Dünya Genelinde LEMFÖRDER -

Her Yerde Ortağınız

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe

Buradasınız:

TÜRKIYE Türkçe
worldmap


Türkiye

Türkiye

Salıncak kollarının değiştirilmesi
Nasıl yapılır

Arızalı salıncak kolu

Salıncak kolları, ön ve arka aks olmak üzere ikili olarak takılır ve şasiyi, süspansiyonun bir parçası olarak tekerleklere bağlar. O nedenle, aracın sürüş karakteristikleri üzerinde çok önemli bir etkisi vardır.

Dinamik mi yoksa konforlu bir sürüş tarzı mı? Salıncak kolları, istenilen özelliklere bağlı olarak araca göre ayarlanır. Aynı zamanda yanal hareketleri ve sürüş ve frenlemeden kaynaklı kuvvetleri emerler.

Salıncak kolları, ön ve arka aks olmak üzere ikili olarak takılır ve şasiyi, süspansiyonun bir parçası olarak tekerleklere bağlar. O nedenle, aracın sürüş karakteristikleri üzerinde çok önemli bir etkisi vardır.

Dinamik mi yoksa konforlu bir sürüş tarzı mı? Salıncak kolları, istenilen özelliklere bağlı olarak araca göre ayarlanır. Aynı zamanda yanal hareketleri ve sürüş ve frenlemeden kaynaklı kuvvetleri emerler.

Belirtiler

Arızalı salıncak kolu, kendini şu şekillerde belli eder:

  • Ses (gıcırtı, çatırtı, guruldama)
  • Sürüş kabiliyetinin kötüleşmesi
  • Aracın direksiyon ve idaresinde netliğin giderek kaybolması
  • Lastiklerin dengesiz şekilde eskimesi

İpucu: Salıncak kolu düzgün şekilde çalışıyorsa, sadece arızalı yatak ve mafsalları değiştirmek mümkündür. Fakat yatakların, salıncak kolu burçlarının ve mafsalların değiştirilmesi çok karmaşık ve maliyetli olabilir.

Bütün kolun değiştirilmesi genelde daha güvenli ve çoğu zaman daha az masraflıdır.

Salıncak kolu arızaları
Arızalı salıncak kolu

Belirtiler

Arızalı salıncak kolu, kendini şu şekillerde belli eder:

  • Ses (gıcırtı, çatırtı, guruldama)
  • Sürüş kabiliyetinin kötüleşmesi
  • Aracın direksiyon ve idaresinde netliğin giderek kaybolması
  • Lastiklerin dengesiz şekilde eskimesi

İpucu: Salıncak kolu düzgün şekilde çalışıyorsa, sadece arızalı yatak ve mafsalları değiştirmek mümkündür. Fakat yatakların, salıncak kolu burçlarının ve mafsalların değiştirilmesi çok karmaşık ve maliyetli olabilir.

Bütün kolun değiştirilmesi genelde daha güvenli ve çoğu zaman daha az masraflıdır.

Salıncak kolu arızaları
Arızalı salıncak kolu

Adım adım: Bir salıncak kolunun değişimi

Kesin adımlar, ilgili araç üreticisi tarafından belirlenir. Fakat bir salıncak kolu genelde aşağıdaki şekilde değiştirilir:

Kesin adımlar, ilgili araç üreticisi tarafından belirlenir. Fakat bir salıncak kolu genelde aşağıdaki şekilde değiştirilir:

  • Adım 1 – 3: Aracı kaldırma, hazırlık

    1. Araç kaldırıcı - ideal olarak tekerleksiz dört direkli araç kaldırıcı - kullanarak aracı kaldırın. Bu salıncak kolu bağlama vidalarını doğru şekilde sıkmayı kolaylaştıracaktır.

    UYARI: Aks tasarımına bağlı olarak salıncak kolunun, bir şanzıman kaldırıcı gibi uygun bir ekipmanla düşmeye karşı emniyete alınması gerekebilir.

    2. Salıncak kolunun bağlama vidaları ve somunlarına pas sökücü uygulayın ve çıkarmada kolaylık sağlaması için birkaç dakika bekleyin.

    3. Otomatik far ayarlayıcısı olan araçlarda, salıncak kolundan ayarlama sensörünü ayırmak gerekebilir.

    Faydalı ipucu

    1. Araç kaldırıcı - ideal olarak tekerleksiz dört direkli araç kaldırıcı - kullanarak aracı kaldırın. Bu salıncak kolu bağlama vidalarını doğru şekilde sıkmayı kolaylaştıracaktır.

    UYARI: Aks tasarımına bağlı olarak salıncak kolunun, bir şanzıman kaldırıcı gibi uygun bir ekipmanla düşmeye karşı emniyete alınması gerekebilir.

    2. Salıncak kolunun bağlama vidaları ve somunlarına pas sökücü uygulayın ve çıkarmada kolaylık sağlaması için birkaç dakika bekleyin.

