SACHS çift kütleli volan (planeter DMF), birinci sınıf binek araç ve hafif ticari araçlarda sürüş kolaylığı için önemli rol oynar. Sürücü ve yolcular azaltılmış aktarma organları ve karoser sesini fark eder ve daha hafif vites geçişleri ile daha rahat seyahat ederler.
Gelişmiş ve çok fonksiyonlu parçaların kullanımı SACHS çift kütleli volanın kompakt sınıf araçlara da monte edilmesini mümkün kılıyor.
Online ürün kataloğundaki tüm ürünleri bulun.
Çift kütleli volan ÇKV
SACHS'ın otomobiller ve hafif ticari araçlar için sunduğu SACHS çift kütleli volanlar, tüm hız aralıklarında motor titreşimlerinin büyük oranda azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. SACHS mühendisleri, araç üreticilerinin özelliklerine göre çift kütleli volanları geliştiriyor.
Aşağıdaki şemalar, bir SACHS çift kütleli volan kullanıldığında geliştirilmiş titreşim özelliklerini göstermektedir. (a: motor titreşimleri, b: iletim titreşimleri, X: sönümleme)
DMF, sürüş konforunu artırmak için burulma ve motor titreşimlerini etkili bir şekilde azaltır. Bu nedenle çift kütleli volanlar sadece binek otomobillere ve hafif ticari araçlara değil, aynı zamanda otobüslere de giderek daha fazla monte ediliyor. SACHS, satış sonrası için OE kalitesinde otobüsler için çift kütleli volanlar sunan tek markadır. Çoğunlukla kamyonlarda sert veya basit volanlar kullanılmıştır, ancak SACHS tarafından üretilen yüksek kaliteli DMF kamyonu sayesinde bu segmentte giderek daha fazla çift kütleli volan kullanılmaktadır.
SACHS çift kütleli volanlar birçok araçta standart özellik olarak bulunmaktadır ve şu avantajları sağlar:
Sebep:
Sonuç:
Not:
İkincil volanın aşırı ısınması
Sebep:
Sonuç:
Not:
Ana volan delinmiş
Sebep:
Sonuç:
Not:
İkincil volanın aşırı ısınması
ÇKV / DMF, motor torkunu debriyaj baskı plakasına ve debriyaj diskine aktarır. Öncelikli amacı, motorda oluşan burulma titreşimlerini yalıtmak ve aktarım organlarına geçmesini önlemektir.
Mevcut motor teknolojisi, debriyaj sistemleri ve tüm aktarım organlarından her gün daha fazlasını talep etmektedir. Direkt enjeksiyon kullanan dizel veya benzinli motorlar gibi tüketimi optimize edilmiş kamyon motorları zaten düşük devirlerde yüksek tork geliştirmektedir. Kullanılabilir motor devir aralığı, yakıt verimliliği ve düşük emisyonlu sürüş için rölanti seviyesine düşürülmüştür. Bu, içten yanmalı motorun rotasyonel düzensizliğini arttırır. Aktarım organları ve sürücü için bu artan titreşimler, artan sesler ve azalmış konfor anlamına gelmektedir. Bu noktada DMF güçlü bir torsiyon titreşim yalıtıcısı olarak devreye girmektedir. Aktarım organlarını zararlı titreşimden korumaya yardımcı olur ve düşük sesle konforlu sürüş sağlar.
SACHS çift kütleli volan, motor ve şanzıman arasında debriyaj baskı plakası ve debriyaj diskiyle birlikte monte edilir.
Volanın dönüş kütlesi, birincil ve ikincil kütle olarak ayrılmıştır. İki hacim arasında oldukça güçlü çoklu yaylı bir sönümleme sistemi yerleştirilmiştir.
Etkin sıkıştırma yayları ile çok kademeli bir kavis tasarımı, en ideal titreşim yalıtımını sağlamaktadır.
SACHS ÇKV tüm devir aralıklarında en uygun titreşim yalıtımı, araç tasarımına uyum, etkin ses azaltma, rahat kalkış, mükemmel vites değişimi ve sürüş konforu, şanzıman koruması, mükemmel start-stop çalışması, uzun kullanım ömrü, daha az montaj alanı gereksinimleri, çekmeli ve itmeli tür debriyaj hareketine uygunluk ve aynı zamanda araçların düşük devirlerde çalıştırılabilmesiyle azaltılmış yakıt tüketim sayesinde yakıt ekonomisi gibi sayısız avantaj sağlamaktadır.
ÇKV sadece, çift kütleli volanlar için özel bir test tezgâhında test edilebilir. Servisler sadece görsel bir denetim gerçekleştirebilir. Gözle kontrol - test tezgahında yapılan testlere benzer olarak - sadece anlık bir durum görüntüsü sağlar. Bu kontrolün değerlendirilmesinde daha fazla bir uzmanlık gerekir.
Debriyaj her değiştirildiğinde çift kütleli volan kontrol edilmelidir. Eğer debriyaj değiştirildiyse çift kütleli volan da değiştirilmelidir.
