ZF Aftermarket'tan LEMFÖRDER ürünleri ile ilgili faydalı ipuçları

Amortisör takozu değişimi ile ilgili faydalı bilgiler.

Belirli koşullar altında, dört bağlantılı süspansiyonlarda tekerlek hizalaması sırasındaki ayak eğrisini ölçmek gerekebilir. Size ne zaman ve nasıl olduğunu gösteriyoruz!

Kullandığınız araç yoldaki tümseklere veçukurlara girerken ön aks alanında çarpma veya tıkanma sesi varsa, o zaman genellikle tekerlek süspansiyonundaki bir parçada kusur vardır.

Diğer şasi parçalarında olduğu gibi, amortisör kule takozları da her zaman çift olarak değiştirilmelidir. Şayet amortisör kule takozu kontrol edildi ve bir arıza tespit edildiyse, bu durumda tamirhane ipucunda tarif edildiği gibi her ikisinin de değiştirilmesi gerekir.

Güçlü kuvvetlere maruz kaldığı için salıncak kolları sağlam süspansiyon parçalarıdır. Fakat yine de zamanla eskirler ve bu da sürüş kabiliyetini ve sürüş güvenliğini etkiler. O nedenle, bu parçalar düzenli olarak kontrol edilmeli ve arıza veya hata halinde hemen değiştirilmelidir. Nasıl yapıldığını size gösteriyoruz.

Burç ve mafsallar yüksek dinamik stres ve ayrıca ısı, buz çözücü tuz ve ozon gibi zararlı çevresel etkilere sıklıkla maruz kalır. Dolayısıyla, ZF Aftermarket düzenli olarak kontrol edilmesini önerir. Burç ve mafsallar ideal olarak, kontroller ve bunların yanında fren tamirleri ya da lastik değişimleri sırasında test edilir.

Şasi ve direksiyon bölümündeki parçalar hasar gördüyse sürücü, aracın sürüş davranışı ile ilgili kritik bir sorun ile karşılaşmaya hazır olmalıdır. O nedenle ZF Aftermarket bünyesindeki uzmanlar, düzenli kontrollerin ne denli önemli olduğu konusunda müşterilerini bilgilendirmeleri noktasında servis atölyelerine tavsiyede bulunmaktadır. Birçok parça bu sorundan etkilenebilir.

Direksiyon sistemi veya şasideki olası bir hasar, aracın sürüşü esnasında zaten fark edilebilir. Tereddüt halinde, her zaman daya yakından inceleme yapılması önerilir.

Dünya genelinde satılan her on üründen biri sahtedir. Birçok insanın bilmediği ise, çalıntı-taklit ürünlerin, sahte ürünlerin ve direksiyon ve şasi parçalarının kopyalarının araca takılmasının tehlikeli olduğu gerçeğidir.