ZF Şanzıman Yağları ve Yağ Değiştirme Kitleri
Şanzımanınız için orijinal kalite

Modern şanzımanlarda, yağ, şanzımanla birlikte geliştirilen ve bu gerekliliklere özel olarak uyarlanan bir "tasarım unsurudur". Bu nedenle, ZF, ilgili şanzımana tam olarak uygun baz yağları ve özel katkı paketlerini (sürtünme değiştiriciler, korozyon önleyiciler, soğuk akış geliştiriciler, deterjanlar, köpük önleyiciler vb.) bir arada sunar. Böylece, yüksek yüklerde bile mükemmel yağlama ve sürtünme özellikleri sağlar ve uzun bir hizmet ömrü ve bariz bir yakıt tasarrufu sağlar.

Piyasada satılan ürünler, genellikle farklı birimlerin gereksinimlerini karşılamak ve ZF şanzımanınızın potansiyelini tam olarak kullanmadan tavizler vermek zorundadır. ZF yağları, ZF'nin OEM uzmanlığından yararlanır ve her zaman araç üreticisinin gereksinimlerini karşılar.

Yağın, üretici tarafından onaylı olması gerekir. Bununla ilgili tavsiyeler, genellikle araç kullanım kılavuzunda bulunabilir. Yağ üreticileri tarafından yapılan ürün açıklamaları, yağın onaylı olduğunu açıkça belirtmelidir. "Uygundur", "gereklilikleri karşılar" veya benzeri ifadeler, bir onay anlamına gelmez.

Satın alırken, orijinal ambalajına ve teknik özelliklere de dikkat edin. Şüphe duymanız halinde, Örnek yağın incelenmesi için bir ZF Aftermarket servis merkezi ile irtibata geçin.

ZF üniteleri için onaylanmış yağlar, her üç ayda bir güncellenen ZF Yağ Listelerinde (TE-ML ...) ayrıntı şekilde belirtilmektedir. Yağ Listeleri aşağıdaki sayfadan incelenebilir.

ZF Aftermarket, ZF şanzımanlarının yağının yağ listemizde belirtilen şekilde değiştirilmesini tavsiye eder.

Önemli! Servis aralıkları diğer şanzıman üreticileri için farklı olabilir. Bütün durumlarda, lütfen daima ilgili araç üreticisinin yönetmeliklerime bakın.

Çok yüksek çalışma sıcaklıklarında, yağ normal koşullara göre daha çabuk eskir. Sürüş tarzına ve kullanıcının kendi sürüş profiline bağlı olarak (örn. sıkça yüksek hızlı sürüş, römork olarak kullanma, sportif sürüş veya) daha kısa aralıklarla da değişim yapılması tavsiye edilebilir.

İlgili ünite için ZF tarafından onaylanmış bir yağa geçiş her zaman mümkündür. Ancak ucuz yağ kalıntılarının kalite üzerinde olumsuz bir etkisi olabilir. Bu nedenle, bazı ZF ünitelerinde ilk geçişin ardından daha sık yağ değişimlerinin yapılması gerekli olabilir. İlgili Yağ Listesi bu konu hakkında daha fazla bilgi vermektedir.

Kural olarak, ZF tarafından onaylanmış her yağ kullanılabilir. Bunu ilgili Yağ Listesinden kontrol etmenizi öneririz (bakınız: Yağ Listelerinin olduğu sayfa). Veri föylerinde "uygundur," "gereklilikleri karşılar" veya benzeri ifadeler bir onayın mevcut olduğu anlamına gelmez.

İlk çalıştırma/alıştırma safhasında, daha yüksek kaliteli yağların kullanılması anlamlıdır. O nedenle ZF fabrikasında temin edilen yağların vaktinden önce değiştirilmemesi gerekir. Genel olarak, ZF fabrikasında koyulan yağlar, bir test çalıştırma sırasında dikkatli şekilde filtrelenir, o nedenle ilk çalıştırma/alıştırma sırasında yağın değiştirilmesi gerekmez.

İlgili ünite için onaylanan viskozite sınıfları ilgili bölümde belirtilmiştir: ZF Aftermarket Yağ Listeleri. Diğer viskozite sınıfları kullanılmamalıdır.

Şanzıman durulaması, basit bir yağ değişiminin aksine, yeni yağ doldurulmadan önceki kalıntılar dahil olmak üzere neredeyse bütün eski şanzıman yağını (% 99,5'e kadar) temizler. Bu, özellikle daha önce uygun olmayan yağ kullanımında veya boşaltılan yağın fazla kirlenmiş olması duurmunda tavsiye edilir.

Düzgünce temizlenen bir otomatik şanzıman, daha yumuşak ve daha doğru bir şekilde geçiş yapar. Sürüş performansı da gözle görülür şekilde iyileşir.