Kapat

Dünya Genelinde SACHS -

Her Yerde Ortağınız

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe
worldmap

ZF Aftermarket

’in tüm ürün portföyünü keşfedin

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed
İletişim

Türkiye

Türkiye

Uygun maliyetli işletim:
SACHS ticari araç amortisörleri.

SACHS amortisörleri, kamyonların ve diğer ticari araçların güvenilir şekilde ve düşük maliyetle işletilmesini sağlar. Tüm SACHS yedek parçalarında olduğu gibi, bu ürünler de Alman kalitesine sahiptir ve dayanıklılığı ile öne çıkmaktadırlar. SACHS kamyon amortisörleri, sürüş konforunu en üst düzeye çıkarır ve hem araç hem de sürücü üzerindeki baskıyı ortadan kaldırır. Bununla beraber, en hassas yükleri bile güvenli bir şekilde taşır.

SACHS amortisörleri, kamyonların ve diğer ticari araçların güvenilir şekilde ve düşük maliyetle işletilmesini sağlar. Tüm SACHS yedek parçalarında olduğu gibi, bu ürünler de Alman kalitesine sahiptir ve dayanıklılığı ile öne çıkmaktadırlar. SACHS kamyon amortisörleri, sürüş konforunu en üst düzeye çıkarır ve hem araç hem de sürücü üzerindeki baskıyı ortadan kaldırır. Bununla beraber, en hassas yükleri bile güvenli bir şekilde taşır.

Kamyon amortisörleri

SACHS kamyon amortisörleri
SACHS kamyon amortisörü düzenekleri

Yaylarla birlikte amortisörler güvenlik açısından kritik öneme sahip parçalardır, süspansiyon ve araç gövdesi arasındaki nihai bağlantıyı oluşturur. Süspansiyon yayındaki titreşimi azaltır, yavaşlatır ve yol tutuşunu optimum düzeye çıkarır.

Geleneksel kamyon amortisörlerine ek olarak SACHS portföyü içerisinde sürücü kabini amortisörleri ve römorklar için aks amortisörleri de bulunmaktadır. Göze çarpan önemli inovasyonlardan birisi de kamyonlar için SACHS Sürekli Sönümleme Kontrolüdür. Bu değişken bir sistemdir ve sürüş durumuna göre gerçek zamanlı olarak sönümleme yoğunluğunu ayarlar.

SACHS kamyon amortisörleri
SACHS kamyon amortisörü düzenekleri

Yaylarla birlikte amortisörler güvenlik açısından kritik öneme sahip parçalardır, süspansiyon ve araç gövdesi arasındaki nihai bağlantıyı oluşturur. Süspansiyon yayındaki titreşimi azaltır, yavaşlatır ve yol tutuşunu optimum düzeye çıkarır.

Geleneksel kamyon amortisörlerine ek olarak SACHS portföyü içerisinde sürücü kabini amortisörleri ve römorklar için aks amortisörleri de bulunmaktadır. Göze çarpan önemli inovasyonlardan birisi de kamyonlar için SACHS Sürekli Sönümleme Kontrolüdür. Bu değişken bir sistemdir ve sürüş durumuna göre gerçek zamanlı olarak sönümleme yoğunluğunu ayarlar.

Kamyon amortisörlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi

SACHS ticari araç amortisörleri

Bir kural olarak ticari araç amortisörleri kontrol edilmeli ve gerekiyorsa 250.000 km'den sonra değiştirilmelidir. Bu süreçte, amortisör çevresindeki parçaların bir uzman tarafından kontrol edilmesi de faydalı olacaktır. Amortisör yanındaki olası arızalı parçaların erkenden belirlenmesi, daha yüksek maliyetli olan arıza sürelerinin önüne geçer.

SACHS ticari araç amortisörleri

Bir kural olarak ticari araç amortisörleri kontrol edilmeli ve gerekiyorsa 250.000 km'den sonra değiştirilmelidir. Bu süreçte, amortisör çevresindeki parçaların bir uzman tarafından kontrol edilmesi de faydalı olacaktır. Amortisör yanındaki olası arızalı parçaların erkenden belirlenmesi, daha yüksek maliyetli olan arıza sürelerinin önüne geçer.

Arıza değerlendirme

  • Sızıntı ve olası sebepler

    Bir amortisör sızıntı yapıyor olarak görülebilir, fakat asıl sorun gerçekte bu olmayabilir. Belirli ölçüde "terleme" normaldir ve hatta piston kolu contasını yağlamak için gereklidir. Amortisörleri asla yağmurlu bir havada yapılan bir sürüşün ardından değerlendirmeyin, amortisörlerin kuru olması gerekir.

    Bir amortisör sızıntı yapıyor olarak görülebilir, fakat asıl sorun gerçekte bu olmayabilir. Belirli ölçüde "terleme" normaldir ve hatta piston kolu contasını yağlamak için gereklidir. Amortisörleri asla yağmurlu bir havada yapılan bir sürüşün ardından değerlendirmeyin, amortisörlerin kuru olması gerekir.

  • Ses ve olası sebepler

    Yay sıkışması esnasındaki ses her zaman arızalı amortisörlerden gelmeyebilir.