    3. Otomatik far ayarlayıcısı olan araçlarda, salıncak kolundan ayarlama sensörünü ayırmak gerekebilir.

    Faydalı ipucu
  • Adım 4: Gerekiyorsa stabilizatör bağlama vidalarının gevşetilmesi

    4. Stabilizatör salıncak koluna bağlı ise, bir sonraki adım ilgili stabilizatör bağlama vidalarının gevşetilip çıkarılmasıdır.

    stabilizatör bağlama vidaları

    4. Stabilizatör salıncak koluna bağlı ise, bir sonraki adım ilgili stabilizatör bağlama vidalarının gevşetilip çıkarılmasıdır.

    stabilizatör bağlama vidaları
  • Adım 5 – 7: Eski salıncak kolunun sökülmesi

    5. Salıncak kolu bağlama vidalarını gevşetin ve sökün.

    6. Uygun özel bir araçla (örn. çekici) rotildeki bilyeli mafsalı gevşetin.

    7. Eski salıncak kolunu sökün.

    5. Salıncak kolu bağlama vidalarını gevşetin ve sökün.

    6. Uygun özel bir araçla (örn. çekici) rotildeki bilyeli mafsalı gevşetin.

    7. Eski salıncak kolunu sökün.

  • Adım 8 – 11: Yeni salıncak kolunun takılması

    8. Zımpara kağıdı ile ve sonra fren temizleyici ile rotildeki mafsal üzerindeki montaj flanşını temizleyin. Aksi halde tek pas parçacıkları mafsal ucundan yeni salıncak kolu mafsalına girebilir ve bu da mafsalın vaktinden önce arızalanmasına neden olabilir.

    Rotili temizleyin

    8. Zımpara kağıdı ile ve sonra fren temizleyici ile rotildeki mafsal üzerindeki montaj flanşını temizleyin. Aksi halde tek pas parçacıkları mafsal ucundan yeni salıncak kolu mafsalına girebilir ve bu da mafsalın vaktinden önce arızalanmasına neden olabilir.

    Rotili temizleyin

    9. Verilen aksesuarlarla yeni salıncak kolunu yerleştirin ve yeni bağlama vida ve somunlarını takın.

    Takılan yeni vidalar

    9. Verilen aksesuarlarla yeni salıncak kolunu yerleştirin ve yeni bağlama vida ve somunlarını takın.

    Takılan yeni vidalar

    10. Stabilizatörü tekrar takın ve varsa far ayarlamaya ait ayarlama sensörünü salıncak koluna tekrar takın.

    NOT: Bağlama vidalarını ve somunları bu adımda sıkmayın, aksi halde süspansiyon kompres olduğundan kauçuk yataklar bükülür. Bu da yatakların istenmeyerek önceden yüklenmesine neden olur.

    Çıkartılan kauçuk yatak

    10. Stabilizatörü tekrar takın ve varsa far ayarlamaya ait ayarlama sensörünü salıncak koluna tekrar takın.

    NOT: Bağlama vidalarını ve somunları bu adımda sıkmayın, aksi halde süspansiyon kompres olduğundan kauçuk yataklar bükülür. Bu da yatakların istenmeyerek önceden yüklenmesine neden olur.

    Çıkartılan kauçuk yatak

    11. Şimdi süspansiyon sıkışıncaya kadar aracı alçaltın. Tam da bu noktada tekerleksiz dört direkli araba kaldırıcının avantajı ortaya çıkar, çünkü araç alçaltıldıktan sonra aracın altına kolayca ulaşılabilir.

    Vida ve somunları takın

    11. Şimdi süspansiyon sıkışıncaya kadar aracı alçaltın. Tam da bu noktada tekerleksiz dört direkli araba kaldırıcının avantajı ortaya çıkar, çünkü araç alçaltıldıktan sonra aracın altına kolayca ulaşılabilir.

    Vida ve somunları takın
  • Adım 12, 13: Aracı indirme

    12. Araç üreticisi tarafından öngörülen tork ile bağlama vidalarını sıkın.

    13. Aracı tamamen indirin.

    12. Araç üreticisi tarafından öngörülen tork ile bağlama vidalarını sıkın.

    13. Aracı tamamen indirin.

  • Adım 14. Şasiyi ayarlama

    14. Şasiyi ölçün ve gerekiyorsa ayarlayın.

    Şasinin ölçülmesi

    14. Şasiyi ölçün ve gerekiyorsa ayarlayın.

    Şasinin ölçülmesi
  • Adım 15, 16: Kumanda

    15. Ayarlama sensörünün salıncak koluna takılı olduğu durumlarda, otomatik far ayarlaması olan araçlarda far ayarlarını kontrol edin ve gerekiyorsa ayarlayın.

    16. Son olarak aracı test edin.

    15. Ayarlama sensörünün salıncak koluna takılı olduğu durumlarda, otomatik far ayarlaması olan araçlarda far ayarlarını kontrol edin ve gerekiyorsa ayarlayın.

    16. Son olarak aracı test edin.

Further Information