuçları aşağıda verilmiştir. Çok farklı tipte amortisörler olduğu için, amortisörlerin değiştirilmesi ile alakalı sadece bazı temel talimatları burada verebiliyoruz.

    UYARI:Yayların birden bire serbest kalmasından dolayı ciddi yaralanma riski. Her zaman uygun bir yay kompresörü kullanın.

    Ön aks için ipuçları

    • Titreşim sönümleyicileri değiştirmek istiyorsanız, amortisörleri çıkarmadan önce tekerlek süspansiyonunu destekleyecek uygun bir araç (örneğin şanzıman krikosu).
    • McPherson yay takozu üzerinde binek araç amortisörlerinin değiştirilmesi, varsa tekerlek hız sensörlerinden (ayrıca ABS sensörleri olarak da bilinmektedir) ve elektriksel balata aşınma göstergesinden kabloları çıkarın ve fren hortumunu ilgili braketlerden ayırın. (görsele bakınız)
    • Tüm montaj cıvatalarını gevşetin ve çıkarın ve amortisörü ve/veya yaylı gergi kolunu sökün. Yaylı gergi kolunu da sökerseniz, üreticinin sağladığı montaj talimatlarına ve güvenlik yönetmeliklerine uymanız gerekir.
    • Montaj ve kurulum için, tüm montaj cıvatalarını değiştirin ve tedarik edilen aksesuarı takın. Montaj cıvataları için araç üreticisinin belirtmiş olduğu torka dikkat edin.Amortisörü değiştirmeden önce ABS sensörlerinden (tekerlek hız sensörleri) ve elektriksel balata aşınma göstergesinden ayrılmış olan kabloları emniyete alın ve fren hortumunu tekrar ilgili brakete emniyete alın.

    Ön aks için ipuçları

    • Titreşim sönümleyicileri değiştirmek istiyorsanız, amortisörleri çıkarmadan önce tekerlek süspansiyonunu destekleyecek uygun bir araç (örneğin şanzıman krikosu).
    • McPherson yay takozu üzerinde binek araç amortisörlerinin değiştirilmesi, varsa tekerlek hız sensörlerinden (ayrıca ABS sensörleri olarak da bilinmektedir) ve elektriksel balata aşınma göstergesinden kabloları çıkarın ve fren hortumunu ilgili braketlerden ayırın. (görsele bakınız)
    • Tüm montaj cıvatalarını gevşetin ve çıkarın ve amortisörü ve/veya yaylı gergi kolunu sökün. Yaylı gergi kolunu da sökerseniz, üreticinin sağladığı montaj talimatlarına ve güvenlik yönetmeliklerine uymanız gerekir.
    • Montaj ve kurulum için, tüm montaj cıvatalarını değiştirin ve tedarik edilen aksesuarı takın. Montaj cıvataları için araç üreticisinin belirtmiş olduğu torka dikkat edin.Amortisörü değiştirmeden önce ABS sensörlerinden (tekerlek hız sensörleri) ve elektriksel balata aşınma göstergesinden ayrılmış olan kabloları emniyete alın ve fren hortumunu tekrar ilgili brakete emniyete alın.

    Arka aks

    • Sökmeden önce, şasiyi desteklemek için uygun bir araç (örneğin şanzıman krikosu) kullanın.
    • Gerekiyorsa, sönümleyicinin üst montaj cıvatalarına ulaşmak için araç iç bitirişlerini sökün.
    • Tüm montaj vidalarını gevşetin ve sökün ve daha sonra amortisörü sökün.
    • Montaj için, tüm montaj cıvatalarını değiştirin ve tedarik edilen aksesuarı takın. Montaj için mevcut işaretlere ve montaj cıvataları için üretici tarafından belirtilen torka dikkat edin (bakınız: görsel).

    Arka aks

    • Sökmeden önce, şasiyi desteklemek için uygun bir araç (örneğin şanzıman krikosu) kullanın.
    • Gerekiyorsa, sönümleyicinin üst montaj cıvatalarına ulaşmak için araç iç bitirişlerini sökün.
    • Tüm montaj vidalarını gevşetin ve sökün ve daha sonra amortisörü sökün.
    • Montaj için, tüm montaj cıvatalarını değiştirin ve tedarik edilen aksesuarı takın. Montaj için mevcut işaretlere ve montaj cıvataları için üretici tarafından belirtilen torka dikkat edin (bakınız: görsel).

Son notlar

  • Araç hakimiyetinin güvenli olmasını sağlamak için bir aks üzerindeki her iki amortisörü de değiştirin!
  • Amortisörü değiştirdikten sonra bir aks hizalaması yapın.
  • Daha sonra düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol etmek için bir test sürüşü yapın.

Son notlar

  • Araç hakimiyetinin güvenli olmasını sağlamak için bir aks üzerindeki her iki amortisörü de değiştirin!
  • Amortisörü değiştirdikten sonra bir aks hizalaması yapın.
  • Daha sonra düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol etmek için bir test sürüşü yapın.

Diğer faydalı ipuçları

Detaylı bilgi