Ağır Vasıta araçlarda fren disklerinin nasıl değiştirilebileceğini, bu resimli anlatımda okuyabilirsiniz.
Dikkat: Bir ticari araç üzerinde herhangi bir tamir çalışmasını başlatmadan önce, araç üreticisinin montaj talimatnamelerini titizlikle göz önünde bulundurmanız son derece önemlidir!
Açıklama: Fren diskini sökmeye başlamadan önce yeni fren diskini araçtaki eski fren diski ile karşılaştırın. Fren disklerini karşılaştırırken parça numarasının ve ürün serisinin doğru olduğunu kontrol edin ve özellikle tekerlek poryası ile fren diskinin bağlantısını sağlayacak eleman ve takımların (ör. yeni cıvatalar, ara elemanlar, yağlayıcılar ve gerekli özel aletler) elinizde mevcut olduğundan emin olun.
Yardım Kılavuzları
Araç güvenli bir şekilde kaldırıldıktan ve tekerlek söküldükten sonra fren diski değişimine başlanabilir. Kablo bağlantıları ABS sensöründen ve balata aşınma göstergesinden ayrıldıktan ve fren silindiri söküldükten sonra fren kaliperinin piston konumları manuel olarak geri itilir. Bunun için ayarlama elemanının kapağı sökülmelidir ve altında bulunan adaptör cıvata (TRW fren balatası setlerinin yanında aksesuar olarak gelir) saat yönünün tersine döndürülmelidir. Bu sayede pistonlar iç balatayı ortaya çıkarır.
Ayarlama elemanının cıvatası döndürülürken uygulanan dönme momenti ile “tık” sesleri oluşur.
Yaylı pim, emniyet pimi ve balata tutucusu, fren balatalarıyla beraber şimdi sökülebilir. Taşıyıcının sabitleme somunları söküldükten sonra kaliper komple sökülür. Tekerlek poryasını fren diski ile beraber sökün.
Açıklama: Bu çalışmanın seyri, fren sistemine ve araç üreticisine göre değişiklik gösterebilir. Bu videoda sadece belli bir sistem üzerinde yapılan çalışma tarif edilmektedir.
Tekerlek poryasını ve ona bağlı olan fren diskini sökmek için, aks somununun kapağı ve aks somununun kendisi sökülmelidir. Ardından tekerlek poryası ve fren diski sökülüp güvenli bir çalışma tezgâhına bırakılmalıdır. Şimdi ABS halkası sökülebilir. Tekerlek poryası ile fren diski arasında bulunan tüm bağlantı somunları sökülüp bertaraf edilmelidir. Fren diski, şimdi bir hidrolik pres üstünde tekerlek poryasından ayrılabilir.
Yeni fren diskinin montajından önce tekerlek poryasının yerleşeceği yüzeyler iyice temizlenmeli ve korozyondan arındırılmalıdır. Ardından yeni fren diski, videoda görüldüğü gibi tekerlek poryasına yerleştirilir.
Fren diski yeni bağlantı cıvataları ile tekerlek poryasına sabitlenir. Cıvatalar ilk önce elle sıkılır ve ardından, verilen sıkma momenti ile karşılıklı olarak sıkılır.
Ardından tekerlek poryası yeni bir ABS halkası monte edilir. Şimdi tekerlek poryası yeniden aksa yerleştirilip aks somunu ile sabitlenebilir. Aks somunu verilen sıkma momenti ile sıkılır ve aks somununun kapağı yeniden yerleştirilir. Fren kaliperi yeniden monte edilmeden önce fren diski TRW fren temizleyicisi ile temizlenir. Bir sonraki adımda, yeni fren balataları fren kaliperine yerleştirilir ve ürünle beraber gelen balata tutma yayları takılır.
Açıklama: Ürünlerini devamlı iyileştirme çabasında olan TRW, bu nedenle bazı balata setlerinde balata tutma yaylarının tasarımını değiştirdi. Önceki TRW veya OEM balata tutma yayları, yeni balata tutma yayları ile tümüyle değiştirilebilir! Ayrıntılı bilgi için XZS152 sayısı TRW servis bilgisine bakın.
Ürünle beraber gelen balata sabitleme elemanları ve aşınma göstergesi şimdi monte edilebilir. Dikkat: Fren balataları üzerinde sonradan hiçbir işlem yapılmamalıdır. Balatalar üzerinde yapılan manuel işlemler (bileme veya törpüleme gibi), aşırı mekanik ve ısıl yüklenmeye neden olur. Bunun sonucu olarak fren kaliperlerinin kılavuz pimlerinde ses oluşumu veya sıkışma meydana gelebilir. Frenin etkisi azalır, yıpranma oranı ve ses oluşumu artar. Fren sisteminde hiçbir değişiklik yapmayın! Şimdi fren silindirleri monte edilebilir ve hortum bağlantıları yapılabilir.
Son olarak yapılacak ince ayarlar, frenin geleceğe yönelik işlevi ve performansı açısından büyük önem taşır.
Burada, anlatılan sistem için araç üreticisi tarafından önerilen ayarlama yöntemi tarif edildi:
- Ayarlama elemanını, balatalar fren diski ile temas edene kadar saat yönünde sıkın. Ayarlama elemanını bu noktanın ötesinde sıkmayın!
- Ardından ayarlama elemanını 3-4 tık gevşetin.
Fren pedalı basılıp bırakıldıktan sonra (videoda gösterilmiyor), tekerlek poryası elle döndürülebiliyor olmalıdır. Ardından tekerleği monte edin, merkezleyin ve araç üreticisi tarafından belirlenen sıkma momenti ile sabitleyin.
Bir test sürüşü yapın ve ardından aracın fren sistemini bir Ağır Vasıta fren kontrol standında kontrol edin.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz fren portföyümüzü keşfedin.