    Bu nedenle şunları kontrol edin:

    • aks süspansiyonu
    • stabilizatör lastikleri
    • kapaklar
    • ve yük bölmesindeki cisimlerden sesin gelip gelmediğini kontrol edin.

    Yay sıkışması esnasındaki ses her zaman arızalı amortisörlerden gelmeyebilir.

    Bu nedenle şunları kontrol edin:

    • aks süspansiyonu
    • stabilizatör lastikleri
    • kapaklar
    • ve yük bölmesindeki cisimlerden sesin gelip gelmediğini kontrol edin.
  • Lastik mafsallar aşınmış veya kopmuş

    Sebep:

    • Yüksek kilometreli olması sebebiyle normal aşınma.
    • Kum sebebiyle aşınma (aşındırıcı etki).
    • Araç sürüş yüksekliğinin çok yüksek olarak sürülmesi veya yanlış ayarlanmış hava süspansiyonu seviye ayarı sebebiyle aşınma.

    Sonuç:

    • Sesler (tıkırtı, vuruntu)

    Sebep:

    • Yüksek kilometreli olması sebebiyle normal aşınma.
    • Kum sebebiyle aşınma (aşındırıcı etki).
    • Araç sürüş yüksekliğinin çok yüksek olarak sürülmesi veya yanlış ayarlanmış hava süspansiyonu seviye ayarı sebebiyle aşınma.

    Sonuç:

    • Sesler (tıkırtı, vuruntu)
  • Yatakta vida izleri

    Sebep:

    • Yetersiz sıkıştırma torku.

    Sonuç:

    • Yatak ve vida kretleri arasında hareket ettirin.

    Sebep:

    • Yetersiz sıkıştırma torku.

    Sonuç:

    • Yatak ve vida kretleri arasında hareket ettirin.
  • Hasar - çarpma hasarı

    Amortisör hasar gördüyse, bir kaza veya montaj hatası sebebiyle oluşan bir zorlama yüzünden olabilir.

    Bu nedenle şunları kontrol edin:

    • akslar ve amortisör desteğinde hasar
    • rot balans ayarı.

    Amortisör hasar gördüyse, bir kaza veya montaj hatası sebebiyle oluşan bir zorlama yüzünden olabilir.

    Bu nedenle şunları kontrol edin:

    • akslar ve amortisör desteğinde hasar
    • rot balans ayarı.

Kamyon amortisörü SSS

  • İlave komponentler

    Arızalı amortisörler yanlarındaki parça ve bileşenlerin daha hızlı aşınmasına yol açar. O nedenle her amortisör kontrolünde amortisör kule takozlarını, servis kitlerini ve süspansiyon yaylarını kontrol edin. Amortisörleri değiştirirken, amortisör kule takozlarını ve servis kitlerini de değiştirin.

    Arızalı amortisörler yanlarındaki parça ve bileşenlerin daha hızlı aşınmasına yol açar. O nedenle her amortisör kontrolünde amortisör kule takozlarını, servis kitlerini ve süspansiyon yaylarını kontrol edin. Amortisörleri değiştirirken, amortisör kule takozlarını ve servis kitlerini de değiştirin.

  • Amortisörlerin taşınması ve saklanması

    Şayet çift borulu amortisörler taşınıyorsa veya yatay olarak saklanıyorsa, çalışma boşluğuna hava girebilir. Amortisörün birkaç defa arka arkaya sıkıştırılması ve gerilmesiyle kolayca ve etkin bir biçime çıkarılabilir. Ancak amortisör havayı montajdan kısa bir süre sonra kendi kendine atar.

    Şayet çift borulu amortisörler taşınıyorsa veya yatay olarak saklanıyorsa, çalışma boşluğuna hava girebilir. Amortisörün birkaç defa arka arkaya sıkıştırılması ve gerilmesiyle kolayca ve etkin bir biçime çıkarılabilir. Ancak amortisör havayı montajdan kısa bir süre sonra kendi kendine atar.

  • Amortisörlerin monte edilmesi ve sabitlenmesi

    Amortisörü sabitlerken (pim mafsalları/süspansiyon kule takozları), lütfen parçaların doğru hizalanmasına dikkat edin. Her kontrol sırasında dayanağı, direksiyon parçalarını ve kauçuk-metal parçalarını (burç ve mafsalları) kontrol edin. Bu açıdan, halka mafsallarının montaj cıvatalarının hafifçe yağlanması önerilir. Önemli: Kauçuk-metal parçaları gresten koruyun!

    Amortisörü sabitlerken (pim mafsalları/süspansiyon kule takozları), lütfen parçaların doğru hizalanmasına dikkat edin. Her kontrol sırasında dayanağı, direksiyon parçalarını ve kauçuk-metal parçalarını (burç ve mafsalları) kontrol edin. Bu açıdan, halka mafsallarının montaj cıvatalarının hafifçe yağlanması önerilir. Önemli: Kauçuk-metal parçaları gresten koruyun!

  • Yanlış alarm

    Gövde altı koruması ve amortisörlere yoldan yapışan kirler çoğu zaman yanlışlıkla sızıntı sanılabilir.

    Gövde altı koruması ve amortisörlere yoldan yapışan kirler çoğu zaman yanlışlıkla sızıntı sanılabilir.

Detaylı bilgi